FleetPhoto
Баржа-1
Река Ветлуга
Нижегородская область, Воскресенское
Пристань Воскресенское

Author: Сергей Чирков           Date: December 6, 2021

Show photo location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 07.12.2021 04:17 MSK
Views — 305
Detailed info


Баржа-1

Class:183 (всех модификаций)
Design:183В, 183ВМ
Home Port:Nizhny Novgorod  
Registry:РРР
Board number:В-12-3952
Registry number:208266
Registry class:Р1,2
Built:1980
Builder:
Pamyat Parizhskoy Kommuny
Yard number:1
Current state:Operating
Проект: 183В
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Model:Canon EOS 6D
Date and Time:06.12.2021 14:46
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:400
Exposure Bias:+2/3 EV
Focal Length:32 mm
Show all EXIF tags

Comments · 57

07.12.2021 07:28 MSK
Link
Игорь Шевченко · Камень-на-Оби
Photos: 1308 · Database Editor
подпор водохранилища до сюда распространяется?
+1
07.12.2021 07:32 MSK
Link
No photos
Конечно нет, подпор километров на 14-20 от устья только. Плоскодонным Р-96 сюда не так уж сложно дойти, их не присасывает ко дну, например.
+2
07.12.2021 07:49 MSK
Link
Игорь Шевченко · Камень-на-Оби
Photos: 1308 · Database Editor
Цитата (chainik, 07.12.2021):
> Конечно нет
спасибо! меня смутило место съёмки с привязкой к водохранилищу, посмотрел спутник, а там до него как до китая пешком))) вот решил спросить местных
+1
07.12.2021 11:46 MSK
Link
Photos: 787
Цитата (chainik, 07.12.2021):
>Плоскодонным Р-96 сюда не так уж сложно дойти, их не присасывает ко дну, например.

Уже давно всё иначе! Летом, даже на "КСке" от устья до Воскресенского не дойти! Глубины на некоторых перекатах менее полуметра. Ветлуга очень сильно одичала и обмелела. То, что эти суда до сюда поднялись - для судоводителей было морокой и приключением на несколько суток.
+4
07.12.2021 12:33 MSK
Link
No photos
Ну, дошли же, и, как я понимаю, регулярно доходите. На этих судах осадка от носа до кормы одинаковая, так что если не пройти, это понятно сразу, когда судно упрется носом в косу, а не в тот момент, когда зайдешь на нее, а насадка винта или лыжа садятся и тебя разворачивает течением поперек русла. Я не говорил что дойти легко, но в сравнении с килевыми судами, у которых наибольшая осадка в корме - легче.
+1
07.12.2021 13:01 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (chainik, 07.12.2021):
> их не присасывает ко дну,

Это как понимать? И почему суда должно присасывать или не присасывать?
0
07.12.2021 14:06 MSK
Link
Photos: 767
Цитата (Денис 696, 07.12.2021):
> И почему суда должно присасывать или не присасывать?

Во время движения судна происходит некоторое изменение(увеличение) осадки судна по отношению к осадке этого же судна в состоянии покоя(стоящее без движения). На величину изменения осадки влияют скорость судна и форма носовой оконечности. В зависимости от этих факторов изменение осадки проявляется в изменении дифферента на корму или нос. У судов с коэффициентом общей полноты больше или равным 0.8 дифферент на нос больше, чем на корму.
На мелководье кроме скорости и обводов появляются дополнительные факторы - запас воды под килем, площадь сечения канала(Sканала) и площадь погружённой части мидель-шпангоута(Sмиделя). На величину проседания(неправильно говорить присасывания) судна влияют соотношение площадей сечения канала и погружённой части мидель-шпангоута и соотношение длины(L) и ширины(B) судна.
Чем меньше Sканала/Sмиделя и L/B, тем сильнее будет проседание судна на мелководье.
Иными словами, остроскулое вытянутое судно будет проседать меньше, чем полнообводное короткое широкое. То-есть в данном случае БАРЖА будет проседать гораздо сильнее, чем буксир.

