Уникум, Дельфин-1 — Фото — Водный транспорт

Уникум · Дельфин-1

Река Москва
Москва

Автор: PIT · (СССР) Дата: 1 октября 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 06.10.2011 16:47 MSK
Просмотров — 1811

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +11

Vovanus	+1
Бурелом	+1
Александр Королюк	+1
Seven_balls	+1
TOXA	+1
Павел Феклистов	+1
Игорь Шевченко	+1
Виктор-nsk	+1
Dimitriy	+1
l.a.vl.	+1
Sathan	+1

Уникум

Проект:	19.3006
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-01-328
Регистровый №:	235676
Формула класса:	Р1,2
MMSI:	273371940
Построено:	25.05.2011
Место постройки:	ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» Москва
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Дельфин-1

Тип:	МО
Проект:	839
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-09-2051
Регистровый №:	006773
Формула класса:	Р1,2
MMSI:	273379840
Построено:	19.11.1957
Место постройки:	ГП «Невский ССЗ» Петрокрепость
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Дельфин → 09.2002
В 1992 году модернизирован по проекту 839П. Тип ГД: Skoda 6L160PNS (установлен в 1992 году) Мощность ГД: 1х140 кВт
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 6

12.01.2012 11:05 MSK
Ссылка

l.a.vl. · Уфа

Фото: 105

"Уникум" реально построен в 1938г.? Если так то он действительно уникум )) А что за проект, не удалось выяснить, хотя бы приблизительно, и какой класс РР у него? И у него ещё и подруливающее есть, однако!

+0 / –0

12.01.2012 11:25 MSK
Ссылка

l.a.vl. · Уфа

Фото: 105

Вспомнил про ЕСИМО, и сам же отвечаю на свои вопросы:
Уникум
Назначение: Разъездной т/х
Регистровый Номер: 5460
Проект: б/п
Порт приписки: Москва
Класс Регистра: Р
Дата постройки: 01.07.1938
Место постройки: Чкаловск
Дедвейт, тонн: 0
Валовая вместимость (GT): 276
Чистая вместимость (NT): 0
Осадка, м: 1,1
Длина: 0
Ширина: 0
Высота: 2,2
Экипаж: 0
Пассажировместимость: 0
Мощность ГД, кВт: 1x110
Марка ГД: 3Д6

Только всё же не понятно, зачем ему "подрулька", вроде не длинный?!

+0 / –0

12.01.2012 15:40 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 659

Подрулевающее устройство это "опция" вроде парктроника на автомобиле. И без неё в принципе можно, но с ней намного проще швартоваться, особенно там где места мало. Даже на катерах метров 7 длиною ставят.

+0 / –0

12.01.2012 19:36 MSK
Ссылка

l.a.vl. · Уфа

Фото: 105

Думаю, в далёком 38-м, это расценивалось несколько иначе чем просто "опция", видимо к установке подруливающего повлекли свои, какие-то определённые мотивы, потому как немало, скорее всего, это увеличивало стоимость судна. Единственное, можно предположить, что установка производилась более позднее, уже где-то в "наше время".

+0 / –0

12.01.2012 19:56 MSK
Ссылка

PIT · (СССР)

Фото: 2088

Вот в этой теме про него и его пределку можете посмотреть:
http://www.infoflotforum.ru/index.php?sh...никум&st=0

+0 / –0

14.01.2012 12:05 MSK
Ссылка

l.a.vl. · Уфа

Фото: 105

Ну вот теперь и встало всё на свои места! Как я и предполагал, этот "Уникум" совсем не 1938-го года выпуска, и то что от старого осталась часть шпангоутов и гребной вал, думаю не даёт права новострою присваивать возраст уважаемого трудяги старичка, ИМХО.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.