FleetPhoto
433, 73 (тип ДД) design
Проект 433
Тип судна: озёрный буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксировка несамоходных судов на озёрах и водохранилищах.
Место постройки:
Ленинградский СЗ "Пелла" (РСФСР, г. Отрадный);
Ярославский СЗ (РСФСР, г. Ярославль).
Класс Регистра: "*О"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,3 м
Водоизмещение стандартное: 23,78 т
Водоизмещение полное: 28,48 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
___________________________________________________________
Проект 73
Тип судна: рейдово-портовый буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксирно-швартовые работы в портах и транспортные буксировки в пределах рейда.
Место постройки:
Онежский машиностроительный завод (РСФСР, г. Петрозаводск);
ССЗ № 125 (КНР (ранее РСФСР), г. Дальний (Далянь));
Рижский СРЗ (Латв.ССР, г. Рига);
ССРЗ им. Андре Марти (УССР, г. Одесса).
Класс Регистра: "КМ*Л4Ш"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,41 м
Водоизмещение стандартное: 28 т
Водоизмещение полное: 32,7 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
Тип судна: озёрный буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксировка несамоходных судов на озёрах и водохранилищах.
Место постройки:
Ленинградский СЗ "Пелла" (РСФСР, г. Отрадный);
Ярославский СЗ (РСФСР, г. Ярославль).
Класс Регистра: "*О"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,3 м
Водоизмещение стандартное: 23,78 т
Водоизмещение полное: 28,48 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
___________________________________________________________
Проект 73
Тип судна: рейдово-портовый буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксирно-швартовые работы в портах и транспортные буксировки в пределах рейда.
Место постройки:
Онежский машиностроительный завод (РСФСР, г. Петрозаводск);
ССЗ № 125 (КНР (ранее РСФСР), г. Дальний (Далянь));
Рижский СРЗ (Латв.ССР, г. Рига);
ССРЗ им. Андре Марти (УССР, г. Одесса).
Класс Регистра: "КМ*Л4Ш"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,41 м
Водоизмещение стандартное: 28 т
Водоизмещение полное: 32,7 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
Photos of unidentified vessels project
Table of vessels of project
Order by: Date of Built · Place of Built · Year and Place of Built · Modification · Last Name · First Name · Editor's order
| Yard Nr | Sec.yard Nr | Built | Wdwn. | Name | Date | Port |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | Komsomolets | Pevek | ||||
| 3 | 1948 | Sudoremontnik-5 | 2015 | Khabarovsk | ||
01.2002 | ||||||
09.1993 | Николаевск-на-Амуре | |||||
1992 | ||||||
| Nikolaevsk-na-Amure | ||||||
| 134 | 1949 | Vest K-2120 | Kaliningrad | |||
| 211 | 1949 | A-3263 | ≈ 2007 | Николаевск-на-Амуре | ||
07.1993 | ||||||
| BK-211 | 1992 | |||||
| Nikolaevsk-na-Amure | ||||||
| 1950 | 2000 | Bogorodsk | 1992 | Khabarovsk | ||
| 1950 | 05.1969 | Burya | Belomorsk | |||
| 1950 | Korshun | 08.1993 | Zeya | |||
1992 | ||||||
| 1950 | 06.2002 | Krechet | 04.2001 | Zeya | ||
1992 | ||||||
| (Russian SFSR) | ||||||
| 1950 | 03.1997 | Onezhets | 04.1994 | Rybinsk | ||
1992 | ||||||
| Рыбинск | ||||||
| 1950 | 2011 | Pavlin | 05.2004 | Kaliningrad | ||
07.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| 1950 | Shtorm | 11.2018 | Khabarovsk | |||
