Хорошо видна странная самарская традиция "стеклить" окна т/х Москва металлом. Очень много Москвушек у них с заваренными окнами. Возникает резонный вопрос, почему нельзя сделать так, чтобы смотрелось красиво. Ведь это все-таки один из городов, где с финансами особых проблем нет (ну или так кажется).

Озёрные условия, тамошних москвичей в советские времена тоже "иллюминировали"...

В Самаре самый обычный класс Р. Озёрные условия либо выше Жигулёвска, либо ниже Сызрани. Но это достаточно далеко от Самары, суда без спальных мест никогда не ходят из Самары так далеко (а в Тольятти и Сызрани все местные суда класса О). В Самаре реально плохая погода бывает обычно только поздней осенью. Но в это время работают в основном ОМики.

Так что характерное "остекленение" Москвы это скорее местная традиция. Для примера могу сказать, что в советское время в Самаре работало множество ПС обычного вида (с открытой палубой и бортами обычной высоты). Высокие борта на них сделали совсем недавно, кажется около 2010 года. А ещё в советское время в Самаре на переправах работали двухпалубные суда (не помню проект), у которых вся нижняя палуба была открытая (при этом высота борта не сильно больше ПС).

Эта традиция подкреплена безопасностью. На линии Самара-Гаврилова Поляна работают (за редким исключением) т/х типа "Москва". И по ходу движения судна во время плохой погоды волна поднимается до такой степени, что не редко выбивала передние стекла. В настоящее время к вопросам безопасности стали подходить строже и во время шторма просто останавливают движение местных пассажирских судов.

Цитата (SlavaZ, 20.01.2026):
> И по ходу движения судна во время плохой погоды волна поднимается до такой степени, что не редко выбивала передние стекла.

Тема интересна с бюрократической точки зрения. Насколько я знаю, все суда типа Москва имеют класс Р без дополнительных ограничений. Участок водохранилища Тольятти-Сызрань это тоже класс Р, никаких особых ограничений не предусмотрено. Всё совпадает, поэтому с бюрократической точки зрения, проблему нельзя было решать завариванием окон. Надо было либо подавать официальную рекламацию на теплоход, либо изменять класс водного пути.

https://www.youtube.com/watch?v=kgvjynR5dz0 Кто их только проектировал эти Москвушки? Одни окна(.