Водный транспорт
ОАО «Соликамский судоремонтный завод»
 Соликамск |
ОАО «Соликамский судоремонтный завод» | с 12.1996 |
 Соликамск |
АООТ «Соликамский судоремонтный завод» | 03.1993 — 12.1996 |
| Соликамск |
Соликамский судоремонтный завод КРП МРФ РСФСР | 05.1980 — 03.1993 |
| Соликамск |
Соликамская судоверфь КРП МРФ РСФСР | 04.1962 — 05.1980 |
| Соликамск |
Усть-Боровская судоверфь КРП МРФ РСФСР | 06.1956 — 04.1962 |
| Соликамск |
Усть-Боровская судоверфь КРП МРФ СССР | 08.1954 — 06.1956 |
| Соликамск |
Усть-Боровская судоверфь КРП ММРФ СССР | 03.1953 — 08.1954 |
| Соликамск |
Усть-Боровская судоверфь КРП МРФ СССР | 03.1946 — 03.1953 |
| Соликамск |
Усть-Боровская судоверфь КРП НКРФ СССР | до 03.1946 |
Организация Соликамского судоремонтного завода относится к 1939 году, когда в городе Боровске Пермской области создается Боровская судоверфь для организации транспортировки грузов строящегося Соликамского целлюлозно-бумажного комбината.
В 1959 году в города Боровск и Соликамск были объединены, однако официально Усть-Боровская судоверфь была переименована в Соликамскую судоверфь в апреле 1962 года на основании приказа Министра речного флота РСФСР от 16 апреля 1962 года №96.
Усть-Боровская (Соликамская) судоверфь подчинялась управлению Камского речного пароходства наркомата, а впоследствии министерства речного флота СССР (РСФСР).
Согласно приказу МРФ РСФСР от 7 мая 1980 года №72 Соликамская судоверфь КРП была переименована в Соликамский судоремонтный завод КРП.
Постановлением № 241 от 12.03.1993 года администрации города Соликамска было зарегистрировано акционерное общество открытого типа "Соликамский судоремонтный завод".
Открытое акционерное общество "Соликамский судоремонтный завод" было создано постановлением администрации № 2819 от 24.12.1996 года на базе АООТ "Соликамский судоремонтный завод".
ОАО "Соликамский судоремонтный завод" осуществляло виды деятельности связанные с транспортировкой леса и лесопиления.
ОАО "Соликамский судоремонтный завод" являлось юридическим лицом и находилось по адресу: г. Соликамск ул. Труда, 11 и имело расчётный счет в банке.
ОАО "Соликамский судоремонтный завод" ликвидировано 17 мая 2001г. дело № А 50-2047/98-АБ, как предприятие, признанное несостоятельным (банкротом) по решению арбитражного суда Пермской области.
В 1959 году в города Боровск и Соликамск были объединены, однако официально Усть-Боровская судоверфь была переименована в Соликамскую судоверфь в апреле 1962 года на основании приказа Министра речного флота РСФСР от 16 апреля 1962 года №96.
Усть-Боровская (Соликамская) судоверфь подчинялась управлению Камского речного пароходства наркомата, а впоследствии министерства речного флота СССР (РСФСР).
Согласно приказу МРФ РСФСР от 7 мая 1980 года №72 Соликамская судоверфь КРП была переименована в Соликамский судоремонтный завод КРП.
Постановлением № 241 от 12.03.1993 года администрации города Соликамска было зарегистрировано акционерное общество открытого типа "Соликамский судоремонтный завод".
Открытое акционерное общество "Соликамский судоремонтный завод" было создано постановлением администрации № 2819 от 24.12.1996 года на базе АООТ "Соликамский судоремонтный завод".
ОАО "Соликамский судоремонтный завод" осуществляло виды деятельности связанные с транспортировкой леса и лесопиления.
ОАО "Соликамский судоремонтный завод" являлось юридическим лицом и находилось по адресу: г. Соликамск ул. Труда, 11 и имело расчётный счет в банке.
ОАО "Соликамский судоремонтный завод" ликвидировано 17 мая 2001г. дело № А 50-2047/98-АБ, как предприятие, признанное несостоятельным (банкротом) по решению арбитражного суда Пермской области.
