Зори так стоят, там отсутсвуют ГД?

Похоже, что все "Зори" скоро уйдут под разделку.

Эти бы "Зори" да на Телецкое озеро...

Не приспособлены они для Телецкого озера - и опасны они при остановке, чего уж говорить, малонадежного двигателя, и никакой "мореходности" - все-таки предназначались-то в основном для малых рек без волнения... Да и экология страдает - припоминается, за ними всегда почти шлейф сизого дымка тянется...Туда бы что-нибудь типа "Московский" парочку...

Цитата (A-801, 15.08.2012):
> Эти бы "Зори" да на Телецкое озеро...

На "Заре" даже во времы легкого ветерка в верховьях Оби-то страшно было. "Колбасит" ее на волнах примерно как моторку.....

Цитата (Яр-100, 15.08.2012):
> за ними всегда почти шлейф сизого дымка тянется...

Судя по справочнику - 130 кг топлива в час и 20-30 кг масла. Даже двухтактные подвесные моторы масла меньше выбрасывают.

Цитата (Avtom, 14.08.2012):
> Зори так стоят, там отсутсвуют ГД?

Судя по тому, как всплыла корма - явно без ГД. Да и у 284-ой фальштоннель над люком МО снят. Не спроста это :) Только вот кому эти двигатели понадобились. Они ведь явно уже утиль.....

Я тут "сподобился" на днях попасть в небольшое волнение на Телецком озере - даже насчет "Московский" беру свои слова обратно..., по моим ощущениям его носовые обводы и большущая рубка мало способствовали бы комфортному передвижению судна при таких волнах... Все-таки корпуса теплоходов типа ОМ проекта 780 почти идеальная конструкция в этом плане...