Проседают ВСЕ, но эта величина зависит от скорости, обводов и размерений.
+3
07.12.2021 14:35 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (RedJak, 07.12.2021):
> проседания

Вот и я о том же. Слово Присасывать "слух режет"
Цитата (RedJak, 07.12.2021):
> под килем

Георгий, Вы скорее всего имели ввиду под днищем, а не под килем
+1
07.12.2021 14:53 MSK
Link
Photos: 767
Киль же является самой низкой точкой корпуса судна(не будем принимать в расчёт "лыжи" и всякие иногда "торчащие" детали, типа килей и швертов у яхт). Естественно и днище в этом месте находится в самом низком месте корпуса. Так что это не принципиально. Если нравится говорить днище, то говорите так ))). От этого ничего не изменится.
0
07.12.2021 18:55 MSK
Link
Photos: 40
Уважаемые администраторы, извините что ввёл в заблуждение своей невнимательностью. Последний раз загружал фото с Липовки... Вот и не удалил лишнее "водохранилище". Давно у нас здесь зимовки не проводили и ремонты, не от хорошей жизни вернулись. С большим трудом дошли до Воскресенского. Через один из перекатов даже трелёвочником перетаскивали. В октябре не стало основателя и директора МП "Ветлуга"- Бориса Владимировича Преснякова. Этот человек, сохранил осколки флота, который без него наверняка вообще исчез в наших местах. Что будет теперь покажет время, сыновья наследники настроены продолжать дело отца.
+13
07.12.2021 21:51 MSK
Link
No photos
Цитата (Денис 696, 07.12.2021):
> Цитата (chainik, 07.12.2021):
> > их не присасывает ко дну,
>
> Это как понимать? И почему суда должно присасывать или не присасывать?

Есть такое явление присоса или присасывания. Винт работает как насос, в узкостях мощные теплоходы оголяют берег на несколько метров, высасывая воду. При слишком сильном приближении к берегу корму может начать присасывать к берегу, судно стремится развернуться поперек русла. На мелководье корму судна присасывает ко дну, например, мы проводили такой эксперимент: при движении вверх на перекате насадка винта чередила по песку, образовывался сильный дифферент на корму. При движении там же в обратном направлении выключали ход и шли по инерции и ничем за дно не цепляли, эхолот показывал глубину 15-20 сантиметров под насадкой. Также возможно взаимное присасывание судов при близком расхождении или обгоне. О явлении присоса рассказывают при обучении судоводителей, также о нем написано в навигационных картах и в наставлениях по судовождению на тех участках водных путей, где данное явление может возникнуть в силу габаритов водного пути. Подробнее можете прочитать здесь: https://sea-man.org/manevrirovanie-sudna-v-uzkostyah.html

Суда проекта Р-96 не имеют открытого винта, поэтому данное явление на них не происходит.
+4
07.12.2021 23:23 MSK
Link
Photos: 767
Эффекту проседания подвержены любые суда вне зависимости от типа движителя. Проседать будут суда с колёсами, парусами, вёслами и даже если их тянут по берегу за верёвку или на буксире за кормой... Работа винта это один из факторов влияющих на величину просадки, но далеко не самый основной.

Быстро идущие крупные суда оголяют берег не только в узкостях, но и на вполне себе нормальных реках. Происходит это не из-за того что они куда-то там "высасывают" воду, а из-за особенностей обтекания водой корпуса судна. Это вопросы гидродинамики. Для примерной оценки величины проседания на мелководье существуют специальные формулы в которых учитываются все те факторы о которых я говорил выше.
0
08.12.2021 02:09 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (chainik, 07.12.2021):
> Есть такое явление присоса

Дальше продолжать беседу не имеет смысла
–2
08.12.2021 08:10 MSK
Link
No photos
Конечно же не имеет, я же всё более чем доходчиво для людей, имеющих представление о флоте только через видоискатель фотоаппарата, объяснил.
+5
08.12.2021 12:05 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (chainik, 08.12.2021):
> Конечно же не имеет, я же всё более чем доходчиво для людей, имеющих представление о флоте

