Конвенна, С.П.А. 1 — Фото — Водный транспорт

Волго-Донской судоходный канал, канал № 117 (от Береславского водохранилища до шлюза № 11 ВДСК)
Волгоградская область, Нариман

Автор: Павел Емельянов · Самара Дата: 25 ноября 2019 г.

Опубликовано 25.11.2019 17:19 MSK
Просмотров — 1086

Рейтинг: +25

Проект:	KPT-2500 1с
Приписка:	Новороссийск
IMO:	9826172
Регистрация:	RINA
Регистровый №:	99002
Формула класса:	C ✠; ✠ AUT-UMS ICE CLASS IC MON-SHAFT PMS
Позывной:	UBUQ9
MMSI:	273418960
Заложено:	22.12.2015
Спущено на воду:	02.02.2018
Построено:	25.05.2018
Место постройки:	Thecla Bodewes Shipyards (Kampen) Кампен
Строительный №:	283
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Класс:	Несамоходные грузовые суда
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РМРС
Бортовой №:	РМ-49-107
Регистровый №:	111114
Формула класса:	KE* R2 pontoon
Заложено:	20.12.2011
Построено:	12.10.2012
Место постройки:	SHIPYARD BOMEX 4M, Зренянин, Сербия
Строительный №:	021
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Проект R-42 Валовая вместимость 2417 Дедвейт 4206.000 т Водоизмещение: 5471 т Длина наибольшая: 102,3 м Ширина габаритная: 16,5 м Высота борта: 5,5 м Осадка: 3,5 м
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.