Водный транспорт
Проект 433, 73 (тип ДД)
Проект 433
Тип судна: озёрный буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксировка несамоходных судов на озёрах и водохранилищах.
Место постройки:
Ленинградский СЗ "Пелла" (РСФСР, г. Отрадный);
Ярославский СЗ (РСФСР, г. Ярославль).
Класс Регистра: "*О"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,3 м
Водоизмещение стандартное: 23,78 т
Водоизмещение полное: 28,48 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
___________________________________________________________
Проект 73
Тип судна: рейдово-портовый буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксирно-швартовые работы в портах и транспортные буксировки в пределах рейда.
Место постройки:
Онежский машиностроительный завод (РСФСР, г. Петрозаводск);
ССЗ № 125 (КНР (ранее РСФСР), г. Дальний (Далянь));
Рижский СРЗ (Латв.ССР, г. Рига);
ССРЗ им. Андре Марти (УССР, г. Одесса).
Класс Регистра: "КМ*Л4Ш"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,41 м
Водоизмещение стандартное: 28 т
Водоизмещение полное: 32,7 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
Тип судна: озёрный буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксировка несамоходных судов на озёрах и водохранилищах.
Место постройки:
Ленинградский СЗ "Пелла" (РСФСР, г. Отрадный);
Ярославский СЗ (РСФСР, г. Ярославль).
Класс Регистра: "*О"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,3 м
Водоизмещение стандартное: 23,78 т
Водоизмещение полное: 28,48 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
___________________________________________________________
Проект 73
Тип судна: рейдово-портовый буксирный катер, стальной, однопалубный, с утопленным баком и одноярусной рубкой, с наклонным носом и крейсерской кормой, дизельный, одновинтовой с ВФШ.
Назначение судна: буксирно-швартовые работы в портах и транспортные буксировки в пределах рейда.
Место постройки:
Онежский машиностроительный завод (РСФСР, г. Петрозаводск);
ССЗ № 125 (КНР (ранее РСФСР), г. Дальний (Далянь));
Рижский СРЗ (Латв.ССР, г. Рига);
ССРЗ им. Андре Марти (УССР, г. Одесса).
Класс Регистра: "КМ*Л4Ш"
Характеристики:
Длина: 15,8 м
Ширина: 4,05 м
Осадка: 1,41 м
Водоизмещение стандартное: 28 т
Водоизмещение полное: 32,7 т
Скорость полного хода: 9 уз
Автономность: 3 сут
Экипаж: 6 чел (2 на вахте)
Тип ГД: 3Д6
Мощность ГД: 1х150 л.с
Фотографии неопознанных судов проекта
Таблица судов проекта
Сортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка
| Стр. № | Достр. № | Построено | Списано | Название | Дата | Приписка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | Комсомолец | Певек | ||||
| 3 | 1948 | Судоремонтник-5 | 2015 | Хабаровск | ||
01.2002 | ||||||
09.1993 | Николаевск-на-Амуре | |||||
1992 | ||||||
| 134 | 1949 | Вест К-2120 | Калининград | |||
| 211 | 1949 | А-3263 | ≈ 2007 | Николаевск-на-Амуре | ||
07.1993 | ||||||
| БК-211 | 1992 | |||||
| 1950 | 2000 | Богородск | 1992 | Хабаровск | ||
| 1950 | 05.1969 | Буря | Беломорск | |||
| 1950 | кон. 1980-х гг. | Варяг | Комсомольск-на-Амуре | |||
| 1950 | Коршун | 08.1993 | Зея | |||
1992 | ||||||
| 1950 | 06.2002 | Кречет | 04.2001 | Зея | ||
1992 | ||||||
| (РСФСР) | ||||||
| 1950 | 03.1997 | Онежец | 04.1994 | Рыбинск | ||
