Это первое судно,будет построена целая серия таких судов. Строятся специально для перевозки по нашему ВВП оборудования для строящегося НПЗ в Казахстане. Со следующего года будет курсировать Финляндия-Казахстан. Сейчас видимо пробный рейс.

Интересный объект. Желание поймать есть. Да и если уж их будет несколько, и будут ходить по одному маршруту, то по любому один да и попадётся.

Очень похож на вот этот http://fleetphoto.ru/photo/226224/?vid=75826 ,но видимо чуть Уже,т.к при ширине в 21 м то судно не проходит в шлюзы.

А как построят НПЗ, куда суда девать?

Цитата (provocator, 01.11.2017):
> А как построят НПЗ, куда суда девать?

Вам продадут :)

У этого судна ширина 16.5м,а у пр.VARD 928 - 21м.Значит этот проект будет работать река/море,а 928-й в море.
Если верить информации с оффсайта компании,то это суда пр.VARD 921.Построено будет 17 судов... Так что на всех хватит...)))

Цитата (Павел Емельянов, 01.11.2017):
> Строятся специально для перевозки по нашему ВВП оборудования для строящегося НПЗ в Казахстане. Со следующего года будет курсировать Финляндия-Казахстан. Сейчас видимо пробный рейс.

Суда площадки/танкера пр. RST54 под это дело не подошли, чтобы в обратку порожняк не гонять?

Им же в море нельзя вроде + на таком судне можно большой объект перевезти и обзору не помешает

Цитата (Вячеслав, 01.11.2017):
> Суда площадки/танкера пр. RST54 под это дело не подошли, чтобы в обратку порожняк не гонять?

В море им нельзя,они чистые речники. Им только щебенку возить...

Цитата (Павел Емельянов, 01.11.2017):
> В море им нельзя,они чистые речники. Им только щебенку возить...

Понятно.

Цитата (RedJak, 01.11.2017):
> Построено будет 17 судов... Так что на всех хватит...)))

Это вы на каком сайте посмотрели?

Цитата (Павел Емельянов, 01.11.2017):
> Это вы на каком сайте посмотрели?

Видимо отсюда: http://portnews.ru/news/226946/

"суда будут перевозить модули весом до 1,8 тыс."
Он что уже под завязку загружен? Какая у него интересно осадка в грузу.

Цитата (Павел Емельянов, 01.11.2017):
> В море им нельзя,они чистые речники. Им только щебенку возить...

да. волго-доны и СТ тоже были чистыми речниками типа. но со временем оказалось что и в море им оказывается можно. очень даже.

Цитата (Павел Емельянов, 01.11.2017):
> Это вы на каком сайте посмотрели?

Предпочитаю первоисточники,а то наши журналисты иногда такого наворочают...)))

Вот здесь инфа по VARD 928
https://www.bws.net/en/media/news/2016/0...kazakhstan
Вот здесь по VARD 921
https://www.bws.net/en/media/news/2016/0...e-contract

Цитата (Вячеслав, 01.11.2017):
> Он что уже под завязку загружен?

Он не загружен под завязку,а скорее всего просто принял балласт,чтобы его меньше "сдувало" и для повышения остойчивости.

Посмотрел на фото VARD 928.Осадка по квл 4 метра.А сколько у этого пусть автор на оригинале посмотрит.

Цитата (Павел Емельянов, 01.11.2017):
> В море им нельзя,они чистые речники. Им только щебенку возить...

Почему в море нельзя? На сайте проектанта (Морское инж. бюро) написано, что RST54 смешанного река-море плавания.

Цитата (Вячеслав, 01.11.2017):
> Он что уже под завязку загружен?

Диска плимсоля не видно. Перегруз?

Интересно, он сам дошел с Вьетнама, или достраивали где по близости?

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Перегруз?

Что можно было загрузить в 4 контейнера?

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Интересно, он сам дошел с Вьетнама, или достраивали где по близости?

На Каспии если представиться случай поинтересуйтесь, потом и нам расскажите.

Цитата (Вячеслав, 01.11.2017):
> Что можно было загрузить в 4 контейнера?

Я говорю о отсутствии грузовой марки на миделе! Она утонула или ее просто нет? Причем тут контейнеры?

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Причем тут контейнеры?

