Neringa. Элементы и детали — Фото

Neringa

Разное — Элементы и детали

(на борту судна)

Автор: Kurh · Мемель Дата: 7 апреля 2013 г.

Информация о фото

Опубликовано 30.01.2015 16:19 MSK
Просмотров — 1369

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +12

Конюхов Юрий	+1
Александр Королюк	+1
hatspb	+1
Sathan	+1
Игорь Шевченко	+1
Dvizzzok	+1
kifir239	+1
Alexander Kh.	+1
Владислав Пономарев	+1
s.ermakov.63	+1
Кубинец (Karen)	+1
Кормчий	+1

Постоянная ссылка на фото

Neringa

Проект:	603.L
Приписка:	Клайпеда
IMO:	8996798
Бортовой №:	P-400
Позывной:	LY2014
Построено:	05.2004
Место постройки:	Bourgas Shipyards Бургас
Строительный №:	013001
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-WX1
Время съёмки:	07.04.2013 14:28
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	4.25 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

31.01.2015 09:07 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Авианосец:)))

+0 / –0

31.01.2015 10:32 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

При хорошей "утрамбовке"влезает 45-48 легковых автомобилей..правда есть планы построить через залив платный мост и тогда эти паромы станут не нужными

+0 / –0

31.01.2015 10:47 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

К стати,на Ваш вопрос .."а зачем продали паромы проекта Р-144К".. у старых паромов был один существенный недостаток при сильных ветрах они не могли переправлять транспорт(слыбый двигатель+большая"парустность"надстройки не давала ему швартоватся) а эти без проблем работают при силе ветра 35 м/с.

+2 / –0

31.01.2015 18:42 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (Kurh, 31.01.2015):
> слыбый двигатель+большая"парустность"
Понятно!

Цитата (Kurh, 31.01.2015):
> эти без проблем работают при силе ветра 35 м/с.
Вот это да-а-а!!!

+1 / –0

10.12.2021 13:57 MSK
Ссылка

Любитель · Вильнюс

Фото: 1982

Цитата (Kurh, 31.01.2015):
> К стати,на Ваш вопрос .."а зачем продали паромы проекта Р-144К"..

А кто работал в Клайпеде до Р-144К?

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.