Как Вы объяснили, сложилось впечатление, что Вы далёкий от Флотской жизни человек, либо полностью соответствуете своему Нику, бред сивой кобылы
–11
08.12.2021 12:46 MSK
Link
No photos
Описанное мной явление существует независимо от того верят в него или нет, признают его или нет, точно так же как коронавирус существует независимо от мнения тех, кто его отрицает. :) Судить людей по их никам - это действие ни кое-куда, ни в Красную Армию, я же не считаю что цифры в Вашем нике - это умноженный на 100 Ваш IQ. :) Флотская жизнь пишется с маленькой буквы. :)
+8
08.12.2021 14:53 MSK
Link
Photos: 787
Инженеры бастуют!:)
Не существует никаких "присосов", так же, как и "красных" кромок с/х!
Несколько поколений речников неправильно работали, не соблюдали терминологию при общении и радиообменах! Странно, что многие до ветеранов труда доработались с таким уровнем знаний)))
+5
08.12.2021 14:57 MSK
Link
No photos
Денис 696, готов прислать Вам ссылку на видео, подтверждающее описанное мной явление присасывания кормы судна ко дну реки. Видео снимал лично я минувшим летом при движении вверх при обычном меженном уровне. Пришлю Вам в приват, если обещаете ссылку никому с этого сайта не давать, чтобы местное дурачьё не стало хамить и писать чушь.
0
08.12.2021 14:59 MSK
Link
ser-safro · Murom
Photos: 1
Больше 20 лет проработал на Р-96 проекте,и с уверенностью на 200% процентов могу утверждать,что "присос" у этого проекта ЕСТЬ!
+5
08.12.2021 15:23 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (Владимир Малков, 08.12.2021):
> Не существует никаких "присосов", так же, как и "красных" кромок с/х!
Во истину!
–4
08.12.2021 15:24 MSK
Link
No photos
проект р 96 отличный катер для мелких рек доказано на практике (присос) есть. при наличии опыта промывает сам себе дорогу через мелкие места в песке
+2
08.12.2021 16:44 MSK
Link
Photos: 15
Есть ли жизнь на Марсе,нет ли жизни на Марсе,науке неизвестно..наука пока не в курсе) Странно что никто не написал о явлении просадки сразу..
+2
08.12.2021 19:22 MSK
Link
Photos: 767
"Присос/отсос/засос", кому как нравится, есть у ВСЕХ судов! Это физическое явление возникающее при движении судов ЛЮБЫХ проектов.
Просадка по осадке на мелководье зависит от формы корпуса, скорости и глубины и возникает из-за изменения по сравнению с условиями глубокой воды характеристики течения, вызываемого в окружающей жидкости движением судна. В канале(узкости) добавляется ещё форма и сечение канала. Работа или не работа винта это уже дело десятое. Ни один винт не в состоянии высосать из под корпуса воду настолько, чтобы судно "присосало" к дну.

Просадка по осадке и "присасывание" встречных судов при близком расхождении это вообще разные вещи, хотя тоже связаны гидродинамикой в плане физических процессов обтекания корпусов жидкостью.

И, да, на мелководье так же значительно возрастает сопротивление движению судна.

Борьба с этими явлениями одна - снижение скорости. Чем выше скорость, тем больше разрежение в средней части корпуса и изменение давления в оконечностях; тем сильнее амплитуда судовых волн(при критической скорости превращаются в одиночную поперечную волну, которая идёт вместе с судном возле форштевня); тем больше сопротивление движению из-за влияния дна на характер течения воды. Всё это и ведёт к изменению осадки и дифферента.
Сбросил скорость и будет тебе счастье.
0
08.12.2021 19:34 MSK
Link
Сергей Артеев · Троицко-Печорск
Photos: 199
Цитата (RedJak, 08.12.2021):
> Ни один винт не в состоянии высосать из под корпуса воду настолько, чтобы судно "присосало" к дну.

Это в теории,на практике далеко не так,у разных проектов плоскодонных речных судов.На малых реках.

Цитата (RedJak, 08.12.2021):
> Сбросил скорость и будет тебе счастье.