1992 | ||||||
| 1950 | 2011 | Павлин | 05.2004 | Калининград | ||
07.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| 1950 | Шторм | 11.2018 | Хабаровск | |||
≈ 2012 | ||||||
07.2001 | ||||||
12.1999 | ||||||
1992 | Хабаровский край | |||||
| Хабаровск | ||||||
| 1950 | 05.1975 | Ястреб | Комсомольск-на-Амуре | |||
| 151 | 1950 | Чапаев | 2015 | Хабаровск | ||
10.2003 | ||||||
≈ 1998 | Николаевск-на-Амуре | |||||
09.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| 152 | 1950 | Оператор | Астрахань | |||
| 67 | 1950 | Аксай | 11.2011 | Таганрог | ||
1992 | ||||||
| 69 | 1950 | Мыс | Одесса | |||
| 1951 | ок. 2001 | А-3262 | 07.1993 | Николаевск-на-Амуре | ||
| БК-4 | 1992 | |||||
| 1951 | ок. 1997 | Баджап | 1992 | Комсомольск-на-Амуре | ||
| 1951 | БК-342 | Поронайск | ||||
| 1951 | нач. 2000-х гг. | Ватутин | 1992 | Усть-Баргузин | ||
| 1951 | Ветеран | 1992 | Белгород-Днестровский | |||
≤ 1973 | ||||||
1965 | ||||||
| МБ-43 | ||||||
| 1951 | Восток | ???? | Владивосток | |||
| 1951 | кон. 1990-х гг. | Дон | 1992 | Череповец | ||
| 1951 | ок. 1997 | Инза | 1992 | Хабаровск | ||
| 1951 | Кинель | 24.03.2006 | Херсон | |||
| Киев | ||||||
| 1951 | ок. 1998 | Луч | 1992 | Москва | ||
| 1951 | 199Х | Сильный | 30.11.1992 | Медвежьегорск | ||
| 1951 | сер. 2000-х гг. | Яков Третьяков | 01.1992 | Салехард | ||
| 1 | 1951 | Риф | ≈ 1992 | Одесса | ||
≤ 1964 | ||||||
| МБ-1 | ||||||
| 11 | 12.07.1951 | 011 | 11.2014 | Архангельск | ||
| 16 | 27.07.1951 | 12.2021 | Кобчик | 09.2003 | Хабаровск | |
≈ 1998 | ||||||
09.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| 1952 | 03.1976 | Мирный | Байкал | |||
| 1952 | нач. 2000-х гг. | Черняховский | 08.1993 | Усть-Баргузин | ||
1992 | ||||||
| 30.06.1952 | Бия | 02.2002 | Иркутск | |||
| 1953 | 44 | 1992 | Волгоград | |||
| 1953 | 2002 или позднее | Сегозерец | 1992 | Медвежьегорск | ||
≈ 1988 | ||||||
| 1953 | кон. 1990-х гг. | Смелый | 1992 | Братск | ||
| 218 | 1953 | Фрегат | 02.2005 | Хабаровск | ||
04.2002 | Зея | |||||
09.1993 | ||||||
1992 | ||||||
| 61 | 1953 | 2009 или ранее | Моряк | 09.2003 | Санкт-Петербург | |
10.1999 | ||||||
1992 | ||||||
| Ленинград | ||||||
| 66 | 1953 | КЛС-59 | Пермь | |||
| 75 | 1953 | Норд | 06.2006 | Камбарка | ||
11.2005 | Пермь | |||||
10.2004 | ||||||
≈ 2002 | ||||||
| КЛС-90 | 2001 | |||||
1992 | ||||||
| 40 | 20.05.1953 | кон. 2000-х гг. | Лот | 03.2005 | Пермь | |
06.2002 | ||||||
07.1997 | ||||||
1992 | ||||||
| КЛС-32 | ||||||
| 62 | 18.11.1953 | Дорожник | 11.2005 | Пермь | ||
2001 | ||||||
04.1997 | ||||||
| КЛС-1 | 1992 | |||||
| 63 | 26.11.1953 | нач. 2000-х гг. | КЛС-11 | 1992 | Пермь | |
| 65 | 19.12.1953 | Лаг | ≈ 2008 | Пермь | ||
03.2005 | ||||||
05.2002 | ||||||
04.1998 | ||||||
≈ 1994 | ||||||
| КЛС-186 | 1992 | |||||
???? | ||||||
| 1954 | 211 | 1992 | Чистополь | |||
10.1960 | Соколка | |||||
| КЛС-211 | ||||||
| 1954 | 199Х | Ангарск | 09.1993 | Калининград | ||
1992 | ||||||
| 1954 | Варяг | 2014 | Байкал | |||
07.2001 | Усть-Баргузин | |||||
06.1994 | Байкал | |||||
1992 | ||||||
| 1954 | 2002 или позднее | Д-20 | 09.1993 | Дорогиня | ||
1992 | ||||||
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.