Лежево

Лежево

Река Свирь, Нижняя Свирь

Автор: Dmitry44 Дата: 18 сентября 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 31.12.2014 00:21 MSK
Просмотров — 2465

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +74 / +17

Andrey Kaban	+1
tektonick	+1
Александр Королюк	+1
Игорь Быков	+1
Сергей Лутов	+1
Ponch	+1
Nicolas	+1
nautic	+1
Dimitriy	+1
Valkom	+1
Захар Королев	+1
Александр Шульцев	+1
Monmouth	+1
Игорь Шевченко	+1
Казимирчик И	+1
pauk89	+1
Zero	+1
kifir239	+1
umavin	+1
451F	+1
Никита Прохоров	+1
Ками	+1
Borodin_EV	+1
Павел Емельянов	+1
vyacheslav1961	+1
Andy.ru73	+1
TOXA	+1
sergey8	+1
Сергей Мурашов	+1
VitalikTTL	+1
E69	+1
Sathan	+1
solnechny	+1
Shtaket	+1
Vovanus	+1
s.ermakov.63	+1
Вячеслав5	+1
Игорь Т	+1
Vitalicus	+1
tullrewa	+1
Андрей Колежонков	+1
krechetoy.igor	+1
Кормчий	+1
dimon1972-Пермь	+1
Александр Конов	+1
Е705ЕН	+1
Павел Феклистов	+1
Владислав Пономарев	+1
lightwriter	+1
Морозов Сергей	+1
Евгений 10	+1
vel-maz	+1
иван колиденков	+1
меля-13	+1
Alexey_NN87	+1
Максим Назаркин	+1
Dvizzzok	+1
DmitryPodporozhye	+1
Серж К.	+1
Moreblack	+1
Сергей	+1
PIT	+1
Окский	+1
емельянов сергей	+1
Алексей Алексеевич	+1
Виталий	+1
Seven_balls	+1
Ars	+1
Alexander Kh.	+1
Dmitry Kisten	+1
sanchezuz	+1
IRISKA	+1
Виталий В	+1
Владимир Малков	+1

Постоянная ссылка на фото

Проект:	10523, 0121, тип Выг
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	9137870
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	940881
Формула класса:	KM(*) L4 R1 AUT3
Позывной:	UAUZ
Заложено:	04.10.1994
Построено:	05.10.1995
Место постройки:	ООО «Онега Арминиус Шипбилдерс" / Onega Arminius Shipbuilders» Петрозаводск
Строительный №:	10523/003
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	03.2015 Leo Trio → 09.2022 Lucky Leo
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-H50
Время съёмки:	18.09.2014 14:51
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	40 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 21

31.12.2014 11:06 MSK
Ссылка

lightwriter · Москва

Фото: 12

Водотечность?

+0 / –0

31.12.2014 11:07 MSK
Ссылка

Владислав Пономарев · Бор

Фото: 2497 · Фотомодератор

Похоже,на мели.

+1 / –0

31.12.2014 11:23 MSK
Ссылка

Евгений 10 · Петрозаводск

Фото: 7829

Может красят, что с берега не достали ?

+3 / –0

31.12.2014 11:33 MSK
Ссылка

lightwriter · Москва

Фото: 12

А чего ж его груженый красят-то?

+0 / –0

31.12.2014 11:43 MSK
Ссылка

Евгений 10 · Петрозаводск

Фото: 7829

Цитата (lightwriter, 31.12.2014):
>
> А чего ж его груженый красят-то?

Какая разница. Если есть время, почему бы не до красить сложные места.

+4 / –0

31.12.2014 13:41 MSK
Ссылка

dimon1972-Пермь

Фото: 1421

Действительно, в новостях об происшествии с "Лежево" в то время нигде ничего не сообщалось. Скорей всего притопили для покраски.

+1 / –0

01.01.2015 22:02 MSK
Ссылка

dimon1972-Пермь

Фото: 1421

и ещё: если бы он сидел на мели,разве стали бы красить в такой экстренной ситуации? сомневаюсь.

+0 / –0

02.01.2015 02:16 MSK
Ссылка

c.f. · Минск

Фото: 3

Предполагаю, что на правый якорь намотали либо трос, либо ещё что-то. Вот и пытаются болгаркой это всё срезать. Для удобства работы притопили нос, слегка перестарались.

