А как такие суда с места постройки доставляли?

Вероятнее всего в сборе по железной дороге. При погрузке на транспортёр площадочного типа в 3-ю боковую негабаритность вписывается.

Михалыч, спасибо

Как заносить вот такие суда? https://sun9-19.userapi.com/Kn7aIusmchP6...wLY.jpg
Обитаю возле берега Железногорска Красноярского края

Цитата (wolf92, 18.04.2020):
> А как такие суда с места постройки доставляли?

1) По Ж.Д. — они часто проектировались под размеры платформы.
2) Морем через С.М.П., по реке — своим ходом.

Морем через С.М.П. надо на чём-то. Мелкие. Этот Родину 588 проекта ещё так переводить можно. Скорее ЖД

Цитата (wolf92, 20.04.2020):
> Морем через С.М.П. надо на чём-то. Мелкие.

Так не своим ходом — грузили на палубу больших железных пароходов, в устьях рек (Оби, Енисея, Лены) краном снимали и ставили на воду.

> Как заносить вот такие суда?
Никак, или однажды к вам в дверь постучат. Особенно если местный, а не мимо на Чкалове прошёл.

Цитата (wolf92, 20.04.2020):
> Как заносить вот такие суда? https://sun9-19.userapi.com/Kn7aIusmchP6...wLY.jpg

В "Неопознанные суда" своего региона. В Питере даже на Неве во время парада неопознанные встречаются.

Цитата (kirin, 20.04.2020):
> Никак, или однажды к вам в дверь постучат

Могут. Но это охрана постоянно там. И многие её также снимали. Ладно, пока её грузить не будем

Цитата (Александр Сальников, 20.04.2020):
> грузили на палубу больших железных пароходов, в устьях рек (Оби, Енисея, Лены) краном снимали и ставили на воду.

Если речь конкретно о проекте 391Б - для погрузки на большой и железный (а чё - на момент их постройки деревянных давно как, а пластиковых ещё не), пусть даже пароход, его из Каширы надо было в морской порт доставить. Своим ходом - топливо, экипаж и т.д. Погрузка, транспортировка, выгрузка. А главное - низовья крупных рек, особенно восточных, относятся к разряду "О", а проект 391Б имеет класс Р1,2, что опять же представляет проблему для самоходной пересылки. Для относительно крупных судов класса "Р" (например, пр. 1741А) для пересылки по СМП на буксире разрабатывались проекты конвертовки, т.е. временное приспособление корпуса к данной транспортировке. Для мелких же судов при проектировании учитывались требования железнодорожного габарита и межбассейновая транспотировка осуществлялась по железной дороге, а на относительно небольшие расстояния могли перевозиться и на автоприцепах-тяжеловозах.

Во время моей недолгой подработки в Осетровском порту стропальщиком наблюдал как на речные суда перегружали с берега для дальнейшей транспортировки вниз по Лене буксиры типа Ярославцев или какие другие приблизительно таких габаритов.

Михалыч:
1) Не факт, что это судно на Ж.-Д. платформу влезет — «Ярославцы» потому и такие короткие и узкие, чтобы на за габариты не выходили. И везли их на двух – трех платформах. Но делалось это все исключительно по просьбе военных — для быстрой переброски.

2) Когда начали строить «Ракеты», одну из них в несобранном состоянии везли Ж.-Д. в Иркутск, там собирали. Еще несколько везли на автомобильных тралах из Перми через Уральские горы. В итоге от подобных извращений отказались, и все С.П.К. в Сибирь и на Д.В. доставляли на палубе морских судов, которые шли С.М.П. или через Индийский океан, а автотранспорт оставили только для отрезанных от большой воды мест типа Севана.

3) Кашира вроде всю жизнь на Оке стояла. Построили — и своим ходом перегоняем в С.-Пб., оформив разовые проходы через Рыбинское и прочие места разряда «О». В С.-Пб. грузим на Б.Ж.П. и путем «Челюскина» — в Сибирь. В устье Оби/Енисея/Лены — опять разовый переход через «О».

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2020):
> Не факт, что это судно на Ж.-Д. платформу влезет

Ну так я же и пишу, что не на платформу, а на площадочный транспортёр с боковой негабаритностью 3-й степени, как один из возможных, и , по-моему, менее затратных вариантов транспортировки. А конкретно как на Восток возили - не знаю.

Я же говорю — по Ж.Д., конечно, возили, но сильно не любили. Во-первых, муторно — негабартности, длинные платформы и т. д. Во-вторых, МПС — конкуренты МРФ, и за грузы иногда шла аппаратная война в верхах. Нафига при таком раскладе вмешиваться со своими «внутренними» делами типа перевозки флота? Проще в морфлот обратиться, и через С.М.П.

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2020):
> и своим ходом перегоняем в С.-Пб.

Такие и до Архангельска своим ходом чудесно дойдут. Тем более что караваны СМП как раз там, и в Мурманске, и формировались