Результаты поиска
Найдено изображений: 1981
 |
Ахиллес · Танкеры, Владивосток
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток, остров Русский
15 января 2024 г.
Автор: Broughton
|
 |
Посейдон · Тип Труженик / Стивидор / Тигрис / Лачплесис / Сымери, проект 134B, тип Стивидор, Магадан
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток, остров Русский
15 января 2024 г.
Автор: Broughton
|
 |
Вега · Проект 1844 всех модификаций, класс 1844Д, Петропавловск-Камчатский
Сахалин · Тип Jumbo Spirit, проект (Нидерланды), Владивосток
Висмар · Проект 342, тип Росслау, Владивосток
Японское море, залив Петра Великого, бухта Труда
Приморский край, Владивосток, остров Русский
15 января 2024 г.
Автор: Broughton
|
 |
Манор · Несамоходные сухогрузные суда, Холмск
Коркодон · Несамоходные сухогрузные суда, Холмск
Гижига · Несамоходные сухогрузные суда, Холмск
Японское море, залив Петра Великого, бухта Новик
Приморский край, Владивосток, остров Русский
15 января 2024 г.
Автор: Broughton
|
 |
Беринг · Живорыбные суда, Владивосток
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
18 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Юрий Билибин · Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, Холмск
Японское море, залив Петра Великого, бухта Новик
Приморский край, Владивосток, остров Русский
15 января 2024 г.
Автор: Broughton
|
 |
Юрий Билибин · Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, Холмск
Александр Нестеров · Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, Холмск
Иван Жолобов · Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, Холмск
Японское море, залив Петра Великого, бухта Новик
Приморский край, Владивосток, остров Русский
15 января 2024 г.
Автор: Broughton
|
 |
Фрио Посейдон · Тип Бухта Русская, проект 13476М, тип Коммунары Николаева (2-я серия), Владивосток
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
4 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Персей · Рыболовные суда, Ванино
Японское море, залив Петра Великого, Уссурийский залив
Приморский край, Владивосток
18 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Фокино · Проект 610 (СССР-НРБ), тип Эридан, Находка
Генерал Кривонос · Проект 15881, тип Виталий Дьяконов (2-я серия т/х Василий Шукшин), Владивосток
Японское море, залив Петра Великого, Уссурийский залив
Приморский край, Владивосток
18 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Григорий Буря · Проект 12961, тип Лаукува, Находка
Механик Пятлин · Проект T-116 (Австрия), тип Механик Ярцев, Архангельск
Фрио Посейдон · Тип Бухта Русская, проект 13476М, тип Коммунары Николаева (2-я серия), Владивосток
ПД-27 · Проект М-31, Владивосток
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
4 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Посьет · Рефрижераторы, Владивосток
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
4 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Атка · Проект LY8502, Магадан
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
4 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Атка · Проект LY8502, Магадан
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
4 декабря 2023 г.
Автор: Broughton
|
 |
Водные пути — Путевая инфраструктура — Маяки
Японское море, Корейский пролив
Южная Корея
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse)
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse) — действующий маяк, расположенный в деревне под названием Донгдумал на южной оконечности острова Кадок, в Пусане, Корея. Нынешний маяк — второй, построенный на мысе, заменяющий оригинальный, который сейчас является частью комплекса маяков Кадокто.
Первоначальный фонарь на маяке Кадокто был установлен 1 декабря 1909 года на закате Корейской империи. Фонарь был установлен на высоте 71,2 м над уровнем моря. Сообщалось, что он виден с расстояния 20 миль (37,04 км).
Оригинальный маяк больше не действует и в настоящее время сохраняется как региональная материальная культурная ценность № 50 столичного города Пусан. В 2002 году рядом с первоначальным маяком был установлен новый. Нижняя часть имеет форму корабля. Высота самого маяка составляет 40,5 м, а маяка — 105 м над уровнем моря, что делает его вторым по высоте прибрежным маяком в Корее.
Маяк Кадокто освещает не только Новый порт Пусана, но и линкоры, грузовые и пассажирские суда, направляющиеся в Масан, Чханвон и Чинхэ. Свет маяка виден на расстоянии до 21 миль (38,89 км). Звуковой сигнал действует с 2002 года, подавая 5-секундный взрыв каждые 50 секунд.
Маяк Кадокто был признан ‘Корейским маяком года’ в 2019 году в ознаменование Всемирного дня морских средств навигации (МАМС-IALA) 2019.