+0 / –0

06.01.2015 23:43 MSK
Ссылка

pauk89

Фото: 26

красят !!! якорь и опустить можно , а на мели так не сидят ,так что сто пудов красят!

+0 / –0

07.01.2015 00:12 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1277 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Это точно не мель! Это официальное место якорной стоянки. Он даже в дислокации Волго-Балта числился в тот день "СПП - Шоткуса". Мы его днём раньше, или позже проходили. Он там тоже стоял, но не в таком положении.

+0 / –0

07.01.2015 00:26 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12679 · Редактор БД / Фотомодератор

Тут же видно что они красят пароход. Зачем сделали крен не понятно,возможно фантазии не хватило,просто привязать валик к длинной палке и покрасить верх.

+0 / –0

07.01.2015 06:10 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1277 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Для справки ;-): крен - бывает только на борт, а на нос/корму - деферент...

+5 / –4

07.01.2015 07:50 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12679 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (ARTём, 07.01.2015):
> крен - бывает только на борт, а на нос/корму - деферент...

С умничал,молодец! :)))

+8 / –4

07.01.2015 12:08 MSK
Ссылка

s.ermakov.63 · Лонгйир

Фото: 114

Цитата (ARTём, 07.01.2015):
> Для справки ;-): крен - бывает только на борт, а на нос/корму - деферент...

Тогда уж, дИфферент :))

+10

+10 / –0

07.01.2015 13:14 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1277 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Возможно. Но с красным подчёркиванием правописания спорить не стал.

–3

+1 / –4

07.01.2015 13:53 MSK
Ссылка

Евгений 10 · Петрозаводск

Фото: 7829

Цитата (Павел Емельянов, 07.01.2015):
> фантазии не хватило,просто привязать валик к длинной палке и покрасить верх

Павел, с очень длинной палкой тяжело корячится особенно со шлюпки, да и медленнее работа идет. А здесь в самый раз.

+3 / –0

07.01.2015 14:05 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12679 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (Евгений 10, 07.01.2015):
> с очень длинной палкой тяжело корячится особенно со шлюпки, да и медленнее работа идет. А здесь в самый раз.

Ну вам виднее. Я бы такой ерундой не страдал,для этого есть ремонт. Это просто перевод краски,оно же не зачищено,ржавчина через месяц опять вылезет. Палубу понятно,но красит полностью борта парохода,это уже считаю перебор.

+2 / –0

07.01.2015 14:40 MSK
Ссылка

Евгений 10 · Петрозаводск

Фото: 7829

Цитата (Павел Емельянов, 07.01.2015):
> для этого есть ремонт.

У нас на ШУЕ после ремонта в Измаиле краска через два месяца слезла. Подкрашивать по-любому нужно. Не знаю как в других конторах, у нас в ОНЕГОШИП это практикуется. Между ремонтами 2 года, и ходить облезлыми как-то некрасиво, даже для себя. Краску выделяют (иногда))), вот и подкрашиваем понемногу.

+5 / –0

07.01.2015 17:01 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12679 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (Евгений 10, 07.01.2015):
> У нас на ШУЕ после ремонта в Измаиле краска через два месяца слезла.

Тут главное вы сами написали,ремонт в Измаиле. Не от кого не слышал что бы на Украине или в Турции нормально отремонтировали. Хорошо хоть они вас не сожгли или не утопили пароход. У них такое на ремонте бывает. Видел я этих "спецов" которые сначала книжку почитать берут на судне,а потом в двигатель лезут.

+2 / –1

07.01.2015 17:51 MSK
Ссылка

Евгений 10 · Петрозаводск

Фото: 7829

Цитата (Павел Емельянов, 07.01.2015):
> Видел я этих "спецов"

Не, по движкам приезжают наши с Петрозаводска, помогают. В остальном согласен.

+2 / –1

07.01.2015 17:56 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12679 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (Евгений 10, 07.01.2015):
> Не, по движкам приезжают наши с Петрозаводска, помогают.

По движкам ваших видел спецов в Калининграде,хорошие спецы.

+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.