На песчанном перекате -да. На каменистом пороге(где выше скорость течения)-нет.Просто не подыметесь.Это при малой воде.
+5
08.12.2021 20:01 MSK
Link
No photos
Нет, Сергей, и на песчаном сбрасывать нельзя, потому что не удастся преодолеть течение, ведь и на песчаном перекате его скорость увеличивается, пусть не так, как на каменистом. Только повысить обороты до номинальных, это при движении вверх.
0
08.12.2021 20:06 MSK
Link
A-801 · Novosibirsk
Photos: 5848
Цитата (RedJak, 08.12.2021):
> Присос/отсос/засос", кому как нравится, есть у ВСЕХ судов! Это физическое явление возникающее при движении судов ЛЮБЫХ проектов

Суда на динамической воздушной подушке забыл! У них просадка при движении в воде таки отсутствует ибо двигаются они над водой.
0
08.12.2021 20:25 MSK
Link
Сергей Артеев · Троицко-Печорск
Photos: 199
Цитата (chainik, 08.12.2021):
> на песчаном сбрасывать нельзя

Можно,до допустимых для движения. Летом в межень ходили всегда на пониженных оборотах.
Течение на песчанных перекатах не будет сравнимо с течением на порогах. Практика.
0
08.12.2021 21:11 MSK
Link
Photos: 767
Цитата (Сергей Артеев, 08.12.2021):
> Просто не подыметесь

Это смотря какое течение(где-то 1.5км/ч, а где-то 15)... И почему именно подниматься?... И почему только на малых реках?... И зачем сбрасывать ход так, что невозможно идти?... Идущий по Дону(ни фига не малая река) "Волго-Дон"(ни фига не маленький пароход), когда под килем 50см, тоже будет проседать больше или меньше в зависимости от скорости... Разговор то о МЕЛКОВОДЬЕ, а не о размерах рек. А мелководье для каждого судна своё )))
Речь о причинах возникновения просадки и о том как её минимизировать. Естественно что скорость нужно снижать до разумного предела


Цитата (A-801, 08.12.2021):
> Суда на динамической воздушной подушке забыл!

Ну, да...))) Только это не водоизмещающее судно.
0
09.12.2021 06:30 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (chainik, 07.12.2021):
> Есть такое явление присоса или присасывания. Винт работает как насос,
Какой Бред!!!!
Уважаемый Чайник, в этом случае никаким насосом винт не является, объясняется это тем, что при прохождении участков реки с малыми глубинами, в Вашем случае на перекатах, поток воды встречая сильное сопротивление о дно реки, несколько отстаёт от судна, в результате чего образуется пониженный уровень воды около кормы и корма для сохранения равновесия оседает глубже и это явление называется просадка! Не присос не отсос не засос!
И это ни вопросы гидродинамики, а вопросы гидростатики,а это совсем разные *вещи"
–4
09.12.2021 07:09 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (RedJak, 08.12.2021):
> "Присос/отсос/засос", кому как нравится, есть у ВСЕХ судов!

и не только у судов!!!
+1
09.12.2021 09:57 MSK
Link
RAM1024 · Москва
Photos: 23
Цитата (Денис 696, 09.12.2021):
> в этом случае никаким насосом винт не является

Является, ещё как. По КиМу когда идёшь, на расхождении, если правую машину не остановил - корма так и летит на кромку, только следи. А с остановленной - нормально.
Но это конечно, сопутствующий фактор. Основной - это небольшое сечение канала (реки). вода не успевает обтекать судно в движении, спереди возникает зона повышенного давления (волна), из которой вода перетекает назад. Меньше сечение - больше скорость потока воды. Больше скорость - ниже давление (это не я придумал, это в 18-м веке Иоганн Бернулли). Ниже давление - ниже уровень, вот вам и "присасывание".
+8
09.12.2021 10:22 MSK
Link
Сергей Артеев · Троицко-Печорск
Photos: 199
Цитата (RedJak, 08.12.2021):
> почему именно подниматься?

