Это ему ГД меняют что ли?

Цитата (Денис Корабельников, 12.07.2022):
> Это ему ГД меняют что ли?

Да. Управились быстро: Есенин простоял здесь всего 18,5 часов (с 21:00 до 15:30).

Вообще-то там ещё уйма чего есть, что ручками по трапам не вынесешь.
Если это 25-тонный кран, то при таком вылете стрелы 7.5м(половина корпуса)+ 4.5м(машина и берег)=12м(минимум) и такой высоте подъёма 18м(примерно), поднимаемый груз будет не более 2250кг.
Судя по всему на пределе.

Двигло вроде китайское поставили. Хотя на нём и так китайцы стояли, вэйчай вроде. Наверняка и новый такой же. Жаль поздно приехал, когда уже обшивку начали обратно опускать, не застал момент самого свапа.

Но тем не менее, исторический момент всё-таки запечатлён. И даже не столько зияющей дыры и нависающей над ней стрелы (хотя такого тоже никто не фотографировал ещё), сколько стоянки в экзотическом месте. Вроде к путейцам в Котовский живые круизники ещё не заглядывали. А причал, кстати, идеально подошёл для 065, только низковат правда) 588, 305 здесь ещё можно отремонтировать. А вот чемоданы бы в Кимры или Белый Городок погнали.

Цитата (lmmr, 13.07.2022):
> причал, кстати, идеально подошёл для 065, только низковат правда)

После Оки и М-р Есенин к "буратинкам" думаю уже приспособился. ;-)

Интересный гость в нашем Котовском болоте (зачёркнуто) заливе.

Это как-никак, а когда-то (ниже) даже СУДОХОДНАЯ река Клязьма, а не "болото"... ;-)

Помню в конце 1990-х в противоположном углу залива, недалеко от платформы Водники народ вовсю купался, была очень чистая вода. Не говоря уже про официальный пляж в парке около стадиона. А сейчас в середине лета уже кувшинки. Печально.

Цитата (lmmr, 13.07.2022):
> Жаль поздно приехал, когда уже обшивку начали обратно опускать, не застал момент самого свапа.

Могу скинуть фото замены ДГ на "Репине" осенью 2005 года.
Там и движок посолиднее (8Ч23/30), и кран - портальник Ganz, который был в затоне, и точка съёмки - из кабины крана.

Скинь хотя бы ссылку, что бы поглядеть на это действо.

скину чуть позже.. Постараюсь вечером.

Цитата (RedJak, 12.07.2022):
> Судя по всему на пределе.

В ноябре 1983 года 25-тонным "польско-советским" гибридом меняли главные и редуктора на пр.21-88. Ближний дернули более-менее быстро, а дальний - кран начал на "дыбы" вставать, корпус к стенке не подходил вплотную (мелко), "РБТ" подошел, поджал. Пока кран дергался, ГД на стропах перепустился, в шахту не проходил, талями выравнивали. По времени: демонтаж- монтаж светового капа фольштрубы с выхлопными трубами,б/у ГД и редуктора, установка новых ГД и редукторов на фундаменты -заняло около 12 часов

Цитата (RAM1024, 13.07.2022):
> скину чуть позже..

Ну, я выложил сюда. Посмотрим, как быстро опубликуют.

https://fleetphoto.ru/photo-all/467726/ (не знаю, откроется ли неопубликованная)