Это был Благовещенский рт? в каком году его Китай приобрел?

РТ-684 принадлежал Мостоотряду №64 находящегося в Благовещенске, продали в Китай в конце 90-х

Покупаем у Китайцев толкачи ,называем их "РТ",гонзаем по Амуру на них,
а свои "кровные "РТ" продаем в Китай .Странный "бартер".

Я Вам больше скажу, до середины 2000-х львиная доля судов эксплуатировавшаяся Китайцами по Амуру и Сунгари это бывшие советские суда РТ-600,РТ-300,СТ-600,"КИЖИ",КПЛ-5-30,"ЗАРЯ",КС, "Ярославцы",Дебаркадеры и даже они пытались эксплуатировать ОТА-800 на р Сунгари, почему не получилось у них не знаю, видимо воды там не хватало

Пр.758 жесткий для Русских мужиков,"феншуй" не катит .

Цитата (Денис 696, 11.06.2017):
> Я Вам больше скажу, до середины 2000-х львиная доля судов эксплуатировавшаяся Китайцами по Амуру и Сунгари это бывшие советские суда РТ-600,РТ-300,СТ-600,"КИЖИ",КПЛ-5-30,"ЗАРЯ",КС, "Ярославцы",Дебаркадеры и даже они пытались эксплуатировать ОТА-800 на р Сунгари, почему не получилось у них не знаю, видимо воды там не хватало

Ну деня, так уж и львиную?

Кто-то на сайте знает Китайский? Название целиком надо записать

Цитата (Александр Королюк, 11.06.2017):
> Кто-то на сайте знает Китайский? Название целиком надо записать

Пишите в личку

Может это и есть Исток,а не РТ-684?

Откуда вообще такие сведения что это РТ-684

Это РТ-684, он долгое время болтался под мостом на 6 км, затем его выкупили Китайцы, некоторое время ему не закрашивали название, пока меняли дизеля и делали ремонт

Этот с момента продажи в Хэйхе болтается, а "Исток" на р.Сунгари ушёл

В Комсомольском тех.участке в еще в 1990г. РТ-684 именовался "Приток"

1993-1995 точно помню, как РТ-684 стоял на пляже на р. Зея, затем примерно до начала 2000-х у причала Мостоотряда-64 вместе со 100 тонным краном, РТ-684 продали в Китай, кран стоял еще пару лет, затем его РТ-213 совместно с РТ-296 увели на слип Благовещенской РЭБ Флота, дальше историю этого крана я не знаю

Есть сведения, что РТ-684 1979 года постройки, закреплённый первоначально за АРП, приказом по министерству в 1980 году передали в Амурское БУП и переименовали в Приток.
Однако на середину 90-х судна с названием Приток в составе АБУП не значилось, но в то же время имелся РТ-684, базировавшийся в Благовещенске и принадлежащей какой-то конторе под названием ПКО "Амуринвест".

Цитата (Денис 696, 16.11.2017):
> дальше историю этого крана я не знаю

Этот кран также продали в Китай в июле-августе 1998 г. Я видел как его вели 3 буксира рт-300-е(на тот момент это были все работающие рт: 157, 213 и 296). Подвезли этот кран к причалу таможни, а затем китайцы его подвезли к своей таможне(где разрезали на берегу рт-673), эксплуатировать не стали, стрелу и все, что было на понтоне скорее всего на металлолом, а вот понтон от него сначала там же использовали как причал, позднее они прикрепили его к бетонному берегу. Он и сейчас служит у них причалом на таможне, только теперь неподвижный.

Кстати, на слипе БРЭБ на приспособлении для стоянки судна на суше большими буквами белой краской написано рт-684.

Тут никаких сомнений это РТ-684

Это очень хорошо, что установили судьбу этого судна, теперь осталось всё таки узнать про "Исток" ,который все знают, а вот куда делся и какой строительный номер не известно!

Известно...Стр.№ 21, год постройки 1977. Поменяли его на "Исток" сегодняшний. В начале 90-х, передача состоялась на р.Сунгари.
Что касается РТ-684, -пришел он в КМС тех.участок как РТ-684. Там его переименовали в "Приток". Весной 1990г. коммерсанты с Благи перегнали его в Амурскую область для перевозки техники между Благой и Хайхе и вернули ему название РТ-684.