Ещё один 935.

В 2006 году под причалом ЗТМК(на этом причале) стоял Тесленко, не подскажете где он сейчас?

В 2003 Тесленко притянули на ЗССРЗ, подняли на слип, глянули на гидрокомплекс, срезали гальюны, скинули на воду, со слов охранника на борту, собирались перестраивать на подобии "Титанов", где сейчас никто не знает. Хотелось бы узнать что с ним, я вырос на нем(отец работал мотористом)

Какого именно проекта был теплоход «Архип Тесленко»? в разных источниках указываются разные проекты 780, 935 (здесь на сайт он в базе как 635 немецкой постройки) разнятся и даты его постройки.

Проекта не знаю, из особенностей помню между брашпилем и носовым салоном было два световых люка, вход в помещения экипажа был с левого борта с палубы, аварийный выход из этих помещений выходил в корме, в виде скоб трапа на крышу,гальюны в корме перед шлюббалками вход в них только с палубы , вход в машину только с палубы левого борта прямо под рубкой, вход в рулевую рубку с правого борта зеркально двери в машину, в машине стоял котел КОАВ, 2шт. 3Д6 и посредине ДГ 2Ч, привод рулевой машины валиковый ручной, в надстройке был поперечный коридор в палубе которого было два люка для демонтажа дизелей. Отец говорил что он когда то горел, и еще он когда то назывался Ангара, по памяти помню что на судовой табличке пассажировместимость была 120 человек.

Цитата (Nick Sarcozi, 24.09.2013):
> Ангара

У 635 были речные названия. Так что может быть действительно 623.

Цитата (Nick Sarcozi, 24.09.2013):
> Проекта не знаю, из особенностей помню между брашпилем и носовым салоном было два световых люка, вход в помещения экипажа был с левого борта с палубы, аварийный выход из этих помещений выходил в корме, в виде скоб трапа на крышу,гальюны в корме перед шлюббалками вход в них только с палубы , вход в машину только с палубы левого борта прямо под рубкой, вход в рулевую рубку с правого борта зеркально двери в машину, в машине стоял котел КОАВ, 2шт. 3Д6 и посредине ДГ 2Ч,

Спасибо за разъяснения!
По вышеописанным признакам, похоже 780 проект


Цитата (Nick Sarcozi, 24.09.2013):
> Отец говорил что он когда то горел, и еще он когда то назывался Ангара, по памяти помню что на судовой табличке пассажировместимость была 120 человек.

А дальше интересней, названия рек имели 623/252П, но и 780 постройки МССЗ и НН начала выпуска, ну и число мест совсем небольшое (120) для любого из проектов. Возможно, теплоход перестраивался (ремонтировался)
(инф о пожаре) а название «Ангара», возможно, этот т\х не украинской (Херсонской, более 20 т\х носили имена Украинских писателей) постройки либо попал не новым и был переименован, стандартно для данной серии т\х эксплуатировавшихся в УССР

Цитата (DimaD, 24.09.2013):
> но и 780 постройки МССЗ

Например? Для РСФСР, кроме отдельных случаев и первых четырёх-пяти судов, название складывалось из "ОМ" + "стр.№".

В УССР он попал не новым, скорей все перевели после пожара, отец говорил что его пригнали с севера после перегона он и получил имя А. Ю. Тесленко

Из просмотренных фотографий проектов, 780 самое оно, только на Тесленко был установлен РЛС, и салоны сделаны на подобии плацкартных вагонов. Кроме местных перевозок делал разовые рейсы с детьми в Каховку (в Асканию-нову) и Запорожье-Канев-Киев.

Глянул фото Галана, Одного проекта с Тесленко.
http://87.r.photoshare.ru/00877/0085f693...eac810.jpg

По Тесленко уточнил. Он то как раз и модернизируется сейчас на ЗССРЗ. Титан-1 стоит тоже где-то на территории завода, но с ним пока нет точных планов что делать.

Титан я фотографировал,стоит в Кривой бухте, фото не пропустили качество было не очень, значит Тесленко надо там же искать.

Цитата (Nick Sarcozi, 28.09.2013):
> значит Тесленко надо там же искать
http://fleetphoto.ru/photo/73704/

Огромное СПАСИБО!!! Увидел бы в живую, никогда бы не подумал что это Тесленко.
Цитата (Seven_balls, 28.09.2013):
> Цитата (Nick Sarcozi, 28.09.2013):
> > значит Тесленко надо там же искать
> http://fleetphoto.ru/photo/73704/

Цитата (Seven_balls, 28.09.2013):
> По Тесленко уточнил. Он то как раз и модернизируется сейчас на ЗССРЗ. Титан-1 стоит тоже где-то на территории завода

Стоит под причалом возле кузнечного цеха