Комментарии, написанные пользователем owner29

https://t.me/readovkanews/53227
Команда потерпевшего бедствие сухогруза доставлена на берег — пострадавшие немедленно будут госпитализированы.
По предварительной информации, причиной крушения сухогруза могли стать погодные условия — в районе, где произошла авария, до сих пор наблюдается сильный шторм. По другой версии, к крушению могло привести неудовлетворительное техническое состояние судна.
Кроме того, стало известно, что возраст судна составлял уже 42 года, и его корпус был очень изношен.

я видел 3 таких попытки править 1557 на слипе и ни одна из них не увенчалась успехом, только если один трюм вырезать..
Как пишут знающие люди: "С практической точки зрения указанный строительный перегиб фактически не влияет на общую продольную прочность корпуса судна и его остойчивость и Регистром не регламентируется".

нереально, проще на иголки пустить

август - только если со Дня ВМФ остался :)

На Красной пристани оказывается в 96 году стоял Котлас, а я и не помню уже такого... https://youtu.be/fXHA0jCNAQI?t=569

К этим тунцеловам прилагаются такие лодки "Tuna skiff" https://www.dropbox.com/scl/fo/sjmjwa4q5...9vv7zj3

А что может случиться с баллерами за 10 лет, что их надо так долго делать?? Да еще и в таком количестве. На португалах 20 лет можно было не трогать.

да, прямо на этом же месте

Разрезали в октябре 2022.

С декабря 2015 г судовладельцем был Желтов А.С.

31 августа 2022 примерно 2240 UTC судно потеряло ход из-за поломки ГД в Баренцевом море, дрейфовало в направлении побережья Норвегии.
https://www.maritimebulletin.net/2022/09...ts-sea/
Сейчас вроде идет 2-3 узла.

Это не он с бортовым номером 215 в 2019 году стоит с обрезанной рубкой?
https://www.dropbox.com/s/tfoiecvosbbum8...pg?dl=0

ЯМЗ-238М2бр/бг с редуктором DMT110A-K, 108 кВт, 1500 об/мин, 1:3,19

Цитата (Сергей Артеев, 14.08.2022):
> ... как на пароме

До переоборудования тип и назначение: сухогрузный палубный теплоход паромного типа для перевозки генеральных грузов, стройматериалов и автотракторной техники. Про перевозку пассажиров ничего не сказано.

При переоборудовании удлинили корпус на 6 метров, расширили и подкрепили грузовую палубу, привели судно в соответствие с правилами ррр. Длина габ./констр. 39,5/36,17 м; ширина габ./констр. 7,51/5,5 м.

С февраля 2020 года собственник Хоменко А.В.
В 2020 г. переоборудован в самоходный паром, перевозка автотранспорта и пассажиров, проект ПБФ 2539.19/М105

Проект судна EWB500 - серия из пяти судов.
https://de.wikipedia.org/wiki/Elbewerft_EWB_500

С февраля 2013 г. судовладелец Баданин А.В.

Бортовой № С-08-1782

Был раньше класс О2,0 и последний раз очередное осв-ние было в ноябре 1987 г. Сколько же лет оно на берегу стоит?

Судовладельцы:
декабрь 2012 - февраль 2016 ОАО "Северное речное пароходство";
февраль 2016 - март 2016 ООО "ЗеленникЛес";
март 2016 - май 2016 Хабаров И.Н.;
май 2016 - март 2019 ООО "Викинг";
март 2019 - ООО "Беломорская сплавная компания".