А вот и первое название.

Интересен источник строительного номера 7019 в базе. Он отличается от номера с заводской таблички, но совпадает с номером в названии на рынде

Ещё более интересна причина появления такого стр. № на заводской табличке, поскольку это второй случай в этой серии буксиров, когда номер на железе не совпадает с номерами, которые указаны в десятке бумажных источников.

Цитата (Real Stealth, 21.08.2013):
> это второй случай в этой серии буксиров, когда номер на железе не совпадает с номерами, которые указаны в десятке бумажных источников.

Я так понимаю, что мы пока что имеем всего две таблички - то есть номер на табличке не совпадает с номером в документах для этого проекта пока что в 100% известных случаях. Не может оказаться, что эти буксиры были изначально военными, а потом им просто вписали в документы заводские номера по их военным названиям (из каких-нибудь соображений секретности)?

>> ти буксиры были изначально военными
Эти буксиры гражданские и большинство из них присутствуют в Регистровой книги Регистра СССР издания 1970 года и более поздних.
А вот номера, скорее всего, в регистре указаны серийные, а не строительные.

Цитата (kifir239, 21.08.2013):
> Не может оказаться, что эти буксиры были изначально военными, а потом им просто вписали в документы заводские номера по их военным названиям (из каких-нибудь соображений секретности)?

Не надо слишком часто употреблять слово "военные" и на этом строить свои какие-то предположения. Редактор БД разберется.

Цитата (SergeyOdessa, 21.08.2013):
> Не надо слишком часто

давать "мудрые" советы людям, которые совершенно в них не нуждаются

Цитата (SergeyOdessa, 21.08.2013):
> Редактор БД разберется.

Карточка этого судна существует в БД как минимум с января. До сих пор этом она содержит неправильный заводской номер и пустоту в истории судна. Я думаю, что в данной ситуации любые предположения, пусть даже и неверные, вполне уместны.

>> До сих пор этом она содержит неправильный заводской номер
Неправильным он стал только сегодня.
Особую пикантность ситуации придаёт тот факт, что этот неправильный номер указан и в регистре Ллойда, не говоря о уж об отечественных регистровых книгах, изданных после 1992 года.

>> пустоту в истории судна
Есть какие-то сведения? Исходный регистровый номер судна М-30304 (вся серия строилась под надзором Регистра СССР) ненавязчиво намекает на гражданское назначение при постройке.

Цитата (Real Stealth, 22.08.2013):
> Есть какие-то сведения?

Как минимум то, что скорее всего построен он был с названием "МБ 7019", о чём намекает представленная на фотографии рында. Но это лишь "свои какие-то предположения", которых "не надо" по мнению уважаемого SergeyOdessa

P.S. Прошу не воспринимать мой предыдущий комментарий как проявление недовольства работой редакторов БД. Я лишь прошу не посягать на моё священное право делать предположения, даже если вдруг они и оказываются ошибочными.

А чистили её наверняка последний раз во времена императорского флота Российской империи.Или опять отговорка как все сложно на флоте речном и это вам не военно-морской флот?

Я извиняюсь конечно но это судовой колокол
А Рында это,особый звон(3 одинарных отчетливых удара) в судовой колокол в полдень, означавших до 1856г. в русском военном флоте наступление новых суток
(Морской Энциклопедический Словарь редакция В.В. Дмитриева Том-3,стр.78