Кран слева тоже просит пескоструй :)))

Интересное предвзятое отношение к людям получается на этом сайте. У одних судно не целиком и слишком загорожено проходит. И это для кого то нормально. У других отклоняется. И это не первый раз.

Давайте не кидаться голословными обвинениями, вот фото:
https://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/418887.jpg
По-моему, принципиальная разница будет очевидна любому.

Принципиальная разница конечно есть, но не только в виде на фото, а ещё и в сложности съемки на судостроительных предприятиях. Я уже про это не раз пытался сказать. И если на Красном Сормово на спуск приглашают и фоткай сколько влезет, то на Лотосе, например, ходит охранник и наблюдает. Поэтому фото оттуда я даже предлагать не стал, потому что они не пройдут однозначно по требованиям (так как делались "из рукава"), которые одинаковы для кадров, сделанных с берега, лодочки или с родного парохода, так и для фото, сделанных можно сказать в папарацционных условиях. А посмотреть интересующимся людям есть на что. Это и RSD49 (№303), и RST25 (№25007), и ПКС180 (№028900). Не было возможности на ЯСЗ убрать ящики и строительный мусор перед судном, и на лед возможности не было выйти, потому что не было льда там в тот момент. Наверное есть здесь люди, которым кроме меня интересна эволюция судна в процессе его жизни. На свои фото я и у себя могу посмотреть.
Прошу прощения, если кому то не понравится сказанное! Знающие люди меня поймут.

На "Красное Сормово" на спуски уже год не пускают...

В открытую калитку, конечно не пускают, как до пандемии.
По спец.желанию, пожалуйста.

Интересно, что это за "спец.желание"?

Попроситься у руководства, например

Цитата (Teknomail, 18.03.2021):
> В открытую калитку, конечно не пускают
> По спец.желанию, пожалуйста

Времена меняются, порядки нет... ;-)
https://youtu.be/SeVEDGC8OcU?t=2880

Ну так, борьба с вирусом же

Цитата (Teknomail, 18.03.2021):
> Попроситься у руководства, например

Эх, если бы была такая возможность...

Абсолютно согласен с "Teknomail", получить кадр с хорошей компоновкой в условиях СРЗ проблематично, а зачастую невозможно из-за пропускного режима. Вообще я считаю такие фотографии должны вызывать минимум сомнений у модерации, т.к они уникальны, в отличии от орды фоток судов с берегов набережных с одинаковыми ракурсами и разницей лишь во времени года.

Цитата (Александр Конов, 17.03.2021):
> ...вот фото: https://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/418887.jpg

Учитывая что это всего лишь вторая фотография корабля, то как условную публикацию можно было и пропустить. Ну и для фиксации процесса достройки судна тоже пригодится :) А так-то, с этого же ракурса потом будут нормальные фотографии без хлама на переднем плане.
А это фото "Невы-Лидер-5", конечно, гораздо более красивое и информативное и в эксплуатации судно в таком состоянии не увидеть, только на слипе/в доке года через 3.

Цитата (owner29, 18.03.2021):
> Учитывая что это всего лишь вторая фотография корабля, то как условную публикацию можно было и пропустить.

Всё же не первое. Если бы было первое и единственное, тогда да.

Верно. Согласен с предыдущими комментариями на все сто. Однажды загрузил фото ледокола у причала СРЗ. Не приняли... ,"судно видно не полностью"!!! А как судно может быть видно полностью, если оно стоит у стенки!? Ну давайте попробуйте пройти на территорию СРЗ и устроить там фотосессию "по своим правилам". Посмотрю как это у вас получится.
Или,например,вот это фото https://fleetphoto.ru/photo/243717/?aid=9700 . Не понятно почему оно изначально "условное" и почему оно таким является уже 3 года?

Цитата (RedJak, 19.03.2021):
> А как судно может быть видно полностью, если оно стоит у стенки!?

Утрируя ситуацию, так можно снять участок реки без судна и говорить, мол, как я могу сфотографировать иначе, если оно в другом конце страны сейчас? Надеюсь, логика понятна. Суть галереи во многом в том, чтобы публиковать наиболее удачные фото, если есть выбор.


> Или,например,вот это фото https://fleetphoto.ru/photo/243717/?aid=9700 . Не понятно почему оно изначально "условное" и почему оно таким является уже 3 года?

Причина — обрезанная стрела.

