Что-то из проекта 697

Если верить интернету, то оно принадлежит Беломорская биологическая станция имени Н.А.Перцова МГУ,

"Не менее романтично приобретение самого большого корабля ББС - сейнера "Профессор Зенкевич". Нужно было судно для открытого моря, Лев Александрович Зенкевич обратился к министру рыбного хозяйства СССР. Тот сказал: "Вот у меня в Азове как раз строится средний черноморский сейнер, забирайте!"

Сейнер! Судно, оборудованное для траления и любых других способов добычи материала при плавании в открытом море! И вот весной 1968 года - густой бас гудка на рейде в Великой Салме... Раз есть флот (корабли, баржи, лодки) - нужна ремонтная база, починка, окраска. И, как и раньше, почти все эти работы выполнялись силами студентов и сотрудников."

Встал на ремонт наверное на рубеже 80-90-х и так до сих пор и стоит. Оно уже давно вросло в песок....

Это СЧС проекта 572, 697м здесь не пахнет.

Бедный пароход, вчера ещё и погореть успел...

Он же бывший СЧС-2032.
Еще существует или уже нет?

Наткнулся о нем в статье "Правды Севера" за 2004 год: http://www.arhpress.ru/ps/2004/4/27/14.shtml

На сайте самой ББС есть воспоминания о работе этого судна:
http://wsbs-msu.ru/news/view.php?ID=581
и даже фото от 1972 года: http://www.wsbs-msu.ru/doc/view.php?ID=288

Для них построили новое судно с таким же названием http://www.wsbs-msu.ru/res/NEWS693/1838.jpg

Осенью 1977 года СЧС-2032 находился в ремонте в колхозе им. Калинина, г.Новая Ладога Ленинградской области. В ожидании подъема на слип наши суда стояли рядом у пирса в затоне колхоза. Так получилось, что мы с приятелем (два судомеханика Новгородского рыбокомбината, командированные на ремонт ПТС "Чудово") переселились с нашего необитаемого парохода в кубрик СЧС (условия там были лучше, тепло и комфортно). А в ночь на понедельник 27 декабря СЧС срочно стали поднимать на слип, мороз усилился до 20 градусов и подходной канал к слипу стал замерзать. Где-то в середине подъема лопнула левая кормовая тележка слипа, СЧС свалился на левый борт, скатился в затон, не выпрямился, зачерпнул воды и затонул...На борту были три человека: механик Григорий и мы с приятелем. Пришлось поплавать в битом льду на морозе, прежде, чем выбрались на берег. К утру из воды был виден левый борт и часть надстройки корабля, по льду ходили работники мастерских колхоза и вырубали пешнями вмерзшие в лед спасательные плотики. Подняли судно только к весне 1978 года. Вот такая история...