Комментарии, написанные пользователем GM Mishel

"МП-707"-Бортовой номер А-01-0936.

Есть в списке Памятники Таймыра/№40/,но информации нет. http://old.taimyr24.ru/about/index.php?E...ION_ID=122

Браво YAV. Но по "Василию Пояркову"/"ПСКР-322"/две учётные карточки. Надо бы разобраться?

Когда-то была в составе флота ДВНИГМИ с постройки-надстройка белая,борта серые/шаровые/.

"Внутренние водные пути России подразделяются на 7 классов. К I классу относятся сверхмагистрали; к магистральным относятся В. п. II п III классов; В. п. IV и V классов образуют группу путей местного значения; В. п. VI и VII классов — подъездные пути и малые реки." Ну и какого класса речушка? Данная речка-реченька является частью речной системы и к водным путям отношения не имеет. Вся эта дискуссия-полный бред.

"РК-970"-это бывший "Гранд". Судовладелец Козловский В.В. с 2014 года. Надо по данным сделать корректировку. http://fleetphoto.ru/photo/72567/?vid=36432

Фотография обработана фильтром "Постеризация"/есть в фотошопе и в других программах/,напрашивается вопрос -Зачем и для чего??

Красивая финская ёлка(резкая),остальное смазанный фон. Пустая дискуссия не в тему о хвойных деревьях. Завязывайте с лирикой. Сайт "Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных."-в этом ЕГО ценность или я ошибаюсь?

Проект 1459.

Весной был на том же месте.

" — Смотрите, ребята, дорога привела нас на озеро. Тут
встречает нас Моряк /Картинка Моряк/.
Педагог вводит понятие "ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ".
— Как вы думаете, что такое ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ? Какие виды ВОДНОГО ТРАНСПОРТА вы знаете?
Педагог демонстрирует картинки с изображениями видов ВОДНОГО ТРАНСПОРТА (весельная лодка, парусная лодка, корабль, подводная лодка, речное судно,морское судно,катера всех типов).
Рассмотреть части корабля или судна: палуба, корма, нос судна, штурвал, мачта, парус, весла, борт, днище, якорь и т.д." /Из дошкольного образования/.

Это скорее всего немного переделанный тунцеловный бот с плавбазы "Ленинский луч" или "Светлый луч", но не "Ярославец".

Да кстати - яхта совершенно новая, ну значит построена с нуля.

Немного информации о яхте. Яхта построена по индивидуальному проекту /проектно-конструкторское бюро/ на ОАО"Восточная верфь"-Владивосток. За основу брался проект судна типа Нахимовец схожесть просматривается по кормовой части судна,но от этого проекта использована только дейдвудная труба(100%). Носовая часть судна по первому варианту не устроила заказчика /корпус судна был в сборе/ и проект переделали. Во втором варианте-это носовая часть японской рыболовецкой шхуны,что хорошо видно на фотографии. Надстройка-это отдельная тема. Более подробная информация будет в ближайшем будущем.

При первой возможности все детали постройки уточню.

Яхту видел вблизи. Она совершенно новая. Так что внешний вид ни о чём не говорит,даже если она похожа на какой-то проект 50-х годов прошлого века. Хозяин яхты человек не бедный и на постройке не экономил.

НИС "Вячеслав Фролов" в 29-ом экспедиционном рейсе с 05 ноября 1986 г. по 04 февраля 1987 г.

Источник информации по "Амуру": http://sovnavy-ww2.ho.ua/index.html

Построен предположительно по типу плавбазы "ЦКБ-1" (Проект 1940 года з-да "Ленинская кузница": водоизмещение 425 т, размерения 61.12 х 8/17.43 (по кожухам колес) х 1.12 м, ГЭУ котломашинная, 400 и.л.с.) и вошел в состав КАФ в качестве штабного корабля. Участвовал в Сунгарийской 9.08 - 2.09.1945 г. наступательной операции. После расформирования Краснознамённой Амурской флотилии в 1955 году сначала входил в состав Амурской военно-речной базы ТОФ, затем - 49-й дивизии речных кораблей ТОФ. Сохранялся до начала 2000-х годов, в настоящее время корпус со срезанными надстройками находится в полузатопленном состоянии в Осиповском (Кировском) затоне в Хабаровске.