Цитата (Александр Конов, 19.03.2021):
>
> > Или,например,вот это фото https://fleetphoto.ru/photo/243717/?aid=9700 . Не понятно почему оно изначально "условное" и почему оно таким является уже 3 года?
>
> Причина — обрезанная стрела.

А если принять это фото за фото надстройки?

Понятно ведь, что это не фото конкретно надстройки. Так делать не надо.

Цитата (Александр Конов, 19.03.2021):
> Суть галереи во многом в том, чтобы публиковать наиболее удачные фото, если есть выбор.

Поверьте, на судоверфях выбора чаше нет, чем есть.
Подавляющее количество размещенных здесь моих фото, это фото с судостроительных предприятий.
Специальность наверное у меня такая.
Делать другие снимки возможности к сожалению нет (

Я верю. Но в данном конкретном случае уже в профиле уже есть фото судна целиком.

Цитата (Александр Конов, 19.03.2021):
> Суть галереи во многом в том, чтобы публиковать наиболее удачные фото, если есть выбор.

Я понял, конечно, о чем было сказано, но на судне целиком неокрашенная рубка и нет мачты.
Можно было бы посмотреть какой прогресс у ЯСЗ за четыре месяца. По моему не очень большой.
Следующий снимок будет с Волги. И там возможно тоже будут изменения.
А когда судно построят, там по большому счету, можно будет следить только за тем с какой скоростью краска отлетает.

Похоже эволюция судна интересна только мне.

Цитата (Александр Конов, 19.03.2021):
> Причина — обрезанная стрела.

На сайте нет ни одной фотографии этого крана находящегося в ремонте в заводе и столь крупного плана. Стрела обрезана по причине невозможности вместить её в кадр и наличия перед плавкраном на стенке заводского портального крана. Даже если бы я довернул объектив правее, то появилась бы причина "посторонние объекты на переднем плане"( проходили это уже). О "свободе выбора" точек съёмки на территории СРЗ уже хорошо рассказали выше.

Цитата (Александр Конов, 19.03.2021):
> Утрируя ситуацию, так можно снять участок реки без судна и говорить, мол, как я могу сфотографировать иначе, если оно в другом конце страны сейчас? Надеюсь, логика понятна.

Нет, совершенно не понятна. Причём тут река без судна?
Поясняю. Ледокол стоял примерно так же, как плавкран. Ледокол в кадре ВЕСЬ от носа до кормы. Причалом скрыта только часть борта, что является естественным для стоящего у стенки судна. Так что Ваш пример крайне неудачен.

Фотографий судов находящихся на территории ССРЗ крайне мало, т.к у 99% фотографов сайта нет и не будет доступа на эти предприятия. Так что "инсайдерские" фото нужно ценить, а не разбрасываться ими.

Цитата (RedJak, 19.03.2021):
> Стрела обрезана по причине невозможности вместить её в кадр и наличия перед плавкраном на стенке заводского портального крана. Даже если бы я довернул объектив правее, то появилась бы причина "посторонние объекты на переднем плане"( проходили это уже). О "свободе выбора" точек съёмки на территории СРЗ уже хорошо рассказали выше.

Это понятно. Но обстоятельства съёмки не влияют на оценку. Влияет только сам получившийся кадр.


Цитата (RedJak, 19.03.2021):
> Нет, совершенно не понятна. Причём тут река без судна?

То же самое, что и в примере с краном. Отсутствие возможности снять лучше не повышает оценку фотографии при её публикации.

Цитата (Александр Конов, 19.03.2021):
> Отсутствие возможности снять лучше не повышает оценку фотографии при её публикации.

Причём тут лучше/хуже?
Я вам говорю о съёмке со стороны берега судна стоящего у стенки. У судна ВСЕГДА закрыта часть борта. Это же естественно. Тогда укажите в правилах, что принимаются фотографии судов стоящих у причала снятые исключительно со стороны воды. Все вопросы сразу отпадут.
А пока происходит что-то непонятное. Вот свежий пример https://fleetphoto.ru/photo/354012/
Судно снято от причала. Часть корпуса скрыта причалом. Нормальное фото. Но по вашей логике это фото нельзя публиковать, т.к "судно не целиком", и автора нужно отправить искать "возможность снять лучше".

Мы тут умозрительно рассуждаем, но я не видел вашей фотографии. Возможно, там существовали какие-то ещё причины.