Внутренние помещения — Рулевые рубки, посты управления
 |
ВФ Танкер-4 · Проект RST27, тип ВФ Танкер-1, Санкт-Петербург
(на борту судна)
Рулевая рубка. Правое крыло. Пульт управления судном.
18 октября 2013 г. Автор: Valkom
|
 |
Печора · Землесосы (самоотвозные), Севастополь
(на борту судна) Крым, Севастополь
Пост управления судового грейферного крана SKK-350GDA
16 октября 2013 г. Автор: Tmpfm
|
 |
Строитель-2 · Тип Москвич (М, С, Т, ПТ), проект 544, Москва
(на борту судна)
14 октября 2013 г. Автор: Максим Назаркин
|
 |
Стрежень · Тип РТ-600, проект 1741, Хабаровск
(на борту судна)
14 октября 2013 г. Автор: 82Артем
|
 |
Полесье-10 · Проект 17091, тип Полесье, Калининград
(на борту судна)
29 сентября 2013 г. Автор: Женяй Огонь
|
 |
Полесье-10 · Проект 17091, тип Полесье, Калининград
(на борту судна)
29 сентября 2013 г. Автор: Женяй Огонь
|
 |
Александр Радищев · Проект 301, тип Владимир Ильич, Нижний Новгород
(на борту судна)
Судовой магнитный компас.
"Судовой компас был и остаётся одним из основных навигационных приборов штурмана. Даже сегодня, в век спутников, мобильной связи на каждом судне,в рулевой рубке или на мостике, по центральной линии имеется специальная подставка, называемая нактоуз и на ней смонтирован сам компас. Он жидкостной. Конструкция проста и надёжна. Бронзовый котелок с компасной жидкостью (обычно смесь 45% этилового спирта с 55% дистиллированной воды. Просто вода не годится т.к. может замёрзнуть) и алюминиевая картушка с магнитами. Картушка плавает на оси на поверхности компасной жидкости. Жидкость, кроме того, успокаивает колебания картушки, вызываемые качкой.
Котелок компаса закреплен в своем подвесе на внутреннем кольце универсального (карданного) шарнира, в котором он может свободно поворачиваться, сохраняя горизонтальное положение, в условиях качки. Котелок компаса закрепляется так, что его специальная стрелка или метка, называемая курсовой, либо черная линия, называемая курсовой чертой, указывает на нос судна. При изменении курса судна картушка компаса удерживается на месте магнитами, неизменно сохраняющими свое направление север – юг. По смещению курсовой метки или черты относительно картушки можно контролировать изменения курса.
Собственно конструкция неизменна много, много лет..."
http://sea-wave.ru/forum/showpost.php?s=61277cc7708890aeecccdd30b688d963&p=7820&postcount=1
22 сентября 2013 г. Автор: sergey8
|
 |
Александр Радищев · Проект 301, тип Владимир Ильич, Нижний Новгород
(на борту судна)
Аксиометр — отображает положение угла перекладки рулей.
22 сентября 2013 г. Автор: sergey8
|
 |
Тесленко · Тип ОМ, проект 623, Запорожье
(на борту судна)
рулевая рубка
21 сентября 2013 г. Автор: Seven_balls
|
 |
Риф-2 · Тип Севастополец, проект МА, Запорожье
(на борту судна)
21 сентября 2013 г. Автор: Seven_balls
|
 |
Речной-85 · Тип Речной (Московский), проект 908, Санкт-Петербург
(на борту судна)
14 сентября 2013 г. Автор: Павел Феклистов
|
 |
Речной-85 · Тип Речной (Московский), проект 908, Санкт-Петербург
(на борту судна)
14 сентября 2013 г. Автор: Павел Феклистов
|
 |
Меридиан · Проект ТБС-20, Тольятти
(на борту судна)
14 сентября 2013 г. Автор: Шлюз
|
 |
Славутич-17 · Тип Славутич, проект Д-080, Херсон
(на борту судна)
13 сентября 2013 г. Автор: Днепр
|
 |
Славутич-17 · Тип Славутич, проект Д-080, Херсон
(на борту судна)
13 сентября 2013 г. Автор: Днепр
|
 |
Славутич-17 · Тип Славутич, проект Д-080, Херсон
(на борту судна)
13 сентября 2013 г. Автор: Днепр
|
 |
Славутич-17 · Тип Славутич, проект Д-080, Херсон
(на борту судна)
13 сентября 2013 г. Автор: Днепр
|
 |
Диамонд · Тип Омский, проект 1743, шифр "Лена", Таганрог
(на борту судна)
6 сентября 2013 г. Автор: Владимир Никонов
|
 |
Академик Андреев · Проект 1274 (Финляндия), Новороссийск
(на борту судна)
Пост управления носовой правой кабельной машиной
4 сентября 2013 г. Автор: Tmpfm
|
Показано изображений: 30 из 2361
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
|