ВТ
Архар, СКС-н/н-1001
 Архар   ·   СКС-н/н-1001 
Река Обь, перевал Верх. Невальцевский (1362 — 1364 км)

Автор: Виктор-nsk · Новосибирск           Дата: 5 сентября 2011 г.

Информация о фото

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 22.01.2012 22:42 MSK
Просмотров — 1674
Подробная информация


Архар

Тип:РТ-300
Проект:911В
Приписка:Колпашево  
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:О-4-14603
Регистровый №:029982
Формула класса:Р1,2А
Построено:27.06.1980
Место постройки:
Барнаул
Строительный №:39
Текущее состояние:Изменены учётные данные Не эксплуатируется
Переименования:РТ-371 → 09.2002
Проект: 911В/2811/229.08/911Б
Марка ГД: 4ЧНСП19/21. Мощность ГД, кВт: 2x243.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

СКС-н/н-1001

Класс:Несамоходные наливные суда
Приписка:Колпашево  
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:О-4-04204
Регистровый №:219967
Формула класса:Р1,2
Построено:1981
Место постройки:
Глубокое
Строительный №:6
Текущее состояние:Изменены учётные данные Не эксплуатируется
Переименования:Камбала → 07.2003
Проект: 307/562ДУ
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-TZ8
Время съёмки:05.09.2011 12:19
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:34.4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

15.08.2012 21:06 MSK
Ссылка
Фото: 145
Одна из верхне-иртышских барж. Бывшая "Стерлядь"
0
+0 / –0
15.08.2012 21:30 MSK
Ссылка
Виктор-nsk · Новосибирск
Фото: 1767
Баржа "Стерлядь" (нефтеналивная) работала в 1938 г. Новосибирск - Почта - Вороново - Шегарка - Зыряново. С ней вместе работали баржи "Минога" и "Сельдь". Перевозили лигроин и керосин.
0
+0 / –0
15.08.2012 21:40 MSK
Ссылка
Фото: 145
Нет, это не та. Баржа на фото строилась на верхнем Иртыше. И тоже носила имя "Стрелядь", кроме неё еще были "Семга", "Горбуша", "Форель", "Камбала", "Щука" и "Сосьва".
0
+0 / –0
16.08.2012 04:04 MSK
Ссылка
Виктор-nsk · Новосибирск
Фото: 1767
Возможно и не та. Прощло уже более 70-ти лет. Хотя в нашей жизни все возможно...
0
+0 / –0
16.08.2012 05:26 MSK
Ссылка
Игорь Шевченко · Камень-на-Оби
Фото: 1381 · Редактор БД / Фотомодератор
Вы на дату постройке посмотрите :-D какие тут 70 лет то :-)
0
+0 / –0
16.08.2012 09:34 MSK
Ссылка
Виктор-nsk · Новосибирск
Фото: 1767
На заборе тоже ГИБДД написано, а там дрова. Эти баржи строились намного раньше той даты, которая стоит в описании. Эта дата модернизации в СК "Север". Я их помню еще, когда они со шкиперами буксировались.
0
+0 / –0
16.08.2012 09:39 MSK
Ссылка
Фото: 145
СК Север образовалась в каком году? Никак не в 1980. А баржи эти со шкиперами не ходили никогда.
0
+0 / –0
16.08.2012 10:06 MSK
Ссылка
Виктор-nsk · Новосибирск
Фото: 1767
А откуда это Вы взяли, что эти баржи не ходили со шкиперами? Может быть я неправильно выразился про "Север", до СК "Север" - это была Ново-Ильинская РЭБ. А такие баржи нефтянки строили еще до войны Омский завод. И на всех буксируемых баржах был шкипер - если не ошибаюсь называлась должность - водолив. Деревянные баржи были сухогрузные, а металлические в основном нефтянки (керосин, лигроин).
0
+0 / –0
16.08.2012 10:26 MSK
Ссылка
Фото: 145
Просто с этими баржами я работал с 1992 по 2001 год, пока их не распродали по различным компаниям. Две из них наш экипаж готовил к продаже-зачищали, восстанавливали привальный брус и переходные трапы и т.п. В частности в СК "Север" эта баржа ушла вместе с ББ-501.
0
+0 / –0
16.08.2012 11:41 MSK
Ссылка
Виктор-nsk · Новосибирск
Фото: 1767
Ясно. А зачем категорично утверждать, что на баржах не было шкиперов. Полседние шкипера на флоте были в конце 60-х. Как перешли на толкание, так эта профессия закончилась.
0
+0 / –0
16.08.2012 14:59 MSK
Ссылка
Фото: 145
Не было шкиперов на таких баржах, как на фото. А шкипера у нас работали даже в начале 90-х годов. Только шкиперные баржи имели рулевое устройство, надстройку, а в трюме-фекальную цистерну. Проект по моему 562ДУ. Сейчас эти баржи еще вовсю работают, т.к. они относительно новые, только с них срезали надстройку, рули закрепили вдоль ДП и для увеличения площади перенесли или совсем срезали кормовой кагат.
0
+0 / –0
16.08.2012 19:44 MSK
Ссылка
Виктор-nsk · Новосибирск
Фото: 1767
Извините, но флот был и до Вашей работы на нем, поэтому, давайте останемся при своих умозаключениях, в личной беседе я с большим удовольствием с Вами пообщаюсь.
0
+0 / –0
08.02.2013 09:50 MSK
Ссылка
Фото: 8
Цитата (Шел77, 15.08.2012):
> Одна из верхне-иртышских барж. Бывшая "Стерлядь"

скс Н/Н 1001 -это бывшая "Камбала"
0
+0 / –0
08.02.2013 09:51 MSK
Ссылка
Фото: 8
Цитата (Шел77, 16.08.2012):
> СК Север образовалась в каком году? Никак не в 1980. А баржи эти со шкиперами не ходили никогда.

Ск Север образовалось 23 мая 2001 года
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия     FAQ
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.