Ай да молодца DM, какие "башмаки" выложил... :)))
Только это не тип "Москвич"

Вот самый возможный из возможных вариантов определения типа/ проекта судна.
Думаю, это проект 515. Размерами похож, пусть нос без якорных клюзов, зато корма обводами, местоположением кнехтов и козырьком "намекает" на пр.515, а это, всё таки прототип "Москвичей" пр.544! С другой стороны чем-то похож на калининские К-80, но не стоит заблуждаться. Это судно крупнее калининцев, и, как у "Москвичей" имеет палубу, приподнятую над МО - подобно судам 544 проекта, у судна с фотографии над "машиной" расположена площадка - накопитель. У калининцев-же посадка-высадка пассажиров производится на уровне привального бруса, т.е. с уровня ниже. Значит компоновка судна ближе к "Москвичам", чем к К-80.
В 80-е годы в Волгограде был теплоход проекта 515. Назывался он М-13. Рискну предположить, что это он и есть, хоть от его прежнего обликамало что осталось...

Буду счастлив увидеть под своим постом чьи-то ответы :)))

http://forum.flot.su/showthread.php?t=91...0%B8%D0%BA

Да вот мы с ним тоже гадали. Нашли только 564К, Тип Ленинградец, как вариант.

Более точная ссылка на схему пр.515
http://forum.flot.su/attachment.php?atta...1235240971

Вообще, следовало-бы разнести в базе пр.515 и 544 "Москвич"...

Фотография т/х проекта 515. Надпись "Москвич" пускай не смущает, на заборе, как гца, тоже написано...
http://forum.flot.su/showthread.php?t=1928&page=2

Цитата (Dvizzzok, 07.08.2010):
> ссылка

По всем ссылкам требуется регистрация (;

Ура-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нашёл!!!!!!!!!!!!

http://photofile.ru/photo/slavaam/2793560/68217550.jpg

При внимательном изучении этой фотографии окончательно определился с проектом. Гранула, вне сомнений принадлежит проекту
181. Конечно-же! У судна как-бы "висит" корма, отвод выхлопных труб от середины бортов в корму (по левому борту вижу, по правому наверняка "отыщется") - у судов этих проектов были 2 тракторных "движка" ДТ-54, что и обусловило такую, двойную выхлопную систему. Хотя, современные "кулибины" могли воткнуть в МО что угодно.
Обратите внимание на леера в носовой части. Они впереди имеют свойственные проекту 181 углы, в отличии от закругления на пр.544.
Более заострённая носовая оконечность могла появиться в рез-те ремонта, как и накопительная площадка над МО, как и пародирующие "Москвичёвские", задекорированные навесы в средней части надстройки, с массивными, и "аэродинамичными" стойками.

Конечно, от пр.181 тут мало что осталось, но габариты, "горб" самой лодки, леера, выхлопная система,не оставляют сомнений!

В ЕСИМО проект указан как 515.

Один из первых т/х "Москвич" (№4) на Печоре. 1957 год.
http://old.pechora-portal.ru/galleries/r...skvich.jpg

ИЛИ
http://img-fotki.yandex.ru/get/5412/7486...929_XL.jpg

"в Городце была построена целая серия "трамвайчиков" - на фото "Ястреб". Суда получили следующие имена: Голубь (не путать с более поздним теплоходом типа "Леваневский" - он был переименован), Пеликан, Вест, Ост, Полюс, Норд, Зюйд, Сокол, Чайка, А. Серов, Ударник, Жиздра. Строительство серии началось с "Ястреба" - он был построен в 1932 году, мощность 50 л.с., вместимость 100 человек, скорость 13 км/ч.

У Волгоградского хим.завода им С.М.Кирова был пассажирский теплоход "МИР" пр.515. Может кто помнт?

Он сгорел и затонул на турбазе с.Коршовитое.

Цитата (Волгоград, 18.03.2015):
> Он сгорел и затонул на турбазе с.Коршовитое.

Кто сгорел? Мир или Гранула?

"Мир" скорее всего. Остальные из троицы обнаружены: "Гранула" ("Победа") в Волгограде, "Лира" ("Родина") в Саратове

Да,сгорел МИР.