Водный транспорт
Dali
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|
13.10.2016 | NKK |  Сингапур |
 Маджуро |
| Класс: | Контейнеровозы |
| Место постройки: | Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard  Ульсан |
| Строительный №: | 2678 |
| Заложено: | 10.10.2014 |
| Построено: | 05.03.2015 |
| Приписка: | Сингапур |
| IMO: | 9697428 |
| Регистрация: | NKK |
| Позывной: | 9V5283 |
| MMSI: | 563004200 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Валовая вместимость: 95128 рег.т Дедвейт: 116851 т Длина наибольшая: 299,92 м Ширина наибольшая: 48,2 м TEU: 9971 26 марта 2024 года во время выхода из порта Балтимор (США) судно потеряло управление, врезалось в опору моста Francis Scott Key Bridge, в результате чего судоходный пролет и соседние пролеты моста обрушились. Мост длиной 2.5 км был построен в 1977 году. | |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Сингапур |
| Позывной: | 9V5283 |
| MMSI: | 563004200 |
Изменены учётные данные 13 октября 2016 г. | ↑ |
| Приписка: | Маджуро |
| Показать все данные |
Комментарии · 1
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Ссылка