а какие причины что он не эксплуатируется? По виду как рабочий

Цитата (Sol, 26.12.2025):
> а какие причины что он не эксплуатируется?

Это новострой, импортозамещённый.Проходит испытания.

А какое его реальное назначение? Для ледокола он жиденький, рёбра уже торчат, как у старой кобылы. А для спасателя работы не так и много, по сути.

Это самый первый, как раз не импортозамещенный никак, просто строился ооочень долго со всеми возможными проблемами начиная от кривого проекта, где МИБ ошибся с нагрузкой, кончая всеми возможными волнами санкций.
Правильнее сказать импортооживленный несмотря на отсутствие поддержки от поставщиков оборудования.

Те которые немецкой постройки уже учитывали косяки вот этого первого, поэтому у них форма корпуса изменена чтобы по водоизмещению не проваливаться как он.
Здесь же вопрос решен видимо убиранием части оборудования.

Вот те которые на "Янтаре" сейчас строятся - вот они уже импортозамещенные.

Что касается назначения - это ледокол-спасатель. Там даже на борту написано Rescuer.
Что касается ледокольных функций - бухтины в надводной части не должны смущать. Надводной частью и надстройками он лед не колет. Там у любого ледокола толщины как у обычного сухогруза.
А вот с ледовыми усилениями тут все в порядке. Там все толстое и мощное. И мощности много.
Поэтому вполне себе нормальный ледокол.

1. почему не эксплуатируется - просто пока не сдано. несколько месяцев и думаю встанет на "боевое" дежурство;

2. новострой, но, не импортозамещенный. 2010 год начало строительства;

3. назначение? ну, с классом Арк6 - не такой уж и жиденький ледокол. + спасатель, + нефтесборщик, + буксир. Многофункциональное судно.

4. кривой проект? спорное утверждение. ошибка с нагрузкой это миф, который появился неизвестно откуда и очень давно. Реальные беды парохода начались с того, что его строительство поручили Амурскому заводу. Всё остальное - следствие этого решения.

Цитата (VNN history, 27.12.2025):
> кончая всеми возможными волнами санкций

Учитывая год его закладки, он должен был быть построен задолго до введения санкций. Но у нас все как обычно.

Цитата (ak_timur, 26.12.2025):
> бухтины в надводной части не должны смущать. Надводной частью и надстройками он лед не колет
У "Мурмана" аккуратнее сделано, и явно видно усиление выше ватерлинии, до клюзов.
https://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=464151

Цитата (ak_timur, 27.12.2025):
> видно усиление выше ватерлинии

У этого тоже есть, правда пониже - https://2025.f.a0z.ru/11/17-12608427-asz23.4.jpg

Просто сюрреалистический факт.... 15 лет постройки ((
Сколько оно стоит в итоге?

- "Сколько оно стоит в итоге?"

- думаю в целях безопасности никто старается не считать уже общую сумму.
но, наверно три таких кораблика уже можно было построить.
такая же история и с "Владимиром Жириновским"...

После сдачи надо в док. Чистить и красить подводную часть. Слишком долго он сдаётся.

Да, в док однозначно.
Вроде в Находку хотят, в сухой док.
Корпус конечно ужасно выглядит вблизи. Всякими морскими гадами оброс, в носу остатки от понтонов на которых перегоняли из Комсомольска-на-Амуре... в общем, работы выше крыши :)

Цитата (Nik Grig, 28.12.2025):
> Вроде в Находку хотят, в сухой док.

В Находке есть сухой док ? Я в ПМП три ремонта в СРЗ отстоял,там плав доки.