Кроме них и немного бочек ничего не видно, а сидит как в полном грузу.

Какая длина, интересно? Если более 50 м., то должна быть и кормовая мачта.

123 м.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 01.11.2017):
> 123м.

Судно длиною более 50 метров несет два топовых огня, при этом кормовой огонь должен быть выше носового.

Цитата (Вячеслав, 01.11.2017):
> Кроме них и немного бочек ничего не видно, а сидит как в полном грузу.

Может у него трюма имеются?

А РЛС спрятан в тот купол?

Если он стоит примерно $20 млн.то по курсу получается 1167500000 руб. как две наших "Кометы 120М" по 540000000.

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Цитата (Вячеслав, 01.11.2017):
> > Кроме них и немного бочек ничего не видно, а сидит как в полном грузу.
>
> Может у него трюма имеются?

Нет у него трюма.Это судно-площадка для перевки негабаритов.
Препарированный старший брат http://fleetphoto.ru/photo/226222/

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Интересно, он сам дошел с Вьетнама, или достраивали где по близости?

А что ему сделается?...Вон танкера река/море из Китая сами идут и ничего.Правда уже у нас на буи "наезжают" и сразу в ремонт в док...)))

Цитата (RedJak, 01.11.2017):
> А сколько у этого пусть автор на оригинале посмотрит.

Там плохо видно, где то 3,50.

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Интересно, он сам дошел с Вьетнама, или достраивали где по близости?

Достраивали в Финляндии.

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Диска плимсоля не видно. Перегруз?

Если грузили на пресную марку, Плимсоль под водой.

Максимальная осадка 3 метра, с Вьетнама до Финляндии на хевилифте, а от туда своим ходом. Судно зкболастировано.

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 01.11.2017):
> > 123м.
>
> Судно длиною более 50 метров несет два топовых огня, при этом кормовой огонь должен быть выше носового.

Может нести дополнительно второй топовый огонь. Но не обязано.

Цитата (vint-1, 03.11.2017):
> Может нести дополнительно второй топовый огонь. Но не обязано.

Это относится к судам длиной менее 50 метров.

Цитата (Karen, 03.11.2017):
> Цитата (vint-1, 03.11.2017):
> > Может нести дополнительно второй топовый огонь. Но не обязано.
>
> Это относится к судам длиной менее 50 метров.

Нет именно к судам длиной более 50 метров, а менее не имеют права нести второй топовый. http://www.gims.ru/zakon/pravila/Pravila...izing.html

Цитата (vint-1, 04.11.2017):
> Нет именно к судам длиной более 50 метров,

Если судно построено на морской класс, то оно будет соответствовать международным конвенциям, следовательно, если более 50м, обязано выставлять второй топовый.

http://www.mppss.ru/rules/rule23.php

Цитата (Karen, 01.11.2017):
> то должна быть и кормовая мачта.

На судах подобного типа топовые выставляются на баке и надстройке. У всех оффшорников с большой рабочей палубой так

Цитата (vint-1, 04.11.2017):
> http://www.gims.ru/zakon/pravila/Pravila...izing.html

А причем тут ГИМС? МППСС-72 надо смотреть: http://www.mppss.ru/rules/rule23.php

Цитата (Bull, 04.11.2017):
> На судах подобного типа топовые выставляются на баке и надстройке.

Да, это так. Но на баке я мачту не вижу, поэтому и возник интерес.

Цитата (Karen, 04.11.2017):
> Цитата (vint-1, 04.11.2017):
> > http://www.gims.ru/zakon/pravila/Pravila...izing.html
>
> А причем тут ГИМС? МППСС-72 надо смотреть: http://www.mppss.ru/rules/rule23.php


Действительно ГИМС не причем. Есть Правила плавания по ВВП. :)

Цитата (Вячеслав, 04.11.2017):
> Есть Правила плавания по ВВП

Вообще-то и Правила плавания по ВВП здесь не при чём...)))...Основополагающий документ это Регистр Судоходства.Именно в этой книге разложено по полочкам где,что и как должно быть расположено и каким оно должно быть.

Цитата (Bull, 04.11.2017):
> На судах подобного типа топовые выставляются на баке и надстройке.

https://photos.marinetraffic.com/ais/sho...5310&size=

Цитата (RedJak, 04.11.2017):
> Основополагающий документ это Регистр Судоходства.Именно в этой книге разложено по полочкам где,что и как должно быть расположено и каким оно должно быть.

