Нови-Сад

Нови-Сад

Река Волга, Чебоксарское водохранилище, затон Память Парижской Коммуны
Нижегородская область, Память Парижской Коммуны
Жуковская БТОФ

Автор: E-Mike52 · Нижний Новгород Дата: 22 сентября 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 22.09.2014 21:27 MSK
Просмотров — 3026

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +39

Речной Флот Волгоград	+1
Александр Королюк	+1
IcYHoT	+1
Владислав Пономарев	+1
shanek-08	+1
bargs	+1
Захар Королев	+1
451F	+1
Алексей Алексеевич	+1
Морозов Сергей	+1
Iv557	+1
kifir239	+1
sanchezuz	+1
Moreblack	+1
Monmouth	+1
Ars	+1
Ponch	+1
goee	+1
TOXA	+1
Павел Емельянов	+1
Виталий В	+1
vel-maz	+1
Максим Назаркин	+1
Vovanus	+1
Александр Конов	+1
Dmitry Kisten	+1
Евгений Устинов	+1
Sathan	+1
Dvizzzok	+1
Игорь Шевченко	+1
Borodin_EV	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Кормчий	+1
Владимир Малков	+1
Shtaket	+1
Alexander Kh.	+1
Окский	+1
s.ermakov.63	+1
IRISKA	+1

Тип:	СТ-1300
Проект:	191
Приписка:	Нижний Новгород
IMO:	8942644
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	219755
Формула класса:	О-ПР2,0(ЛЁД20)
Построено:	30.12.1985
Списано:	2014
Место постройки:	Brodogradilište Novi Sad / Danubius Team Novi Sad Shipyard Нови-Сад
Строительный №:	257
Текущее состояние:	Утилизирован в ППК (Нижегородская обл., Россия)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	22.09.2014 13:31
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	135 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

23.09.2014 09:45 MSK
Ссылка

shanek-08 · Волгоград

Нет фотографий

печально очень...

+3 / –0

06.10.2014 03:05 MSK
Ссылка

vitos2427

Нет фотографий

жалко поработать не успел путем

+2 / –0

06.10.2014 16:13 MSK
Ссылка

sanchezuz · Санкт-Петербург

Фото: 65

а с какого года он на отстое был?

+0 / –0

06.10.2014 18:02 MSK
Ссылка

shanek-08 · Волгоград

Нет фотографий

в 1995-1997 он и много его собратов(все 191 проект) на сухой самарке стояли,примерно где то с этих времен,но возможно чуть позже

+1 / –1

06.10.2014 18:45 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Прошло регистрацию права собственности в 1994 году.
Гарантированно можно утверждать, что не работало с 2000 года, но скорее всего было выведено из эксплуатации в 1995-1996 году, поскольку, в отличие от систершипов, даже не получило IMO для работы в море.
И вообще, складывается ощущение, что с его документами немного "поигрались" - исходя из названия, он построен в Нови-Саде, поскольку головные суда югославской постройки имели названия городов, где расположены судостроительные предприятия: Апатин, Бегей, Белград, Сава и собственно Нови-Сад. А заводская нумерация на Новисадской верфи была трёхзначная и указанный в документах №1109 принадлежит Белграду.

+3 / –0

06.10.2014 19:14 MSK
Ссылка

volzhanin

Фото: 926

Цитата (Real Stealth, 06.10.2014):
> даже не получило IMO для работы в море.

А как же IMO: 8942644?

+2 / –0

06.10.2014 19:23 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

О как! Не нашлось в своё время, сейчас исправим.

+2 / –0

06.10.2014 20:58 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12880 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (shanek-08, 06.10.2014):
> в 1995-1997 он и много его собратов(все 191 проект) на сухой самарке стояли

Это в какой Сухой Самарке??? Не было у нас в Самаре на Сухой Самарке не когда таких судов,базировались только танкера. Я как местный житель вам говорю.

+3 / –0

06.10.2014 21:12 MSK
Ссылка

volzhanin

Фото: 926

Цитата (Павел Емельянов, 06.10.2014):
> Это в какой Сухой Самарке??? Не было у нас в Самаре на Сухой Самарке не когда таких судов,базировались только танкера. Я как местный житель вам говорю.

Ошиблись выше немного с затоном. Он в 95м как на Бору "прописался", так и стоял сначала в счале с другими СТшками, потом с ШПгами и баржами, потом с КТшками...

+1 / –0

06.10.2014 22:08 MSK
Ссылка

shanek-08 · Волгоград

Нет фотографий

стояли они возле жд моста,у меня на них предки мои работали...94-95 точно стояли Белград,Сава, СТ 13-77,13-78 и т.д их очень много там стояли
Цитата (Павел Емельянов, 06.10.2014):
> Цитата (shanek-08, 06.10.2014):
> > в 1995-1997 он и много его собратов(все 191 проект) на сухой самарке стояли
>
> Это в какой Сухой Самарке??? Не было у нас в Самаре на Сухой Самарке не когда таких судов,базировались только танкера. Я как местный житель вам говорю.

+1 / –1

06.10.2014 23:06 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12880 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (shanek-08, 06.10.2014):
> стояли они возле жд моста,

Это не Сухая Самарка. Если это было в Самаре то возможно это новая гавань.

+0 / –0

07.10.2014 08:09 MSK
Ссылка

shanek-08 · Волгоград

Нет фотографий

Вы правы, это не сухая самарка. На карте Самары это место называется "Старая бухта"

+0 / –0

07.10.2014 20:24 MSK
Ссылка

mb1225

Фото: 45

"Нови-Сад" был приписан к Молитовскому затону. Оттуда весной 1995 г ушел работать на Дунай. А на холодный отстой встал в 1996 г.

+0 / –0

06.08.2017 16:28 MSK
Ссылка

storm1379 · Самара

Фото: 3

Цитата (shanek-08, 06.10.2014):
> стояли они возле жд моста,

Это Старая Гавань-раньше затон Куйбышевской РЭБ ВОРПа,а Сухая Самарка немного другой край географии,там РЭБ Волготанкера

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.