Donald, Hafnia Malacca — Фото — Водный транспорт

Балтийское море, Финский залив, Невская губа
Санкт-Петербург
Петербургский нефтяной терминал

Автор: wh66 · Минск Дата: 20 февраля 2022 г.

Опубликовано 02.03.2022 19:05 MSK
Просмотров — 389

Рейтинг: +5

Тип:	CPO France, проект (Hyundai)
Приписка:	Маджуро
IMO:	9353125
Регистрация:	LR
Регистровый №:	21718
Формула класса:	✠100A1 DOUBLE HULL OIL AND CHEMICAL TANKER, SHIP TYPE 2 AND 3, CSR,ESP,*IWS, LI, ICE CLASS 1AFS AT A DRAUGHT OF 11.772M MAX/MIN DRAUGHT FORWARD 11.922/6.215, M AFT 11.842/6.685M POWER REQUIRED 9383KW POWER INSTALLED 9480KW
Позывной:	V7A2236
MMSI:	538008322
Заложено:	02.05.2008
Построено:	12.09.2008
Место постройки:	Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. Ульсан
Строительный №:	4018
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	CPO Russia → 03.2019
Информация о судне
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Тип:	Andromeda, проект (Hyundai)
Приписка:	Сингапур
IMO:	9725627
Регистрация:	LR
Регистровый №:	399968
Позывной:	9V3280
MMSI:	566577000
Построено:	07.2015
Место постройки:	Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. Ульсан
Строительный №:	2528
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Длина м.: 184,26 Ширина м.: 27,40 Высота борта м.: 17,60 Осадка макс. м.: 11,9 GRT т. : 24120,00 Исключение из GRT т. : 5502,00 Дедвейт т.: 38825,0 Данные для ледовой навигации Ледовый класс : Ice3 Мощность ГД квт.7290,00 Мат. греб. винта : С
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.