Юрий спасибо за порцию визуального удовольствия.

Вот такая была живая Ока.
Между прочим, на пристани нет названия места.

Понтон железобетонный, а надстройка от деревянного предшественника проекта 373, то есть это проект 649, каковых в МРП было пять штук и, судя по географии, это ДЖ-7.
Единственно, что до сих пор неясно, где во время существования отдельных пристаней Павлово и Дзержинск проходила граница между ними.

Цитата (Real Stealth, 14.01.2024):
> судя по географии, это ДЖ-7

Тогда на этой фотографии https://fleetphoto.ru/photo/269177/ не ДЖ-7 ?
Отличия есть у дебаркадеров.

Ну есть ещё дзержинский ДЖ-12. И что-то мне подсказывает, что в Доскино он стоял, а ДЖ-7 работал в Горбатове и только к 1970 году после упразднения пристани Павлово, как самостоятельного предприятия, был передан в подчинение Дзержинску.

У меня точных данных, но Горбатов скорее относился к Павлово, чем к Дзержинску, а ДЖ-7 и в 1961, и в 1964 годах был приписан к Павлово.
Правда, и ДЖ-12 тоже в Павлово числился.

Цитата (Real Stealth, 14.01.2024):
> Единственно, что до сих пор неясно, где во время существования отдельных пристаней Павлово и Дзержинск проходила граница между ними.

В лоции 1980-х годов указано:

> Пристань Павлово расположена в пределах города Павлово и административно подчинена Дзержинскому порту.

> Порт Дзержинск. Район эксплуатационной деятельности порта охватывает участок от пристани Жайск до Горького.

В лоции 1974 года, нет ни слова по этому поводу.

После слияния МОУРП и МВК в 1955 были установлены новые границы пристаней, в том числе:
Павлово - Жайск (искл.) - Горбатов (вкл.)
Дзержинск - Горбатов (искл.) - Дуденево (вкл.)

Так что в Горбатове должен был стоять павловский дебаркадер, а ДЖ-7 как раз с постройки в Павлово был приписан, а вот что стояло в Доскино - вопрос открытый, как бы вовсе не ВОРПовский.