Модернизирована по проекту 943АУ/02ПК с увеличением грузоподъемности до 1280 т.
Оборудована подруливающим устройством.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
Photos: 7426 · Administrator / Technical Department
Судить о технике исключительно по возрасту — полная глупость. В хороших руках и 50-летнее судно будет как новенькое, а в плохих и за первый год ушатают.
Цитата (Александр Конов, 09.04.2026): > Судить о технике
Техника технике рознь. Бывают технические изделия, где есть строгие ограничения по сроку службы. Самый простой пример - шины. В случае с баржами, по моему личному убеждению, стоило бы установить их максимально допустимый срок службы
Тут как бы и ежу понятно, что так, как на фото, быть не должно. Не должен металлолом навалом без укрытия перевозиться. А вот какое ведомство должно пресекать сие безобразие?
Цитата (Александр Конов, 09.04.2026): > Судить о технике исключительно по возрасту — полная глупость. В хороших руках и 50-летнее судно будет как новенькое, а в плохих и за первый год ушатают.
Цитата (Kinematic, 09.04.2026): > Очень варварский способ. Представляю, сколько высыпалось мимо при погрузке и перевозке. Неэкологично
Видимо Вы с этим не сталкивались, поэтому только представляете! На Амуре в конце 90-х начале 2000-х только в Благовещенске сотнями тысяч тонн металлолом вывозили в КНР за навигацию, ну сыпалось не много при погрузке за борт, потом чистили под стенкой грейфером, от этого ни куда не деться, а при перевозке ничего за борт не падает, нормальное явление
Так что, можете укрывать металлолом (посмеялся, да и не я один) сколько угодно, ваша блесна всё равно будет цепляться.
П. С. Не знаю, как во флотАх, но на суше, те места, где я видел погрузку металлолома, грузят электромагнитом. По идее - должен подбирать всё до иголки, но как мне сказали "аборигены" - тут на метр земля из железа. При бурении убедился)) И, да, везут металлолом в вагонах и машинах тоже без укрытия.
Цитата (Казимирчик И, 10.04.2026): > Не знаю, как во флотАх, но на суше, те места, где я видел погрузку металлолома, грузят электромагнитом. По идее - должен подбирать всё до иголки, но как мне сказали "аборигены" - тут на метр земля из железа.
Грузят грейфером, после погрузки магнитом место погрузки проходят, подчищают. Но да, не всё он собирает. На борту вручную раскидывают так, чтобы ничего за борт не выпадало и работать не мешало.
Цитата (Kinematic, 09.04.2026): > Тут как бы и ежу понятно, что так, как на фото, быть не должно. Не должен металлолом навалом без укрытия перевозиться. А вот какое ведомство должно пресекать сие безобразие?
Природоохранная прокуратура. Только нарушителем будет капитан, допустивший такую перевозку.
К перевозке речным транспортом предъявляется большое количество металлолома в разном виде, а именно: крупный, мелкий. Металлолом может быть полновесный по объему -дом чугуна, стали и легковесный - обрезь, стружка, сетки, отходы, проволока. Крупный металлический дом должен быть разделён на части длинной не более 3 м, высотой не более 2.1 м, шириной 2,5 м и весом позволяющим использовать при погрузки краны. Металлический лом принимается в перевозке НАВАЛОМ, а также упакованный, по счёту грузовых мест. (Перевозка металлолома. Коммерческая эксплуатация и грузовые работы на речном транспорте. ред. И. С. Краёв)
Чудесное обсуждение фото 2024 года ! Классика...!! "Вишь ты", сказал один другому, "вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось в Москву, или не доедет?" -- "Доедет", отвечал другой. "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" -- "В Казань не доедет", отвечал другой.
Цитата (Денис 696, 11.04.2026): > Так и должно быть
Денис, спасибо. Я понял, что формально это не нарушение. В своём сознании я остаюсь при своём обывательском мнении - так быть не должно, так как это неэкологично, ведёт к загрязнению водоёмов, угрожает жизни живых организмов и представляет опасность для малого судоходства и инфраструктуры. Это можно сравнить с ямами на дорогах. ГОСТ Максимально допустимые параметры ямы: длина — не более 15 сантиметров; глубина — не более 5 сантиметров; площадь — не более 60 квадратных сантиметров. Но я как, автомобилист, считаю эти допуски зашкварными.
