На фотографии виден остаток выправительной дамбы, сооруженной в 1988 году с помощью крана ГК-7 и многочерпакового земснаряда Обский-402. После сооружения данной дамбы судовой ход на участке от Талицы до Быстрого Истока был спрямлен и шел равномерно от правого берега к левому. После того как дамбу размыло, река на этому участке стала входить в старое русло. Теперь судовой ход, огибая остатки дамбы, вновь прижимается к правому берегу и идет по протоке, на выходе из которой круто повертывает поперек реки к левому берегу.
Переоборудован в станцию техобслуживания.
Марка ГД: 6L160PNS.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Так это еще - "большая вода", а что в межень тут будет... Много воды и песка с гравием "утекло" с тех пор, когда как-то пытались "выправлять" руслопотоки дамбами http://fleetphoto.ru/photo/51599/ Рассказывают, что московские ученые, привлеченные в свое время ОБУПом для оптимизации работ по "спрямлению" русла, капитулировали из-за невозможности найти способы как-то зарегулировать эти участки реки...
По слухам в конце 1950-х годов обсуждался вопрос о строительстве ГЭС в районе Усть-Чарышской пристани. По другим слухам - в том месте, откуда велась съемка должна была строится станция наблюдения за полетами ракет с Байконура (или станция управления :-)). Вроде бы даже ГЭС и водохранилище должны были как раз обеспечивать эту станцию электричеством и водой. В итоге Талицу из за этого дела выселили в конце 1960-х годов (это потом она возродилась как дачный поселок). Но станция наблюдения, вроде как стала не нужна, в связи с прогрессом техники, а увлечение ГЭС прошло. Так и осталась река такой, какой она была....
В этом месте дамба начала разрушаться сразу после ее сооружения. В 1990 году примерно в середине ее прорвало большой водой. В том же году дамбу отремонтировали (ремонт выполнялся краном ГК-4). Потом в 1990-х годах дамбу снова прорвало. Последний раз ее ремонтировали в 2001 году. С той поры дамба постоянно разрушается. Сначала от средней части остался каменный перекат, обсыхающий в межень. После наводнения 2010 года этот перекат перестал подниматься над водой. Наводнением 2014 года все окончательно смыло.
Да какая в этом месте ГЭС может быть - площадь затопления огромнейшая была бы... Всю пойму Чарыша до Петропавловки залило бы и по правому берегу все лесные угодья до самой теперешней бийской трассы были бы затоплены... Вон и "КамАЗ" тоже вроде как в Камне-на-Оби собирались строить ( отсюда и название) и, по слухам, даже уже колышки забивали... И ГЭС там же уже проектировали... И где все это теперь...
Отец рассказывал, что в будущем ложе водохранилища Каменской ГЭС уже активно вырубался лес - из их деревни отправляли бригады в Сузунский район Новосибирской области. Как-то попалась в руки географическая энциклопедия выпуска конца пятидесятых-начала шестидесятых. Как о свершившемся факте там есть фраза о ведущемся строительстве этой электростанции. Правда в самом Камне никаких следов этой стройки я не видел. Видимо дальше вырубки лесов и изыскательских работ дело не дошло...
Интересно, "Ласка" на постоянной основе теперь промерный катер "Изыскатель-4" таскать будет или все-таки "Исток" http://fleetphoto.ru/photo/123907/ вновь запустят в эксплуатацию... У них, вообще-то, вторая пара "Чайка"/"Изыскатель-7" почему-то простаивают...
Цитата (Skur, 28.05.2015): > водохранилища Каменской ГЭС недавно про неё вспомнили в Новосибирске, в связи с паводком этого года. Площадь Каменского в-ща должна была быть не менее чем в 10 раз больше, чем нынешнее Новосибирское. И тогда не затапливало дачи в НСК.
Идея просто "замечательная" - для спасения нескольких дачных посёлков в Новосибирской области затопить чуть не половину земель в Алтайском крае с сотнями деревень и частью городов...
Цитата (Skur, 29.05.2015): > Идея просто "замечательная" - для спасения нескольких дачных посёлков в Новосибирской области затопить чуть не половину земель в Алтайском крае с сотнями деревень и частью городов...
Это единственный способ восстановить хозяйственное значение речного транспорта в регионе. )))
Самусь
Ссылка