Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Вот всегда было любопытно - эти бесы египетские с мастодонтов вроде Evergreen, Maersk, CMA CGM, COSCO и т.п. тоже бакшиш при проводке трясут и чайхану с сувенирами на борту устраивают, или это только люди попроще под раздачу попадают?..
Цитата (Dozy.Pangolin, 24.03.2022): > тоже бакшиш при проводке трясут и чайхану с сувенирами на борту устраивают Катер голубой висит - явно швартовной команды канала. Значит Цитата (Dozy.Pangolin, 24.03.2022): > бесы египетские точно на борту есть. А если они там, то как же без сувениров...?)))
Цитата (Dozy.Pangolin, 24.03.2022): > Вот всегда было любопытно - эти бесы египетские с мастодонтов вроде Evergreen, Maersk, CMA CGM, COSCO и т.п. тоже бакшиш при проводке трясут и чайхану с сувенирами на борту устраивают
Знакомый работал в Seatrade, говорил, что их капитан голландец весь этот базар поганой метлой прогонял в суэцкую каюту, мол вы суэцкая команда вот и сидите в суэцкой каюте, а по судну нечего шляться... И экипажу сказал, чтоб никакой торговли в коридорах надстройки не было.
Цитата (RedJak, 21.11.2022): > Да уж, на таких перевозках логистика должна работать как часы.
Логистика во всем мире давно через одно место. И это стало уже новой нормой. ))) На переходе между австралийскими портами потек контейнер на борту судна. Сделали запрос у швейцарского фрахтователя - что за груз в пустом (по документам), но опломбированном контейнере. Ответ озадачил - данный контейнер находится в Антверпене уже 1,5 месяца... А кто-то ведь ждал груз... )))
+5
+5 / –0
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Кодже
Ссылка