Проект Композитный тралбот 17м (ГДР), тип ТРБ/КДВ/КДР/КДШ/МТ

17m Komposit-Fischkutter
17-метровый композитный траловый бот для прибрежного лова рыбы тралом, дрифтерными сетями или снюрневодом.
По немецкому проекту назывался куттером (одномачтовое парусное судно) и имеел соответствующее парусное вооружение.

Головное судно — ТРБ-1 "Сазан"

Длина габаритная (м)- 17,60
Длина между перпендикулярами (м)- 15,00 (14,92)
Ширина расчетная (м)- 5,00
Высота борта до верхней палубы (м)- 2,38 (2,48)
Осадка средняя в грузу (м)- 2,035 (1,90)
Водоизмещение наибольшее (т)- 55
Дедвейт (т)- 13
Регистровая вместимость валовая / чистая (рег. т)- 44 / 18
Грузоподъемность (т) 9,5
Автономность плавания (сут) 5
Главные двигатели: 1*80 л.с. (Buckau Wolf S4DV-224)
Скорость (уз) 8,0
Количество коечных мест 6 (5)

Всего построено 355 судов (226 для СССР, 129 для ГДР) на 9 верфях:

— "Claus Engelbrecht Yachtwerft VEB", Berlin, GDR
— "VEB Schiffs und Bootswerft", Rostock-Gehlsdorf, GDR (38 судов)
— "VEB Volkswerft", Sralsund, GDR
— "VEB Warnowwerft", Warnemunde, GDR (17 судов)
— "Bootswerft Emil Richert", Altwarp
— "VEB Boddenwerft", Damgarten, GDR (11 судов)
— "Boots und Reparaturwerften", Barth, GDR
— "Boots und Reparaturwerften", Greifswald, GDR
— "Gebrüder Kruse", Ueckermünde, GDR

Расщифровка первоначальных названий судовдля СССР: КДР/КДВ/КДШ/МТ (К= куттер, Д=тип Д, Р=Росток, В=Варнемюнде, Ш=Штральзунд, М=морской, Т=тралбот).
Позднее многие суда переименованы в номерные ТРБ (траловый рыболовный бот).
Построенные для Германии головные суда имели названия или шифры: KK (komposit kutter), KD (kutter typ D)

Крупную серию судов строившихся для ГДР в Дамгартене там называли Typ-D, головное судно KD-800 (Erkennthis).

C 1951 началась постройка модернизированных судов в стальном корпусе типа СТБ-2001 и до конца 1952 года одновременнно строились и композитные и стальные тралботы.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.