Комментарии, написанные пользователем Сергей Завалишин

Цитата (ErmakSib_55, 02.04.2012):
> список есть?
Днепрогэс
Иркутскгэс
Цимлянскгэс
Новосибирскгэс
Свирьгэс
Братскгэс

На Енисее (на 1971) было 2 теплохода
Некрасов-затонул в Дудинке 16 сентября 2005 года -1953год выпуска
Тургенев-???7- 1953год выпуска
Если корпус не пригнали из других регионов, то можно предположить, что Куприян это Тургенев или Некрасов

Это предположение, что 55...,

Всё красиво, так всё же какой год выпуска 1955?? ))) или 2009

Цитата (Виталий В, 06.03.2012):
> Сергей, а точно июнь? Хоть и север, но не до такой степени. Может осень?
Виталий, точно июнь, только лёд прошел,где-то в первых числах, мы ещё в устье Нижней ждали когда ледовые поля пройдут, завоз на Нижней 20-25 дней.

Цитата (river cat, 05.03.2012):
> мне кажется или нет:с кормы буксир подан?

Да, Волго-Дон буксирует плавучий кран. Пришли мы в Туру на 9-й день.

Цитата (Виталий В, 05.03.2012):
> Даже их под лес ставили )))
Было дело, ещё один на следующий год приходил , помоему Данилкин

"Юнга" может это переименованный ВТ - 72 или 73? Год выпуска подходит.

Цитата (SergeyOdessa, 31.01.2012):
> Какой Каталог Вы имеете в виду? Какого года?
> Кто издатель? Сколько в нем частей или томов?
4 тома, издатель не написан, использовались для работы диспетчерской службы и мастеров погрузо-разгрузочных работ.Год выпуска тоже непонятен, примерно начало 80

C годом выпуска не пойму: в каталоге Морфлот СССР,часть третья; грузовые суда,записано: Серия Павлин Виноградов,год постройки 1965, Ленинград. Или это другое судно.

Цитата (Сергей Владимиров, 29.01.2012): Через 2 года утиль где-то в районе Диксона.

Однако в Игарке на берегу гниёт

Хорошо загрузили, сухого борта почти не осталось, и кранцы на протопчинах.

Гидрографическое судно.

Их бы поближе посмотреть

Да это Агат, сейчас п/к №4

Дата на фото не совпадает с датой указанной автором! Почему?

Блоки из Венгрии, помню табличку на одном из кранов, год выпуска 1962,
а по книге РРР постройка 1965.

В Красноярске их собирали, по документам на судостроительном заводе, и на судоремонтном. Говорят что некоторые краны для Игарского ЛПК собирали то ли в Подтёсово, то ли в Енисейске.

КПЛ 5-30 №3, проект 81040-1, Автор проекта: Понтон- НПО "Судоремонт", Кран- ЦПКБ НПО "Речпорт", год выпуска: 1991, Нижний новгород, "Теплоход"
рег.№ 227144, Судовладелец: ООО "Игарская стивидорная компания", Игарка.
До переименования примерно в 1995 году, звали "Аист".

Плавучие краны Ганц 5-25, на сегодня в "живых" остался один.
На пятом трюме стоит КПЛ 5-30, высокопортальный, головной и единственный в мире.