FleetPhoto
ГК-2, Перекат
 ГК-2   ·   Перекат   ·   Речной-8 
Река Обь
Новосибирская область, Новосибирск
Правобережный грузовой район Новосибирского речного порта (701,5-703,0 км), Димитровский мост

Author: A-801 · Novosibirsk           Date: October 18, 2012

Statistics

License: Copyright ©
Published 25.10.2012 15:27 MSK
Views — 1806
Detailed info


ГК-2

Class:КПЛ-5-30
Design:Р-99
Home Port:Novosibirsk  
Registry:РКО (РРР до 2022)
Board number:О-08303
Registry number:195790
Registry class:О2,0
Built:1978
Builder:
Бор
Yard number:712
Current state:Registry data changed Operating
Renames:КПЛ-712 → 04.1979
Поломка стрелы 26.10.2018 года
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Перекат

Class:БТМ
Design:Р-162
Home Port:Novosibirsk  
Registry:РКО (РРР до 2022)
Board number:О-06803
Registry number:205075
Registry class:Р1,2А
Built:24.06.1987
Scrapped:ca. 2020
Builder:
Павловск
Yard number:24
Current state:Scrapped
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Model:SAMSUNG WB600 / VLUU WB600 / SAMSUNG WB610
Copyright Information:COPYRIGHT, 2009
Date and Time:18.10.2012 16:40
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:5.8
ISO Speed:80
Focal Length:58.5 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

25.10.2012 16:02 MSK
Link
No photos
Отличное фото, для конкурса.
0
+1 / –1
27.10.2012 14:02 MSK
Link
Photos: 1819
Как-то раньше не задумывался, а посмотрел фото и заинтересовался - а как с обитаемостью-то на таких судах со столь низким бортом обстоят дела...
0
+0 / –0
27.10.2012 15:40 MSK
Link
Photos: 435 · Corrector
Цитата (Яр-100, 27.10.2012):
> а как с обитаемостью-то на таких судах со столь низким бортом обстоят дела...

Могу поинтересоваться у человека, перегонявшего БТМ с Обской губы в Бийск.
0
+0 / –0
27.10.2012 15:55 MSK
Link
Photos: 1819
Это конечно само по себе очень интересно... Но зачем из Обской губы..., когда их и в Барнауле делали...
0
+0 / –0
27.10.2012 15:56 MSK
Link
Photos: 435 · Corrector
Первый был пригнан с волжского бассейна. Последующие (если не ошибаюсь - 4 штуки) собирали в Барнауле.
0
+0 / –0
27.10.2012 16:15 MSK
Link
Игорь Шевченко · Камень-на-Оби
Photos: 1458 · Database Editor / Photo Screener
в Барнауле было построено 5 штук и все они ушли на Иртыш работать, у нас работали Павловской постройки
+2
+2 / –0
27.10.2012 16:18 MSK
Link
Photos: 435 · Corrector
Вот только затруднюсь сказать, какие были с подъемной рубкой, а какие - со стационарной.
0
+0 / –0
27.10.2012 16:24 MSK
Link
Photos: 1819
Я какой-то из них, не помню, видел на сдаточных испытаниях... Он был с подъемной рубкой, что вызывало в то время дикий интерес... Да и сама компоновка надстроек и сам корпус - все было достаточно необычно...
+1
+1 / –0
12.02.2017 11:23 MSK
Link
efreitor · Колпашево
Photos: 55
Цитата (Яр-100, 27.10.2012):
> Как-то раньше не задумывался, а посмотрел фото и заинтересовался - а как с обитаемостью-то на таких судах со столь низким бортом обстоят дела...

Обитаемость очень даже комфортная, а вот из-за низкого борта,на стоянке змеюки погреться вылазиют
+1
+1 / –0
12.02.2017 16:30 MSK
Link
Photos: 880
Змеи и насекомые не причиняют вреда для ДРК и на скорость не
влияют .А вот малая осадка с особой конструкцией кормы весь
хлам собирают с поверхности в насадки .Вот где проблема .
" Читы" на стоянке греются от нехватки воды постоянно .
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.