Комментарии, написанные пользователем 3 X

Цитата (Kinematic, 04.04.2024):
> Бортовой: N-47-VV
В каком году/период?

Цитата (Kinematic, 04.04.2024):
> Поправка: Бортовой M-110-G
на фото M-111-G

Цитата (Dudkarot, 23.04.2024):
> Меня всё мучает вопрос: зачем на баке рубка?
Смотровая. Она выходит из под полубака. Все механизмы закрыты и находятся там.

В правом углу РП3-5 ?

На борту возник пожар

Цитата (Андрей Матвеев, 04.04.2024):
> Последний живой?
Да, и он уже 10 лет в одиночестве, причем он не из последних построенных в серии, через полгода будет 53 !

Я сам до этого не видел, поэтому был очень удивлен, почему и спрашиваю. Помимо "прыгающего" ВДГ там еще две главные Шкоды были с присапанными песочком ГТН которые механики засыпали поссорившись с владельцем, поэтому они заклинившие просто висели рядом, судно ходили около 7 уз...ну как ходило... выходило когда хотя-бы одна вахта частично протрезвеет, что не всегда совпадало с грузовыми операциями, то груженное судно не может выйти по причине остутствия живых, то зайти с якорной стоянки не может по той же причине. И только самогонный завод на борту работал исправно! ))))

Довелось увидеть как-то на «Волго-Балте» прыгающий ВДГ, он был привязан слингами, чтобы не убежал, это распространенное явление? )))

Там сейчас весь порт Балтимор в опе, а он ежегодно 3 млрд.$ приносил, а еще на ремонт моста нужно 1 млрд.$ для начала (в конце часто в 2-3 раза больше) и .. 10 лет вроде, проблема в том что денег/бюджета нет

Цитата (Юрий Воронов, 23.03.2024):
> у причала "Ракета" негде собирать крупные суда, тем более пассажирские. Говорил не с карты, мне приходилось там самому побывать.
Собрать корпус могут, и даже разместить его в крытом плавдоке или стыковать блоки там без верхней палубы, только не видно на площадке запасаов стали. И кранов тоже нет, одним гусеничным никак. И окончательная сборка там действительно не просматривается. Сейчас всякое возможно, могут тут собрать один блок, а корпус построить где-то в другом месте

Цитата (RAM1024, 25.03.2024):
> Ну, если посмотреть как выглядела верфь Elbewerften, то там тоже не сильно впечатляющее предприятие.
Там длинный слип включая крытый, и несколько цехов. Поточное производство.
https://aufwind-luftbilder.photoshelter....D9gRqMY

Круизники ?

Цитата (A K, 24.03.2024):
> Интересно. На оригинале фото на корме можно прочитать наваренные буквы: Инженер ...ипенко, Владивосток. Строительное имя?
Да, первое строительное "Инженер А.Пилипенко", закладное, планировался в чартер для ДВМП, но после 12.1991 у ДВМП денег не стало и вообще все покатилось иначе, а СКФ пришлось самому рулить

Три в постройке, четвертая в переговорах

Цитата (Teknomail, 23.03.2024):
> Проект новый завел специально, удалили.
Вы завели новую карточку судна, но проект привязали 8714, стр.номер не указали, название прочерк.
Так когда заложили ? Заказчик? Есть еще какие подробности?

Может данный чертеж уже связан со вторым корпусом?
Блоки для него планировали собирать на "Красное Сормово"

Совсем неавтономный, даже не прилечь, отсидел вахту, а на обед надо уходить, ну или в термосе еду носить )))
Судя по АИСу мотается по Нью-Йорку, в основном на острове Cтатен.

У него 2 рубки, швартуется кормой из этой,где транспортер, а на ходу управляется из основной которая с другой стороны

Цитата (RAM1024, 19.03.2024):
> Судовладелец не прав.
Для пенсии нужно самому подавать недостающие документы, какой смысл работодателю отказывать в справках? Если только работник оформлен как-то иначе, например на другом судне, но это вопрос обоюдный

Цитата (Виталий В, 17.03.2024):
> Интересно, что он там делает без ковшей?
Видимо заканчивать ремонт пришел, черпаки навалены на палубе