Maersk Nijmegen

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Проект:	Hyundai 2500
Место постройки:	Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd Самхо
Строительный №:	2050
Заложено:	15.12.2008
Спущено на воду:	30.03.2009
Построено:	22.05.2009
Приписка:	Гонконг
IMO:	9434929
Регистрация:	DNV-GL
Регистровый №:	G113593
Формула класса:	[✠]100 A5 E3 Container ship BWM SOLAS-II-2,Reg.19 ERS IW ✠ MC E3 AUT EP-D
Позывной:	VRFE9
MMSI:	477261300
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Длина м.: 210,10 Ширина м.: 30,20 Высота борта м.: 16,70 Осадка макс. м.: 11,8 GRT т. : 26836,00 Дедвейт т.: 33460,0 Данные для ледовой навигации Ледовый класс : Arc4 Мощность ГД квт.21560,00 Мат. греб. винта : С

Показать позицию судна на карте MarineTraffic

Все комментарии к фотографиям этого судна ·

Второстепенные фото: скрывать / показывать

614	Балтийское море, Финский залив Санкт-Петербург, Кронштадт Санкт-Петербургский приёмный буй 1 мая 2020 г. Автор: wh66

747	Лоцман-9 · Проект 1459, Санкт-Петербург Балтийское море, Финский залив Санкт-Петербург, Кронштадт Санкт-Петербургский приёмный буй 1 мая 2020 г. Автор: wh66

506	Балтийское море, Финский залив Санкт-Петербург, Кронштадт Санкт-Петербургский приёмный буй 9 февраля 2020 г. Автор: wh66

Показано изображений: 3 из 3

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.