Суда, построенные на данном предприятии
| Проект | Стр. № | Построено | Название | Рег. № | Приписка |
|---|---|---|---|---|---|
| Брандвахты | 1923 | Б-106 (Б-107) | 110480 | Сарапул | |
| Тип Водолазные краны | 1927 | ДТ-5 (ВК-10) | 110279 | Пермь | |
| Брандвахты | 1929 | Б-202 (Б-602) | 110263 | Пермь | |
| Тип Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года), проект Баржа металлическая (г/п до 250 т) | 1930 | 3721 (КХ-021, Ж-57) | 110593 | (РСФСР) | |
| Двудечные дебаркадеры | 1931 | Дебаркадер-39 | 028431 | Пермь | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 400...700 тонн) | 1931 | 3905 (КУ-0122, А-30) | 110579 | (РСФСР) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 700...1000 тонн) | 1932 | ГЛ-4125 (Л-11) | 110042 | Аркуль | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 100...400 тонн) | 1932 | Дебаркадер-5 (КХ-0108, А-47) | 110260 | Пермь ((РСФСР)) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 100...400 тонн) | 1934 | УТ-1 | Пермь | ||
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 1000...1500 тонн) | 1934 | 271 (1012, 522) | 035076 | Сталинград ((РСФСР)) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 100...400 тонн) | 1934 | 3313 | 110558 | (РСФСР) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п от 1500 тонн) | 1934 | 3215 (ВС-1046, 519) | 035338 | (РСФСР) | |
| Баржи деревянные (всех модификаций) | 1936 | Дебаркадер-11 (Станция горячей промывки №1) | 110055 | Березники ((РСФСР)) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 100...400 тонн) | 1937 | 3710 (КП-036, Т-135) | 110054 | (РСФСР) | |
| Тип Дощаник (до 40 тонн) | 1938 | ВТ-11 | Пермь | ||
| Брандвахты | 1938 | Брандвахта-2 (Б-402) | 110049 | Пермь ((РСФСР)) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 100...400 тонн) | 1939 | 3717 (КХ-0206) | 110311 | Пермь ((РСФСР)) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п от 1500 тонн) | 1941 | 3008 (КХ-1463) | 110149 | (РСФСР) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п от 1500 тонн) | 1942 | 3102 (КУ-1466) | 110140 | (РСФСР) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п от 1500 тонн) | 1944 | 3018 (КП-1489) | 110150 | (РСФСР) | |
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п 100...400 тонн) | 1945 | УТ-18 | Пермь | ||
| Тип Баржи деревянные (всех модификаций), проект Баржи деревянные (г/п от 1500 тонн) | 1945 | 3019 (КХ-1492) | 110241 | (РСФСР) | |
| Тип Волга-2500 (деревянная, 2500 т) | 36 | 1948 | 115 | 110198 | Ахтубинск |
| Тип Волга-2500 (деревянная, 2500 т) | 39 | 1948 | 133 | 100210 | Ахтубинск |
| Тип Волга-2500 (деревянная, 2500 т) | 1949 | 140 | 110211 | Ахтубинск | |
| Тип Волга-2500 (деревянная, 2500 т) | 1949 | 138 | 110212 | Ахтубинск | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 3122 (1500) | (РСФСР) | ||
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 1506 | 028365 | Горький | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 1510 | 028364 | Ставрополь-на-Волге | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 3049 | 028342 | (РСФСР) | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 2142 | 028343 | Разнежье | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 1505 | 028363 | Разнежье | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 1509 | 028362 | Волгоград (Сталинград) | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1951 | 1508 | 028356 | Разнежье | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1952 | 3055 | 028452 | (РСФСР) | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1952 | 3048 | 028367 | Чистополь | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1952 | 3054 | 028455 | (РСФСР) | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1952 | 3058 | 028457 | (РСФСР) | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1952 | 3059 | 028459 | (РСФСР) | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 1952 | 3047 | 028451 | (РСФСР) | |
| Тип Костромич, проект Т-63-ОЖ | 01.05.1953 | Горняк | 073022 | Соликамск | |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 62 | 1953 | 3086 | 028557 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 63 | 1953 | 3091 | 028558 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 71 | 1953 | 3071 | 028499 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 72 | 1953 | 3072 | 028501 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 73 | 1953 | 3073 | 028552 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 74 | 1953 | 3076 | 028504 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 75 | 1953 | 3077 | 028553 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 76 | 1953 | 3078 | 028556 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 77 | 1953 | 3087 | 028559 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 78 | 