Вы на "Жукове" что ли были?
http://pics.lj.ivanovo.ru/disk2/uploads1...294622.jpg

Если не ошибаюсь, это шлюз №8.

Цитата (Александр Мельников, 13.10.2010):
> Если не ошибаюсь, это шлюз №8

Можно попробовать посчитать - все шлюзы сфотографированы.

Цитата (Александр Мельников, 13.10.2010):
> Вы на "Жукове" что ли были?

Да, в момент расхождения стоял на носу шлюпочной палубы.

Цитата (Engels, 13.10.2010):
> все шлюзы сфотографированы

Повезло. Мы первые шлюзы и туда, и обратно ночью проходили. У меня фото только последних.

Посмотрел, это действительно 8 шлюз. У нас расписание было стандартное для рейса в Ростов: Волгоград до 14, потом в канал. Стемнело в 9 шлюзе, утро встретили в районе Ильевки. Обратно - Ильевка до 17, до темноты успели пройти 3 шлюза, утро - на выходе из 4 шлюза. Так что весь канал прошли засветло.

Ещё можно по месту соориентироваться: сразу за шлюзом ЖД мост... Их на ВДК не так и много...

Цитата (Engels, 13.10.2010):
> У нас расписание было стандартное для рейса в Ростов: Волгоград до 14, потом в канал.

У нас Волгоград был во второй половине дня. Когда к первому шлюзу подошли, уже стемнело. Утром, когда я встал, уже к шлюзу №10 подходили. А на обратном пути, когда мы у 8 шлюза встретились, темнело уже. А Волгоград у нас был в 6 утра (техническая стоянка).

Весьма фиговенькое расписание - канала толком не видели. Понятно, что "пузырь" в силу своих скоростных характеристик не может идти с той же скоростью, что и 588 или 92-016. Но. На канале жёсткое ограничение по скорости, и в итоге время прохождения у всех судов получается одинаковым. А мы еще и по Дону шли всё время средним, так что тем более можно было расписание сделать более приятным.