При движении вниз,я сброшу обороты до минимальных,а то и поставлю на реверс на нейтраль,и пройду(это кстати к вопросу,зачем сбрасывать ход)
То что явление есть и на Волге,и на Миссисипи,понимаю. Поэтому и указал,что мой комментарий для малых рек.
+1
09.12.2021 10:50 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (RAM1024, 09.12.2021):
> на расхождении

При расхождении сбавляете ход??? Впервые слышу, Да я не был на Ким, но могу предположить, что там установлено ограничение по скорости, следовательно, движение судов на максимальных либо приближенных к ним оборотах не допустимо, объясните как может быть произойти навал на малом ходу в КиМе (учитывая только фактор работающих машин)
–1
09.12.2021 10:58 MSK
Link
Photos: 32
И кстати про Ким сколько бы видео не смотрел с судами на канале, ну не раз не встречал, чтобы стопорили машмны при расхождении, дайте ссылку посмотреть на такие действия?
–1
09.12.2021 10:59 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (RAM1024, 09.12.2021):
> если правую машину не остановил - корма так и летит на кромку

А Вы в какой момент её останавливаете?
И почему останавливать нужно правы ДВС при расхождении левыми бортами?
–1
09.12.2021 11:25 MSK
Link
Photos: 787
Второй том ЕГС найти бы ссылочку, где описание и лоцийные сведения. Там хорошо расписаны рекомендации движения по КИМу...
0
09.12.2021 11:48 MSK
Link
No photos
Я хотел выложить эти рекомендации, но не стал. Реальным судоводителям, принявшим участие в обсуждении, это не нужно, остальным - всё божья роса...
+3
09.12.2021 11:51 MSK
Link
No photos
Цитата (Сергей Артеев, 09.12.2021):
> Цитата (RedJak, 08.12.2021):
> > почему именно подниматься?
>
> При движении вниз,я сброшу обороты до минимальных,а то и поставлю на реверс на нейтраль,и пройду(это кстати к вопросу,зачем сбрасывать ход)
> То что явление есть и на Волге,и на Миссисипи,понимаю. Поэтому и указал,что мой комментарий для малых рек.

У нас на реке если начало присасывать, то скорее всего зацепишь насадкой за дно и тогда пройти вверх удастся только на номинальных, так что лучше позаботиться об этом заранее.
0
09.12.2021 11:57 MSK
Link
No photos
Цитата (Денис 696, 09.12.2021):
> Цитата (chainik, 07.12.2021):
> > Есть такое явление присоса или присасывания. Винт работает как насос,
> Какой Бред!!!!
> Уважаемый Чайник, в этом случае никаким насосом винт не является, объясняется это тем, что при прохождении участков реки с малыми глубинами, в Вашем случае на перекатах, поток воды встречая сильное сопротивление о дно реки, несколько отстаёт от судна, в результате чего образуется пониженный уровень воды около кормы и корма для сохранения равновесия оседает глубже и это явление называется просадка! Не присос не отсос не засос!
> И это ни вопросы гидродинамики, а вопросы гидростатики,а это совсем разные *вещи"

Если идти сверху и включить нейтраль, то не не присосет, а если не выключать ход, и идти с той же скоростью, что на нейтрали, то присосет. Несамоходные суда не присасывает, вывод: явление происходит из-за работы винта.
0
09.12.2021 15:06 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (chainik, 09.12.2021):
> Я хотел выложить эти рекомендации, но не стал. Реальным судоводителям, принявшим участие в обсуждении, это не нужно, остальным - всё божья роса...

Чайник, если включаешь нейтралку на теплоходе, многое объясняет,значит ты НЕ РЕАЛЬНЫЙ СУДОВОДИТЕЛЬ!
–6
09.12.2021 15:54 MSK
Link
No photos
ну, пойду теперь удавлюсь с горя, бгггг.
0
09.12.2021 17:18 MSK
Link
Photos: 767
Цитата (Владимир Малков, 09.12.2021):
> Второй том ЕГС найти бы ссылочку, где описание и лоцийные сведения. Там хорошо расписаны рекомендации движения по КИМу...

Ничего страшного. Я сделал это за Вас )))
https://disk.yandex.ru/i/hngcXff-6e72Rg

Тут как раз написано про перераспределение давления, про скорость, про волнообразование, про просадку... Про всё то о чём я говорил выше... )))
0
10.12.2021 00:11 MSK
Link
Felix21 · Novaya Kakhovka
Photos: 1704
Цитата (Денис 696, 09.12.2021):
> И это ни вопросы гидродинамики, а вопросы гидростатики,

Если есть движение - статики быть не может!
В запале спора совсем не то сюда приплели.
+6
10.12.2021 03:19 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (Felix21, 10.12.2021):
> Если есть движение - статики быть не может!

