А на следующий день еще одного Светляка провели, "Сыктывкар".

Посмотрел сегодня на проход в разводку под Ростовским жд.мостом этого каравана.
И вот никак не пойму ПОЧЕМУ вчера ПСКР "Сыктывкар" проходил только буксировкой(толканием) буксира "Капитан Шлыгин",а этот "Кизляр" всю дорогу прошёл под двумя буксирами?Объекты однотипные.Буксиры "Шлыгин" и БТП-611 довольно близки.Так для чего нужен был ещё и "Лепард"?

Всё-таки ОТ сильнее БТП будет

Это конечно так,но ведь объекты буксировки не такие уж и большие,чтобы с ними не справился БТП в одиночку.БТП предназначен для толкания барж и составов до 5000т... ПСКР и рядом не стоял с таким водоизмещением.

Георгий, в таком ответственном деле лучше перебдеть чем недобдеть.

Цитата (RedJak, 23.10.2018):
> Буксиры "Шлыгин" и БТП-611

Ну дохленькую БТП-шку с ОТ 20-кой не сравнивайте все-таки. Мощи в три с лишним раза больше.

Цитата (towage, 06.11.2018):
> лучше перебдеть чем недобдеть.

Цитата (RAM1024, 06.11.2018):
> дохленькую БТП-шку с ОТ 20-кой не сравнивайте

Очередной вчерашний пример.
Такой же "дохленький",как и БТП-611, ОТА-862 в одиночку привёл очередного "Светляка".
Ну а Лепард в паре с Капитаном Волокитиным провели Безупречного "Охотника".
Сейчас вся компания стоит в Азове.