1954 | 3088 | 028591 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 79 | 1954 | 3101 | 028593 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 80 | 1954 | 3099 | 028596 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 81 | 1954 | 3100 | 028597 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 82 | 1954 | 3089 | 028600 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 83 | 1954 | 3102 | 028603 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 84 | 1954 | 3212 | 028678 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 85 | 1954 | 3216 | 028657 | Чистополь ((РСФСР)) |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 1 | 1955 | 3740 | 125504 | (РСФСР) |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 2 | 1955 | Паром-7 (3741) | 125505 | (РСФСР) |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 3 | 1955 | 3742 | 125513 | (РСФСР) |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 4 | 1955 | 3743 | 125506 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 86 | 1955 | 3108 | 028660 | Чайковский ((РСФСР)) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 87 | 1955 | 3109 | 028662 | (РСФСР) |
| Проект 487, 658А, 935 (деревянная, 1500 т) | 88 | 1955 | 3115 | 028663 | (РСФСР) |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 1956 | Т-210 (УТ-39) | 110654 | Пермь | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 1956 | Т-205 (УТ-16) | 125508 | Пермь | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 1956 | Т-208 (УТ-37) | 125653 | Пермь | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 1956 | Т-209 (УТ-38) | 125626 | Пермь | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 5 | 1956 | 3744 | 125507 | (РСФСР) |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 11 | 1956 | УТ-1 | 125655 | (РСФСР) |
| Проект 5 (деревянная, 100 т) | 1 | 1957 | Т-2 (УТ-2) | Пермь | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 15 | 31.08.1957 | Т-226 (УТ-41) | 125659 | Уфа |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 16 | 31.08.1957 | Т-227 (УТ-42) | 125660 | Уфа |
| Проект 5 (деревянная, 100 т) | 3 | 29.08.1958 | Т-6 (УТ-6) | Уфа | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 16 | 21.07.1958 | Т-221 (УТ-3) | Уфа | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 19 | 14.11.1958 | Т-211 (УТ-43) | 125699 | Пермь |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 1959 | Т-265 | 125787 | (РСФСР) | |
| Проект 363/93, 868/715, 910, 949 (деревянная, 230...350 т) | 20 | 20.06.1959 | Т-214 (УТ-9) | 125786 | Сарапул |
| Проект 528 | 10.08.1963 | К-1035 (К-1-1857, Г-28-36) | 126071 | Соликамск | |
| Проект 81210 | 28 | 20.11.1992 | К-2459 | 092847 | Пермь |
Суда, достроенные на данном предприятии
| Проект | Стр. № | Построено | Название | Рег. № | Приписка |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип 183 (всех модификаций), проект 183В, 183ВМ | 204 | 06.06.1978 | Т-219 | 092535 | Пермь |
| Проект Т-77 | 1979 | Щегол-1 (16-92 ПА) | 203624 | Тольятти (Самара) | |
| Проект Т-77 | 1979 | Щегол-2 (Щегол) | 092657 | Тольятти | |
| Проект Т-77 | 1979 | К-2969 ((неизвестно)) | Соликамск (Харино) | ||
| Проект Т-77 | 1980 | К-2965 | 092565 | Пермь | |
| Проект Т-77 | 256 | 1980 | НТ-104 | Пермь | |
| Тип КПЛ-16-30, проект Р-108 | 524 | 17.08.1982 | Плавкран-524 (ПК-524) | 202611 | Казань (Сарапул) |
| Тип КПЛ-16-30, проект Р-108 | 533 | 1984 | 533 (Плавкран 533) | 216463 | Казань |
| Проект Т-77 | 1986 | НТ-101 | Уфа | ||
| Проект Т-77 | 1986 | Самарочка (К-2971) | 229208 | Самара (Чайковский) | |
| Тип КПЛ-16-30, проект Р-108 | 542 | 31.05.1986 | ПК-542 | 221403 | Пермь |
| Тип 183 (всех модификаций), проект 183Б, 183БМ | 467 | 29.04.1987 | К-2620 (К-2-3747, (Стр. №467)) | 229051 | Пермь |
| Тип КПЛ-16-30, проект Р-108 | 548 | 25.05.1987 | ПК-548 | 221570 | Пермь |
| Тип КПЛ-5-30, проект Р-99 | 940 | 03.06.1987 | К-3326 (К-1-3612, (Стр. №940)) | 221571 | Пермь (Соликамск, Керчево) |
| Проект Т-77 | 637 | 1988 | НТ-102 | 092538 | Пермь |
| Проект Т-77 | 1991 | К-2970 | 092667 | Пермь | |
| Проект 81463 | 7 | 27.11.1991 | Мошевица | 092823 | Пермь (Соликамск) |
| Проект 81210 | 139 | 09.10.1991 | К-2500 | 092821 | Пермь |
| Тип 183 (всех модификаций), проект 183В, 183ВМ | 578 | 10.10.1991 | К-2754 (К-1-3667) | 092822 | Соликамск |
| Проект 81463 | 11 | 25.08.1992 | Талица | 092844 | Казань (Чайковский) |
| Проект 81212 | 32 | 27.10.1994 | К-2668 | 092854 | Пермь |
| Тип КПЛ-5-30, проект 81040 | 862 | 04.05.1994 | ПК-3434 (К-1-3644) | 229341 | Пермь |
| Тип КПЛ-5-30, проект 81040 | 910 | 04.05.1994 | К-609 (К-3397, К-1-3640) | 229328 | Пермь (Соликамск, Рябинино) |
| Тип КПЛ-5-30, проект 81040 | 929 | 14.06.1994 | К-3361 | 229342 | Пермь (Соликамск) |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.