Водный транспорт
Тип Megrez, проект (Китай)
Несамоходный балкер в ББС китайской постройки.
Валовая вместимость- 18136 брт
Дедвейт — 30000т
Длина- 185м/178,92м
Ширина- 28м
Высота борта — 13,5м
Серия из восьми барж для барже-буксирного состава (буксир-толкач + 2 баржи) построенных по заказу итальянской компании ILVA Servizi Marittimi SpA для транспортировки металлопроката (рулонной и листовой стали, слябов) между портами Таранто и Генуя, где расположены заводы сталелитейной компании ILVA S.p.A..
Первые четыре единицы: Megrez, Merak, Kochab, Polaris и два буксира-толкача Ursa Minor (IMO 9217591) — https://fleetphoto.ru/vessel/71348/, Ursa Major (IMO 9217589) — https://fleetphoto.ru/vessel/117967/ построены на верфи Yangzhou Dayang Shipbuilding, Янчжоу в 2002 — 2003 и оборудованы автосцепами с 3-х точечным жестким сцеплением Triofix TK-100S производства Taisei Engineering Consultants Inc.
Ещё четыре баржи: Vega, Sirio I, Ceti, Tauri и два буксира-толкача Corona Australe (IMO 9509346) — https://fleetphoto.ru/vessel/155541/, Corona Boreale (IMO 9509358) построены на верфи COSCO Zhoushan Shipyard Co Ltd, Чжоушань в 2008 — 2009 и оборудованы 3-х точечными автосцепами производства Matsui Corporation
Баржи дедвейтом 15000 тонн имеют четыре трюма объёмом 13000 куб.м. с люковыми закрытиями и силовую установку из двух дизель-генераторов Cummins мощностью 200 кВт.
Валовая вместимость- 18136 брт
Дедвейт — 30000т
Длина- 185м/178,92м
Ширина- 28м
Высота борта — 13,5м
Серия из восьми барж для барже-буксирного состава (буксир-толкач + 2 баржи) построенных по заказу итальянской компании ILVA Servizi Marittimi SpA для транспортировки металлопроката (рулонной и листовой стали, слябов) между портами Таранто и Генуя, где расположены заводы сталелитейной компании ILVA S.p.A..
Первые четыре единицы: Megrez, Merak, Kochab, Polaris и два буксира-толкача Ursa Minor (IMO 9217591) — https://fleetphoto.ru/vessel/71348/, Ursa Major (IMO 9217589) — https://fleetphoto.ru/vessel/117967/ построены на верфи Yangzhou Dayang Shipbuilding, Янчжоу в 2002 — 2003 и оборудованы автосцепами с 3-х точечным жестким сцеплением Triofix TK-100S производства Taisei Engineering Consultants Inc.
Ещё четыре баржи: Vega, Sirio I, Ceti, Tauri и два буксира-толкача Corona Australe (IMO 9509346) — https://fleetphoto.ru/vessel/155541/, Corona Boreale (IMO 9509358) построены на верфи COSCO Zhoushan Shipyard Co Ltd, Чжоушань в 2008 — 2009 и оборудованы 3-х точечными автосцепами производства Matsui Corporation
Баржи дедвейтом 15000 тонн имеют четыре трюма объёмом 13000 куб.м. с люковыми закрытиями и силовую установку из двух дизель-генераторов Cummins мощностью 200 кВт.
Таблица судов типа
Сортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка
| Стр. № | Построено | Название | Дата | Приписка |
|---|---|---|---|---|
| Sirio I | Генуя | |||
| Vega | Генуя | |||
| 20.06.2002 | Megrez | Генуя | ||
| 99180 | 20.08.2002 | Merak | Генуя | |
| 11.03.2003 | Kochab | Генуя | ||
| 01.07.2003 | Polaris | Генуя | ||
| 14.12.2009 | Ceti | ≤ 2020 | Генуя | |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.