Вот уж действительно, очень "урожайный" у автора день 15 сентября 1976 г. Босфор! И погода прекрасная, и судов встретилось достаточно! Спасибо!

Уважаемые коллеги. Как известно к типу "Леонардо да Винчи" относились шесть танкеров:
"Леонардо да Винчи"
"Федор Полетаев"
"Джордано Бруно"
"Галилео Галилей"
"Джузеппе Верди"
"Рафаэль"

Первые три судна это "трехостровная" танкерная классика с весьма "футуристической" средней надстройкой. Остальные три - это суда уже привычной ныне архитектуры без средней надстройки.
Кто-то может прояснить, чем было вызвано изменение конструкции в ходе стоительства серии? И почему все такера относятся к одному типу без разбиения на подтипы или серии?

Цитата (stuurmann, 28.12.2025):
> Кто-то может прояснить, чем было вызвано изменение конструкции в ходе стоительства серии?
Средние надстройки уже были не в тренде, а итальянский проект был такой с оригинальным дизайном, чтобы не терять время изменения выгоднее делать уже в процессе постройки серии, к слову головные и первые суда серии бывали другими, например первые 3 "Суператлантика" тоже имели другую надстройку - оригинальную (по французским мотивам /Н.Ковшова/), как ее видело КБ, а дальше, в процессе, по желанию заказчика поменяли.

> И почему все танкера относятся к одному типу без разбиения на подтипы или серии?
А их никто не делил, все одинаково, мостик перенесли, даже нижняя часть осталась, высвободилось немного тоннажа.

Большое спасибо. Все очень прозрачно

Цитата (VEM, 28.12.2025):
> Вот уж действительно, очень "урожайный" у автора день 15 сентября 1976 г. Босфор! И погода прекрасная, и судов встретилось достаточно! Спасибо!

В Босфоре пожалуй по другому и быть не может.
Сейчас для интереса посмотрел, посчитал... Я в течении дня с 12.30 до 20.30(с перерывом на кофе) с одной точки на набережной сфотографировал одних только крупных судов более 50. Плюс более 70 единиц паромов, прогулочных, патрульных, технических судов, которые сначала снимал, а потом устал :). А из редких попался даже румынский барк Мирча.