Единственная подлодка серии «С», дожившая до Победы на Балтике.
Широкую известность «С-13» под командованием А.Маринеско получила после потопления немецких транспортов «Wilhelm Gustloff» и «General Steuben», на которых погибло коло 10 000 человек.
По суммарному тоннажу потопленных судов во время Второй Мировой войны (44 138 брт) «С-13» принадлежит первое место в советском ВМФ.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Camera Settings
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1000D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop 7.0
Date and Time:
21.01.2023 16:11
Exposure Time:
1/100 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
400
Exposure Bias:
–1/3 EV
Focal Length:
70 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Позанудствую .. лайнер "Мюнхен" (до 1931г.) построен в 1922-23гг., "Генерал фон Штойбен" (до 1938г.), "Штойбен" (с 3 июня 1940г.) - плавучая казарма Кригсмарине в Данциге, с 31 июля 1944г. - транспорт для перевозки раненых. 22 декабря 1944г. передан для использования в качестве плавучей казармы . 23 января 1945г. вновь введён в строй в качестве транспорта для перевозки раненых. На момент торпедирования: 4х37-мм, 20х20-мм и 2х150-мм. Взято у М. Морозова "Подводник № 1 Александр Маринеско"
0
+0 / –0
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
Link