Учите мат. часть, Судовождение на ВВП под редакцией Удачина, либо Судовождение на ВВП автор Радионов, там все подробно написано
И причём тут Статика изучающая механические системы и Гидростатика изучающая поведение жидкостей?
–6
10.12.2021 06:09 MSK
Link
Felix21 · Novaya Kakhovka
Photos: 1704
Цитата (Денис 696, 10.12.2021):
>
> Учите мат. часть,
> Гидростатика изучающая поведение жидкостей?

Учите. Гидростатика изучает свойства и поведение НЕПОДВИЖНЫХ жидкостей.
Если есть хоть малейшее движение, то это уже относится к гидродинамике.
+6
10.12.2021 06:55 MSK
Link
Photos: 32
Мля, дайте ссылку или название литературы где написано, что это изучает Гидродинамика???, то что это Гидростатика я Вам написал где можно ознакомится, в противном случае Вас можно считать пустозвоном
–7
10.12.2021 07:31 MSK
Link
Felix21 · Novaya Kakhovka
Photos: 1704
Цитата (Денис 696, 10.12.2021):
> Мля, дайте ссылку или название литературы где написано, что это изучает Гидродинамика???

Во-первых, успокойтесь, пожалуйста.

"это изучает гидродинамика" - что Вы вкладываете в слово "ЭТО"?
На что Вам дать ссылки?
- На словари, дающие определение понятия гидростатика?
- На перевод этого слова?
- На учебник физики?

Статика - покой. Что тут надо ещё пояснять? При чём тут пособие по плаванию на ВВП?
Предлагаю Вам вникнуть в основные понятия физики и, в частности, гидравлики, в противном случае буду считать Вас просто неучем.
+9
10.12.2021 07:57 MSK
Link
Photos: 32
Я знаю какой раздел, что изучает мне это объяснять не нужно, я у Вас прошу укажите пожалуйста, где я могу с этим познакомиться, прочитать, что это из раздела Гидродинамика?
И не нужно путать Пособие по плаванию на ВВП и Судовождение на ВВП это тоже разные вещи и это чётко нужно понимать,!
! А в ответ на Ваш вопрос причём здесь Судовождение на ВВП отвечу, что в нем очень хорошо и понятно прописан это явление со ссылкой на процессы Гидростатики
Нужна конкретика, Вы можете мне предоставить где могу ознакомиться с явлением просадки где изучает раздел именно Гидродинамика?
–3
10.12.2021 08:04 MSK
Link
Felix21 · Novaya Kakhovka
Photos: 1704
Цитата (Денис 696, 10.12.2021):
> где я могу с этим познакомиться, прочитать, что это из раздела Гидродинамика?

Что "ЭТО"?

Цитата (Денис 696, 10.12.2021):
> в нем очень хорошо и понятно прописан это явление на процессы Гидростатики

Смысла фразы не уловил. Каких-то слов не хватает.
Пишите вдумчиво, не торопясь. Лучше заранее сформулировать свою мысль, а лишь за тем начинать писать.

Дайте цитату из упоминаемого Вами пособия со словом гидростатика.
+6
10.12.2021 08:43 MSK
Link
Photos: 4654
Цитата (Felix21, 10.12.2021):
> Цитата (Денис 696, 10.12.2021):
> > где я могу с этим познакомиться, прочитать, что это из раздела Гидродинамика?
>
> Что "ЭТО"?
>
> Цитата (Денис 696, 10.12.2021):
> > в нем очень хорошо и понятно прописан это явление на процессы Гидростатики
>
> Смысла фразы не уловил. Каких-то слов не хватает.
> Пишите вдумчиво, не торопясь. Лучше заранее сформулировать свою мысль, а лишь за тем начинать писать.


https://prnt.sc/22k46y6
–2
10.12.2021 08:51 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (Felix21, 10.12.2021):
> Дайте цитату из упоминаемого Вами пособия со словом гидростатика.

