Теплоходы Зеленодольского завода не прошли зимние испытания в Поморье
https://www.kommersant.ru/doc/3559147

Ну так откуда у них с такими маленькими винтами будет тяга что бы 30 сантиметровые льды колоть.

лучше бы суда на южное направление пустили

ещё не вечер, ледоход через 1,5 недели обещают - должны снова испытать.

Сериал будет продолжен, запасаемся покорном...

Собственники татарских судов будут судиться с администрацией Архангельска
Об этом заявил глава города Игорь Годзиш в беседе с журналистами.
Напомним, что два ледовых катера, которые город взял в аренду у предприятия из Татарстана, не были приняты в эксплуатацию. У комиссии по приёмке возникли серьёзные претензии к этим судам. Нарекания были связаны с силовыми установками, автоматикой, с оснащением судов соответствующими трапами.

Город планировал отказаться от сделки, но затем дал компании из Татарстана второй шанс. Однако повторные испытания также были провалены. Администрация отказалась от исполнения контракта на оказание услуг лизинга двух речных судов.

По словам Игоря Годзиша, прозвучавшем в стриме портала 29.ru, это решение не устроило ООО «ВолгаТатСудоремонт». И теперь они намерены отстаивать свою правоту в судебном порядке.

Отметим, что цена контракта на финансовую аренду двух ледовых катеров составила 576,9 миллиона рублей.

К слову, татарскими судами уже заинтересовались УФАС и прокуратура. Результаты этих проверок пока не оглашаются.

http://www.dvinainform.ru/economy/2018/07/06/55919.html

вот вам и проектанты, что суда не годные к данным условиям эксплуатации

Сегодня должны утащить, возможно в Беломорск и дальше...

Контракт на приобретение двух кораблей, которые предназначались для перевозки жителей островных территорий Архангельска в межсезонье, был заключен в декабре прошлого года. Однако ходовые испытания показали, что технические возможности данных судов не позволяют использовать их по назначению. На данный момент между администрацией города и предприятием-поставщиком подписано мировое соглашение.

ООО «ВолгаТатСудоремонт» возвращает муниципалитету 31 млн. рублей, выплаченный в качестве аванса в рамках контракта на оказание услуги финансовой аренды (лизинга) двух судов ледового класса.

- К великому сожалению, данные суда в наших условиях работать не смогли, поскольку зависели от толщины льда и не закрывали нам всю проблему. А частичное закрытие нас не устраивало. И сожаление связано как раз с тем, что мы вернулись к исходной точке в поиске решения по перевозке пассажиров с островов в осенний и весенний период. Сейчас рассматриваются иные варианты, с другим типом судна. Возможно, это будет воздушная подушка. Переговоры ответственный департамент уже проводит, - прокомментировал ситуацию глава Архангельска Игорь Годзиш.

The End

Цитата (Виталий В, 10.10.2018):
> это будет воздушная подушка
почему же они сразу об этом не подумали?!!!! За 576 млн. можно купить "Нептун-23" порядка 28 шт.

В общей сложности на островах у нас живёт почти 10000 человек. И 70% работает/учится по другую сторону реки. СВП просто не вывезут столько народу, не стоять же в очереди на посадку. Можно конечно несколько запустить. Но ИМХО на содержание уйдёт столько же денег, сколько и на аренду буксиров. Их всё равно собираются эксплуатировать всего 2-3 недели в году. Пока река не встала или не вскрылась...

Цитата (Виталий В, 11.10.2018):
> 70% работает/учится по другую сторону реки
это получается каждый день по 7 тыс человек утром и вечером через реку переезжают?

Чуть поменьше, около 6000 на 5 переправах (зимних).
З.Ы. ночью вроде как утащили.

Нашла в сети:

>ПАО «Совфрахт» выполнило буксировку пассажирского теплохода из Архангельска в Беломорск

>Буксировка осуществлена по заказу ООО «Нева Чартер». Проект был реализован в кратчайшие сроки – запрос от заказчика на оперативную буксировку поступил 8 октября 2018 г. и уже через 4 дня, 12 октября, в 10:30 по московскому времени, пассажирский теплоход прибыл к приемному бую порта Беломорск. Здесь он был передан буксирному судну ОТА-990, осуществляющему дальнейшую проводку объекта.

>В рамках проекта «Совфрахт» осуществил срочный поиск готового к работе буксира для перегона плавучего объекта из порта Архангельск в порт Беломорск: буксировка осуществлялась судном-буксиром «Муромец».

>Мурманское подразделение ПАО «Совфрахт» также осуществило координацию взаимодействия всех служб в порту Архангельск, в т.ч. числе был дистанционно оформлен отход в системе “Portcall”, согласованы все нюансы со службой ИГПК. После этого, 10 октября, в 16:30 по московскому времени, караван был готов к отходу в море, но свои коррективы внесли погодные условия. В итоге буксирный караван выдвинулся в порт Беломорск утром 11 октября и на следующий день прибыл в пункт назначения.

>Все работы в рамках проекта были выполнены ПАО «Совфрахт» четко, в срок и с соблюдением условий безопасности.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t...e=5C48AB11

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t...e=5C46F9DF

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t...e=5C5C9FFD

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t...e=5C8A108B