ВТ
Мидволга-3. Надстройки
Река Дон
Ростовская область, Багаевская

Автор: Владислав Пономарев · Бор           Дата: 15 апреля 2015 г.

Информация о фото

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 15.04.2015 18:19 MSK
Просмотров — 2795
Подробная информация


Мидволга-3

Проект:HCR08 (Китай), тип Каллиопа
Приписка:Санкт-Петербург  
IMO:9735141
Регистрация:RINA
Бортовой №:PM-49-407
Регистровый №:92376
Формула класса:C ✠ Oil tanker ESP; Chemical tanker ESP - IMO2
Позывной:UBOM5
MMSI:273374820
Заложено:09.06.2014
Спущено на воду:21.10.2014
Построено:23.12.2014
Место постройки:
Янчжоу
Строительный №:HCR 0820
Текущее состояние:Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Надстройки

Выдержка из п. 3 https://fleetphoto.ru/rules/photo.php — "Фотографии надстроек":

3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).

3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.

3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.

3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.

3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:15.04.2015 16:31
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:–28/6 EV
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

21.05.2015 22:17 MSK
Ссылка
судовод · Астрахань
Фото: 30
Сколько-же прослужат новострои (В.Ф., "китайцы" и иже с ними)? Судя по рёбрам, как у 40-и летних "Волгонефтей", последние их ещё переживут)))
+1
+1 / –0
21.05.2015 22:24 MSK
Ссылка
IcYHoT · Краснодар
Фото: 28
Смотря какой металл китайцы используют. Если с переплавки, то долго не протянут.
+1
+1 / –0
21.05.2015 22:30 MSK
Ссылка
Фото: 13851 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (судовод, 21.05.2015):
> Сколько-же прослужат новострои (В.Ф., "китайцы" и иже с ними)? Судя по рёбрам, как у 40-и летних "Волгонефтей", последние их ещё переживут)))

Так и будет наверно. Они и рассчитаны лет на 15 работы.
+1
+1 / –0
21.05.2015 22:43 MSK
Ссылка
IcYHoT · Краснодар
Фото: 28
Интересно было бы сравнить их цену с отечественными. А то может за 15 лет он окупится многократно.
+1
+1 / –0
21.05.2015 22:57 MSK
Ссылка
Фото: 13851 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (IcYHoT, 21.05.2015):
> Интересно было бы сравнить их цену с отечественными. А то может за 15 лет он окупится многократно.


Их цену, мы простые крестьяне врят ли когда узнаем. А так наши по качественней по любому. В Праймы китайцы постоянно ломаются.
0
+0 / –0
21.05.2015 23:58 MSK
Ссылка
IcYHoT · Краснодар
Фото: 28
Цену на отечественные, насколько я помню, озвучивал директор завода Сормово, когда они зимой 2 строили за счет завода (Кажется Синерджи 1 и 2). Поищу в сети. Насчет китайцев сложно сказать, можно попробовать в таможенной базе их поискать.
0
+0 / –0
22.05.2015 00:11 MSK
Ссылка
IcYHoT · Краснодар
Фото: 28
Вот нашел RST-27 13 млн. долларов. http://www.korabel.ru/news/comments/zavo...hikov.html
+1
+1 / –0
22.05.2015 00:18 MSK
Ссылка
Фото: 13851 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> Вот нашел RST-27 13 млн. долларов

Отлично. Теперь цену китайцев надо узнать.
0
+0 / –0
22.05.2015 00:28 MSK
Ссылка
IcYHoT · Краснодар
Фото: 28
http://www.infoflotforum.ru/topic/42604-...-prodazha/ вот тут продают 2 китайца дедвейтом 11000 по 7,5 за каждый. Но они не достроены. Можно предположить, что при дедвейте 7000 тонн у него цена будет даже пусть те же 7,5 млн. Ну вы сами понимаете...
0
+0 / –0
22.05.2015 00:57 MSK
Ссылка
Фото: 13851 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> 7,5 млн.

Почти в два раза. Но качество "китайцев" и затраты на ремонт. Мне рассказывали что Праймовские танкера после перегона из Китая сразу шли в ремонт в Болгарию и только потом в работу. Жилищные условия хуже, управляемость хуже. Простой судов из за поломок и. т.д. скупой платит дважды.
+3
+3 / –0
22.05.2015 07:51 MSK
Ссылка
IcYHoT · Краснодар
Фото: 28
К сожалению, Павел, скупых, готовых заплатить дважды, у нас хватает. Я думаю, мы все с этим сталкиваемся. Может шишек набьют, одумаются. С другой стороны, Китайцы тоже быстро учатся.
0
+0 / –0
22.05.2015 08:33 MSK
Ссылка
Фото: 13851 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> скупых, готовых заплатить дважды, у нас хватает.

Ну да. Мелкие частные компании и Прайм.

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> С другой стороны, Китайцы тоже быстро учатся.

Согласен. Говорят последние "китайцы" для Прайма были на много лучше первых.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.