Бери литературу и читай которую я написал Выше
Свободен короче, конкретики ноль, одно бла бла бла, я же сказал пустозвон!
–11
10.12.2021 11:00 MSK
Link
Photos: 767
Есть у меня очень умные книжки. Одна из них это "Справочник по теории корабля в III томах". Так вот по координатам: Том №1, Раздел второй "Сопротивление движению судов", Глава IV "Сопротивление при движении на ограниченном фарватере", §17 "Сопротивление судна на мелководье и в канале" всё то о чём тут идёт спор расписано от и до...))) Все формулы и описания процессов в дословном цитировании или вольном изложении, которые вы нароете в сети, имеют корни из этой книги. Желающие могут убедиться в этом сами.
Так что не надо придумывать собственных историй. Всё давно посчитано и объяснено.

И, да, в моей книге напротив этого и многих других параграфов стоят карандашные галочки. Этими галочками я отмечал пункты которые являлись вопросами в экзаменационных билетах по дисциплине "Теория корабля". Это те параграфы, которые нужно было знать назубок(именно знать и понимать), а иначе "неуд" и нафиг с пляжа...))) Таки учили нас хорошо! Все преподаватели были спецы... Жаль мы этого не понимали и считали что они просто "хотят нашей смерти"...)))
+4
10.12.2021 13:22 MSK
Link
Photos: 767
Если быть точным, то свойства и физические характеристики жидкостей, обтекание тел вязкой жидкостью, волны и гидродинамические силы волновой природы, кавитацию и т.д, описывает ГИДРОМЕХАНИКА, в которой присутствует как гидростатика, так и гидродинамика.

Статика судов описывает плавучесть, остойчивость, непотопляемость судов. В этом случае на судно действуют ГИДРОСТАТИЧЕСКИЕ силы.

При описании поведения судна на волнении и в движении (динамическая остойчивость, успокоители качки) появляются ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ силы.

А вот поведение судов с динамическими принципами поддержания НА ХОДУ уже вопросы ГИДРОДИНАМИКИ. Это глиссирующие суда, СПК, СВП, водомёты и расчёт кавитирующих винтов.

P.S. Т.к. у меня включена премодерация, то возможно мой коммент появится гораздо позже и народ тут уже во всём разберётся, но тем не менее думаю он всё равно будет полезен )))
0
10.12.2021 22:30 MSK
Link
Felix21 · Novaya Kakhovka
Photos: 1704
Цитата (Денис 696, 10.12.2021):
> Цитата (Felix21, 10.12.2021):
> > Дайте цитату из упоминаемого Вами пособия со словом гидростатика.
>
> Бери литературу и читай которую я написал Выше
> Свободен короче, конкретики ноль, одно бла бла бла, я же сказал пустозвон!

Цитаты не будет, как я понял.
Зато появилось хамство.
Зарекался уже пытаться что-то объяснить этому не совсем здоровому индивидууму, но вновь не утерпел.
Больше не буду и пытаться.

А всего-то указал на небольшую оплошность в его рассуждениях.
+8
12.12.2021 19:40 MSK
Link
Photos: 15
Фух..вот это страсти тут у вас..Кстати,про движение по КиМу..если вам пришлось убавить или остоповать правую машину,значит всё зашло немного дальше,чем хотелось бы)и "вас" таки уже подсосало..Чаще такое случается,если встречный или обгоняющий,движется без соблюдения ваших интересов,ну или если вы сами прощёлкали и приблизились к откосу(возможно даже по причине неблагоприятных погодных условий)
+2
13.12.2021 10:09 MSK
Link
RAM1024 · Москва
Photos: 23
Цитата (Капитан Очевидность, 12.12.2021):
> если вам пришлось убавить или остоповать правую машину,значит всё зашло немного дальше,чем хотелось бы)и "вас" таки уже подсосало

Тут ещё от размеров пароходов зависит, и от скоростей. Я на Q040 останавливал правую только когда расходился с 301/302 или Волго-донами.
+1
13.12.2021 21:29 MSK
Link
Photos: 15
Цитата (RAM1024, 13.12.2021):
> Тут ещё от размеров пароходов зависит, и от скоростей.
Тоже верно.. мощность опять же,в целом энерговооружённость,управляемость,а ещё у всех свои учителя,навыки,опыт..они разные.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.