А для чего такие рёбра на носу у них?

Тоже хотелось бы знать.На усы похоже.))

На многих промысловых судах Дальнего Востока японской, корейской построек, а так же на пр. FVS-419, тип МЫС КОРСАКОВА, пр. R-8083, тип СТЕРКОДЕР наваривали такие ребра жесткости в носовой части судна в районе пояса переменных ватерлиний. В ходе эксплуатации выяснилось, что лед Охотского и Берингова морей очень крепкий, а металл не достаточно толстый и были частые случаи пробоин форпиков. Поэтому и наваривали "ледовое усиление". Здесь же, возможно, чтобы не менять обветшалую обшивку корпуса судна, просто усилили местную прочность.