≈ 2012 | ||||||
07.2001 | ||||||
12.1999 | ||||||
1992 | Khabarovskiy kray | |||||
| Khabarovsk | ||||||
| 1950 | late 1980s | Varyag | Komsomolsk-na-Amure | |||
| 1950 | 05.1975 | Yastreb | Komsomolsk-na-Amure | |||
| 151 | 1950 | Chapaev | 2015 | Khabarovsk | ||
10.2003 | ||||||
≈ 1998 | Николаевск-на-Амуре | |||||
09.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| Nikolaevsk-na-Amure | ||||||
| 152 | 1950 | Operator | Astrakhan | |||
| 67 | 1950 | Axay | 11.2011 | Taganrog | ||
1992 | ||||||
| 69 | 1950 | Mys | Odessa | |||
| 1951 | ca. 2001 | A-3262 | 07.1993 | Николаевск-на-Амуре | ||
| BK-4 | 1992 | |||||
| Nikolaevsk-na-Amure | ||||||
| 1951 | ca. 1997 | Badzhap | 1992 | Комсомольск-на-Амуре | ||
| Komsomolsk-na-Amure | ||||||
| 1951 | BK-342 | Poronaysk | ||||
| 1951 | late 1990s | Don | 1992 | Cherepovets | ||
| 1951 | ca. 1997 | Inza | 1992 | Khabarovsk | ||
| 1951 | Kinel | 24.03.2006 | Kherson | |||
| Kiev | ||||||
| 1951 | ca. 1998 | Luch | 1992 | Moscow | ||
| 1951 | 199Х | Silnyi | 30.11.1992 | Медвежьегорск | ||
| 1951 | early 2000s | Vatutin | 1992 | Усть-Баргузин | ||
| Ust-Barguzin | ||||||
| 1951 | Veteran | 1992 | Belgorod-Dnestrovskiy | |||
≤ 1973 | ||||||
1965 | ||||||
| MB-43 | ||||||
| 1951 | Vostok | ???? | Vladivostok | |||
| 1951 | mid 2000s | Yakov Tretyakov | 01.1992 | Салехард | ||
| 1 | 1951 | Rif | ≈ 1992 | Odessa | ||
≤ 1964 | ||||||
| MB-1 | ||||||
| 11 | 12.07.1951 | 011 | 11.2014 | Arkhangelsk | ||
| 16 | 27.07.1951 | 12.2021 | Kobchik | 09.2003 | Khabarovsk | |
≈ 1998 | ||||||
09.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| 1952 | early 2000s | Chernyakhovskiy | 08.1993 | Усть-Баргузин | ||
1992 | ||||||
| Ust-Barguzin | ||||||
| 1952 | 03.1976 | Mirnyi | Baykal | |||
| 30.06.1952 | Biya | 02.2002 | Irkutsk | |||
| 1953 | 44 | 1992 | Volgograd | |||
| 1953 | 2002 or later | Segozerets | 1992 | Медвежьегорск | ||
≈ 1988 | ||||||
| 1953 | late 1990s | Smelyi | 1992 | Братск | ||
| Bratsk | ||||||
| 218 | 1953 | Fregat | 02.2005 | Khabarovsk | ||
04.2002 | Zeya | |||||
09.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| 61 | 1953 | 2009 or earlier | Moryak | 09.2003 | Saint Petersburg | |
10.1999 | ||||||
1992 | ||||||
| Leningrad | ||||||
| 66 | 1953 | KLS-59 | Perm | |||
| 75 | 1953 | Nord | 06.2006 | Камбарка | ||
11.2005 | Perm | |||||
10.2004 | ||||||
≈ 2002 | ||||||
| KLS-90 | 2001 | |||||
1992 | ||||||
| 40 | 20.05.1953 | late 2000s | Lot | 03.2005 | Perm | |
06.2002 | ||||||
07.1997 | ||||||
1992 | ||||||
| KLS-32 | ||||||
| 62 | 18.11.1953 | Dorozhnik | 11.2005 | Perm | ||
2001 | ||||||
04.1997 | ||||||
| KLS-1 | 1992 | |||||
| 63 | 26.11.1953 | early 2000s | KLS-11 | 1992 | Perm | |
| 65 | 19.12.1953 | Lag | ≈ 2008 | Perm | ||
03.2005 | ||||||
05.2002 | ||||||
04.1998 | ||||||
≈ 1994 | ||||||
| KLS-186 | 1992 | |||||
???? | ||||||
| 1954 | 211 | 1992 | Чистополь | |||
10.1960 | Sokolka | |||||
| KLS-211 | ||||||
| 1954 | 199Х | Angarsk | 09.1993 | Kaliningrad | ||
1992 | ||||||
| 1954 | 2002 or later | D-20 | 09.1993 | Дорогиня | ||
1992 | ||||||
| 1954 | D-4 | 03.2008 | Дорогиня | |||
11.2005 | ||||||
09.2002 | ||||||
1992 | ||||||
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.