Комментарии, написанные пользователем пегас

http://fleetphoto.ru/photo/30250/ вот такая же баржа, из подобного состава, которая до неправильной погрузки возила металл из промпорта северсталь

различия в буквах определяют различия в оборудовании судов(двигатели, движители, диз.генераторы и т.д.)http://russrivership.ru/public/files/doc1072.pdf

скорей всего металл из промпорта оао северсталь

Цитата (ErmakSib_55, 12.02.2012):
> пегас, за видео спасибо! :) он просто описался, на 26 нет сервопривода на распредвал, только начиная с 36 он идёт

да согласен

Цитата (82Артем, 12.02.2012):
> NVD26-дизель с реверсом распред.вала.

http://www.youtube.com/watch?v=jWHZ1qqH7...CljbwqeH9y хотелось бы увидеть привод распредвала

а вы ничего не путаете насчёт 26-ых(русское обозначение-6ЧНСП18/26)http://www.youtube.com/watch?v=b59sHPAjVJQ? всю жизнь на них работаю и не разу не видел реверсивных, все идут с планетарным реверс-редуктором МС-400. Возможно вы имели ввиду 36-ые - они реверсивные, и я знаю точно что их на плотоводы ставили

ввп считаются до 3121 км,это до г.Аксай, Александровский рейд уже находится в границе морских путей.

а это у него кровная вражда, которую правда он же и начал

интересно узнать дальнейшую судьбу, потому что сейчас её там нету

это наверно новая модель "изгибающегося состава", правда судостроители перепутали плоскость изгибания)))

Цитата (kifir239, 03.02.2012):
> А это не может быть усилением носа для ледокольных работ?

странное усиление выше ватерлинии! наверно тюленей со льда сшибать:)

они там и принадлежат "alfons-hakans"

справа этот: http://www.marinetraffic.com/ais/showall...=276585000

с лево я думаю этот: http://www.marinetraffic.com/ais/showall...=276584000

описание не соответствует изображённому судну

Цитата (Real Stealth, 28.01.2012):
> (насколько я понимаю - это единственный наливной экземпляр в серии)

http://fleetphoto.ru/photo/9831/

29 июня 2010 г. в 11.00 мы(П.Пянькин)прошли Кашинский мост, так что в 09.54 никак не могли быть в Угличе, тем более что в тот день грузились под МП-14, а в Угличский шлюз зашли в 00.10 30.06.2010 г.

я оказался неправ, Анапа это головное судно 112-го проекта, наверно поэтому у него рубка как у 749, а следующие чуть-чуть другие

АНАПА тип Зеленодольск проекта 749, обратите внимание на кормовые окна в рубке(их 5 шт., а не 3 шт. как на всех проекта 112) и вот ещё в списке судовhttp://russrivership.ru/public/files/doc1044.pdf и ещё для отличия этих проектов-у 112-ых рубка чуть выше(около 40 см.) и нет за рубкой книц(жёсткостей).

корпуса похожи http://fleetphoto.ru/photo/3728/