Спасибо за интересное фото из Китая!!

Так "HU GANG YIN 1" или "HUGANGYING 1" этого судна вообще НЕТ в регистровых книгах Ллойдса, так часто о китайских государственных судах под флагом КНР. Эта ситуация так было с советским судам с 1930-х по 1960-х - мало данных или очень плохая или неправильная информация...

Цитата (NAUCLER, 22.08.2020):
> Спасибо за интересное фото из Китая!!

Пожалуйста.

Цитата (NAUCLER, 22.08.2020):
> Так "HU GANG YIN 1" или "HUGANGYING 1"

Судя по этому фото - https://fleetphoto.ru/photo/331361/ Пишется раздельно - "Hu Gang Yin 1". Но это мое мнение.

кмк для лоцманского судна очень жирно, а надпись Pilots просто обозначает место для приема лоцмана.

Цитата (Капитан Суматоха, 22.08.2020):
> надпись Pilots просто обозначает место для приема лоцмана.

Надпись PILOTS никогда!!! не обозначает место приёма лоцмана. Место приёма лоцмана обозначается нарисованным на борту флагом "Н" МСС.

Это именно лоцманское судно, не катер а судно-матка, стоящее у приёмного буя как правило в устьях рек. Там где длительная лоцманская проводка и катером везти лоцмана долго, затратно, а зачастую и небезопасно.
Уже писали на сайте что в РФ суда такого типа работают в СпБ - "Санкт Петербург", и в Астрахани - "Енисей". В 2015-16 годах "Енисей" предлагали отдать в Керченский пролив, но с транзитной спецификой работы такое судно малоэффективно. Его есть смысл применять только в "тупиковых" портах, где лоцман с выходящего судна в любом случае пересядет на судно, идущее к причалу.

...или -может быть- судно принадлежит военным КНР ?!?

Цитата (NAUCLER, 23.08.2020):
> судно принадлежит военным КНР

Не думаю. Лоцманская служба в Китае государственная, но не военная. Возможно, строгая госслужба, поскольку в 2012 году в Шанхае просил лоцманскую кокарду на память, отказали категорически. Мотивировали тем, что всё обмундирование по окончанию срока носки сдаётся на склад по описи.