Цитата (Kinematic, 11.04.2026): > Цитата (Казимирчик И, 10.04.2026): > > везут металлолом в вагонах и машинах тоже без укрытия > > При этом из кузова или вагона не должно сыпаться наружу. > Наверное из баржи тоже не должно? А если качка? Навал разрешён вот прямо такими горками?
Независимо от обстоятельств, рода и места вашей деятельности, всегда найдется какой-нибудь закон, по которому на вас можно завести дело.
Если нужно будет выполнить план, то всегда найдут до кого и за что докапываться!
В Чёрное море вылилось 5000 тонн мазута, который до сих пор там лежит на дне и на пляжах. А вы переживаете из за консервной банки, которая за борт выпадет? Добро пожаловать в "Клуб Греты Тунберг".
Тимур, про мазут разговора не было. За него я тоже переживаю, не переживайте. Не надо меня ни к каким клубам причислять. Я высказал своё мнение, никому его не навязываю и не осуждаю экспертов и профессионалов с их видением, отличным от моего. Для кого-то забрасывать консервные банки в водоёмы - это норма, для меня нет. Но мы все разные и видим мир по-своему
Цитата (Kinematic, 11.04.2026): > Для кого-то забрасывать консервные банки в водоёмы - это норма,
А давайте отделим козлов от козлищ. Вопрос библейской сложности, но всё же... Выкинуть или не выкинуть банку в водоём, вопрос несложный и необременительный по трудозатратам. Так же, выкинуть или не выкинуть велосипед в амстердамские каналы или бутылку в Сену... Конечно, не выкинуть.
Но когда у вас валом идёт металл (мазут, зерно, да что угодно), а у вас ответственность за сроки погрузки и доставки, за груз в целом, за команду, ОТ и ТБ при старой барже, (ФОТ, налоги, аренда и пр.), и с другой стороны водоём, где блёсны и так всё время за что-то цепляются, или участок земли, а земля из железа на метр, то всё выглядит несколько не очень так, как хотелось бы, и вопрос, типа "выкинуть не выкинуть" уходит на третий или четвёртый план.
П. С. А чём вы собираетесь таким прикрыть сотни тонн металла? Металла, не зерна или листвы.
Вопрос выбора был, есть и будет. Подменять совесть ответственностью - это типичная манипуляция, тут вы меня не удивили.
Цитата (Казимирчик И, 11.04.2026): > А чём вы собираетесь таким прикрыть сотни тонн металла?
Всему своя форма. Яблоки сложно подавать в плоской тарелке, придумали фруктовую вазу. Также и тут. Если эта баржа годится для лома, то вряд ли предписано перевозить его именно так. Тут кто-то бессовестно перестарался с ответственностью
Цитата (Kinematic, 11.04.2026): > Яблоки сложно подавать в плоской тарелке, придумали фруктовую вазу. Также и тут.
Ну что? Образно. Очень образно. Вот вам ещё образ, всем любимой тёщи (или свекрови) - "не знаю как, но не так!"
Видите ли, тёзка. За свою, теперь уж без обиняков, долгую жизнь, я стал настороженно относиться к людям, которые сами себя назначают умом честью и совестью (пусть даже и не нашей эпохи).
"Я изобрёл, внедрил и использую способ погрузки и перевозки металлолома без потерь". Честь, хвала и уважение. "Я отказался перевозить металлолом на своей барже, потому, что это варварски и не экологично". Подумал - во дурак-то! Но подумал с уважением...
А выдавать образные мысли, указывать, что делать другим, и всё из-за оборванной блесны, тут вы меня не удивили...
Граждане, радеющие за экологию и применение укрывных материалов. Не нужно ничего придумывать. Всё уже давно придумано. Есть масса толстых умных книг на тему перевозок всего и вся. "Справочник капитана дальнего плавания", и подобные, еще можно посмотреть в Гаранте Правила перевозки грузов на внутренних водных путях. Там всё четко прописано. Без всяких ненужных эмоций.
+3
+3 / –0
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
Vologda
Link