Такая байдарка даже для финов перебор. Сначала подумал что двигатель просто в вёсельной лодке валяется.

глушитель хочет сбежать?

Цитата (SANYA-30, 05.09.2017):
> глушитель хочет сбежать?

Глушитель явно хочет послать всех финов и всю европу с его стандартами:))) Хозяин наверняка наш, родной чел! Может быть даже и астраханец или казах! Тут все по нашему!!!

Цитата (Alex201, 05.09.2017):
> финов
Цитата (Karen, 05.09.2017):
> финов

Финн не Таллин, и пишется с двумя "н".

Вообще то место где сделано это фото ,находитья в Эстонии, в небольшом поселке Тойла(типо курорт? на берегу Финского залива) так зачем на финнов "батон крошить" в комментариях? Эстонский это "Ship Design & Maritime Constructions Ltd." Техво и Ёхан на этой лодке с веслами ходили по глади Финского залива,пока им Юхан не продал за 280 нерублей этот движок от трактора 1967 года выпуска,что ему по наследству перешел от дедушки и лежал на хуторе в сарае в соломе..

двигатель похож на 4Ч8,5/11

Цитата (NAVIGATOR74, 08.09.2017):
> двигатель похож на 4Ч8,5/11

Он и есть

Запуск дизель 4ч 8,5 Рига дизель https://www.youtube.com/watch?v=od_KFjcuoDw

Цитата (NAVIGATOR74, 08.09.2017):
> 4Ч8,5/11

https://sevres.ru/images/goods/2360/tb_04.1.jpg

Проектировался для спасательных шлюпок, может работать без охлаждения на воздухе на холостых до 30 минут, потом быть опущенным в воду -3 градуса и работать дальше как ни в чём не бывало(шлюпка заводится ещё на талях, и потом спускается на воду, которая в северных районах может быть до -3),расход топлива около 200г/лс/час. Вес двигателя с редуктором 430 кг..Шумноват,очень надёжен и тяжеловат. Для облегчения запуска есть декомпрессионка, так как отличается трудным запуском, особенно при низких температурах. Заменить на шлюпке его можно импортным шлюпочным дизелем.Один мой знакомый имел на яхте 4Ч 8,5/11 отзывы были положительные, только он его разобрал и всё посадил на герметик чтобы не текло и не воняло,у нас в Литвинии ставят, только у кого не хватило денег на импортный