Звучит как будто он разрабатывает Правила плавания (по части несения огней), а не издает свои на основании МППСС-72.

Извиняюсь, если я вас не понял. Порылся, не совсем то но принцип один:

РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА

ПРАВИЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ, ПОСТРОЙКИ, РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ СУДОВ, А ТАКЖЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ СУДАХ

8 СИГНАЛЬНО-ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ФОНАРИ
8.1 Номенклатура и порядок несения сигнально-отличительных фонарей
и дневных сигналов определяются:
.1 для спортивных парусных судов, находящихся на участках с морским
режимом судоходства, – Международными правилами предупреждения
столкновения судов в море (МППСС-72);
.2 для спортивных парусных судов, находящихся на внутренних во-
дных путях – Правилами плавания по внутренним водным путям Россий-
ской Федерации.
Ну дальше требования к обеспечению их видимости.

Сейчас проходит Нижний.

Пару часов назад, такой же проходил Азов, с моря. Назывался "ТОПАЗ ЧУ".

Уже отслежен,перехвачен,отснят и загружен...)))...У него просто не было шансов прорваться...

Кстати,насчёт топовых огней...Специально у "Топаз Чу" сфотографировал надстройку крупным планом.Передний топовый расположен на релинге перед ходовым мостиком,задний расположен на мачте на навигационном мостике.Но расположение переднего топового это скорее всего "времянка",т.к мачты и стойки на навигационном мостике завалены/разобраны,а к передним огням(их два) тянутся "переноски"... :)
Когда загружу фото надстройки,то там можно будет всё подробно рассмотреть.

Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> Кстати,насчёт топовых огней...

Вот же давал ссылку: https://photos.marinetraffic.com/ais/sho...5310&size=

На этом фото топовые стоят не на баке и надстройке,а оба на надстройке.Задний на мачте,передний на стойке.Всё правильно.
Я уже сегодня выбрал лимит на фото.Завтра загружу фото надстройки.Вот там как раз таки стойка с передним топовым сложена пополам и они перенесены на релинг(временно).

Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> Я уже сегодня выбрал лимит на фото.Завтра загружу фото надстройки.Вот там как раз таки стойка с передним топовым сложена пополам и они перенесены на релинг(временно).

Разглядел. Если присмотреться видно, провод времянки на передний топовый белый, на "Топаз Чу" черный.

Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> Вечером загружу фото

Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> Уже отслежен,перехвачен,отснят и загружен

Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> Когда загружу фото

Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> Завтра загружу фото


паблисити бьет фонтаном

Цитата (RedJak, 01.11.2017):
> Нет у него трюма.Это судно-площадка для перевки негабаритов.

Из за широких бортов трудно назвать его судно-площадкой: http://fleetphoto.ru/photo/227894/?upd=1

Цитата (Ponch, 09.11.2017):
> Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> > Вечером загружу фото
>
> Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> > Уже отслежен,перехвачен,отснят и загружен
>
> Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> > Когда загружу фото
>
> Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> > Завтра загружу фото
>
>
> паблисити бьет фонтаном

Вы бы лучше номер проекта в карточку судна добавили,чем комментарии под микроскопом изучать...Всё пользы больше будет.

Цитата (Karen, 09.11.2017):
> Из за широких бортов

Тем не менее это так. Суда пр.RST54 так же называются комбинированное судно-площадка/танкер.
Грузовая палуба не обязательно должна выглядеть как теннисный стол...Вопрос не в том сколько ещё остается места по бортам,а в том,что груз располагается на широкой длинной палубе,но не в трюме...Это же не суперлифт в конце-концов...)))

Цитата (RedJak, 09.11.2017):
> Тем не менее это так.

Ничуть не спорю. Кстати интересно, что под пространством бортов, просто пустота или что-то спрятано?

Думаю что там усилители,т.к скорее всего особо широкие модули будут грузить прямо на эти борта.Так же там какие-то,возможно балластные цистерны,т.к на фото внутренней стороны этих "бортов" видны задраенные горловины,как у цистерн.Я сделал одну фотку крупного плана грузовой палубы.

Еще один перегоняют. Фотки в очереди.