▪ Год ввода в эксплуатацию : 1909 (оригинал), 2002 (текущий)
▪ Строительство: кирпич (оригинальный), бетон (современный)
▪ Форма башни: восьмиугольная башня с балконом и фонарем (оригинал), восьмиугольная башня с балконом и фонарем (текущая)
▪ Обозначения: белая башня (оригинал), белая башня (текущая)
▪ Характеристика : FlW12s (текущий)
▪ Звуковой сигнал: электромагнитный рупор (текущий)
https://heritage.iala-aism.org/lighthous...thouse/
9 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
 |
Водные пути — Путевая инфраструктура — Маяки
Японское море, Корейский пролив
Южная Корея
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse)
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse) — действующий маяк, расположенный в деревне под названием Донгдумал на южной оконечности острова Кадок, в Пусане, Корея. Нынешний маяк — второй, построенный на мысе, заменяющий оригинальный, который сейчас является частью комплекса маяков Кадокто.
Первоначальный фонарь на маяке Кадокто был установлен 1 декабря 1909 года на закате Корейской империи. Фонарь был установлен на высоте 71,2 м над уровнем моря. Сообщалось, что он виден с расстояния 20 миль (37,04 км).
Оригинальный маяк больше не действует и в настоящее время сохраняется как региональная материальная культурная ценность № 50 столичного города Пусан. В 2002 году рядом с первоначальным маяком был установлен новый. Нижняя часть имеет форму корабля. Высота самого маяка составляет 40,5 м, а маяка — 105 м над уровнем моря, что делает его вторым по высоте прибрежным маяком в Корее.
Маяк Кадокто освещает не только Новый порт Пусана, но и линкоры, грузовые и пассажирские суда, направляющиеся в Масан, Чханвон и Чинхэ. Свет маяка виден на расстоянии до 21 миль (38,89 км). Звуковой сигнал действует с 2002 года, подавая 5-секундный взрыв каждые 50 секунд.
Маяк Кадокто был признан ‘Корейским маяком года’ в 2019 году в ознаменование Всемирного дня морских средств навигации (МАМС-IALA) 2019.
▪ Год ввода в эксплуатацию : 1909 (оригинал), 2002 (текущий)
▪ Строительство: кирпич (оригинальный), бетон (современный)
▪ Форма башни: восьмиугольная башня с балконом и фонарем (оригинал), восьмиугольная башня с балконом и фонарем (текущая)
▪ Обозначения: белая башня (оригинал), белая башня (текущая)
▪ Характеристика : FlW12s (текущий)
▪ Звуковой сигнал: электромагнитный рупор (текущий)
https://heritage.iala-aism.org/lighthous...thouse/
8 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
 |
Водные пути — Путевая инфраструктура — Маяки
Японское море, Корейский пролив
Южная Корея
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse)
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse) — действующий маяк, расположенный в деревне под названием Донгдумал на южной оконечности острова Кадок, в Пусане, Корея. Нынешний маяк — второй, построенный на мысе, заменяющий оригинальный, который сейчас является частью комплекса маяков Кадокто.
Первоначальный фонарь на маяке Кадокто был установлен 1 декабря 1909 года на закате Корейской империи. Фонарь был установлен на высоте 71,2 м над уровнем моря. Сообщалось, что он виден с расстояния 20 миль (37,04 км).
Оригинальный маяк больше не действует и в настоящее время сохраняется как региональная материальная культурная ценность № 50 столичного города Пусан. В 2002 году рядом с первоначальным маяком был установлен новый. Нижняя часть имеет форму корабля. Высота самого маяка составляет 40,5 м, а маяка — 105 м над уровнем моря, что делает его вторым по высоте прибрежным маяком в Корее.
Маяк Кадокто освещает не только Новый порт Пусана, но и линкоры, грузовые и пассажирские суда, направляющиеся в Масан, Чханвон и Чинхэ. Свет маяка виден на расстоянии до 21 миль (38,89 км). Звуковой сигнал действует с 2002 года, подавая 5-секундный взрыв каждые 50 секунд.
Маяк Кадокто был признан ‘Корейским маяком года’ в 2019 году в ознаменование Всемирного дня морских средств навигации (МАМС-IALA) 2019.
▪ Год ввода в эксплуатацию : 1909 (оригинал), 2002 (текущий)
▪ Строительство: кирпич (оригинальный), бетон (современный)
▪ Форма башни: восьмиугольная башня с балконом и фонарем (оригинал), восьмиугольная башня с балконом и фонарем (текущая)
▪ Обозначения: белая башня (оригинал), белая башня (текущая)
▪ Характеристика : FlW12s (текущий)
▪ Звуковой сигнал: электромагнитный рупор (текущий)
https://heritage.iala-aism.org/lighthous...thouse/
9 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
 |
RCC Asia · Проект 8168 (Польша), тип Hual Transporter, Нассау
Суэцкий канал, Большое Горькое озеро
4 августа 2021 г.
Автор: Broughton
|
 |
Emden · Автомобилевозы, Панама
Северное море, река Эмс
Германия, Эмден
29 ноября 2014 г.
Автор: Broughton
|
 |
CSCC Asia · Проект 8168 (Польша), тип Hual Transporter, Нассау
Японское море, Корейский пролив
Южная Корея, Ульсан
28 августа 2014 г.
Автор: Broughton
|
Показано изображений: 30 из 1981
|
