Водный транспорт
Андрей Жданов
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|---|
| Андрей Жданов | нач. 1950-х гг. | РР РСФСР |  Петрозаводск |
10.1947 | Вознесенье | ||
1935 | Петрозаводск | ||
| Горлица | 1919 | Кронштадт | |
| Утро | МПС / РР |  Кронштадт |
| Класс: | Пароходы пассажирские и грузопассажирские |
| Место постройки: | Motala Verkstad  Мотала |
| Построено: | 1895 |
| Списано: | 09.1956 |
| Приписка: | Петрозаводск |
| Регистрация: | РР РСФСР |
| Регистровый №: | 008273 |
| Текущее состояние: | Разрезано (утилизировано) |
| Пароход «А. Жданов» работал на линии Ленинград-Петрозаводск-Медвежьегорск в 1941, 1946—1947 Прежние названия: "Утро", "Горлица" Название "Горлица" появилось только 2 января 1919 года, а до этого было : В 1895 году по заказу Пароходного Товарищества «Заря» на верфи «Motala Mekaniska Verkstads AB» в Гетеборге (Швеция) был построен колесный морской двухпалубный товаропассажирский пароход, получивший наименование «УТРО». Порт приписки Кронштадт (№ 20). Судно эксплуатировалось на грузопассажирских линиях между Кронштадтом, Ораниенбаумом и Санкт — Петербургом. 2 января 1919 года пароход «Утро» был национализирован, передан торговому флоту. Его переименовали, дав наименование «ГОРЛИЦА». Капитальный ремонт в 1934 г на заводе в Усть-Ижоре. В 1935 г. был переименован в А.Жданов. Характеристики и соответствие названий приведены по Списку Регистра Союза СССР (1946 г.) за №8373 Длина габаритная — 50,5 метра; Ширина габаритная — 11,35 метра; Высота борта — 2,54 метра; Осадка в грузу — 1,8 метра; Водоизмещение в грузу — 410 тонн; Дедвейт — 52, 2 тонны; Пассажировместимость — 250 человек ( после капремонта); Скорость — 22,2 км/час. Экипаж — 20 человек. Пароход имел наклонную паровую машину мощностью 400 л.с. и огнетрубный котел с давлением 13 атмосфер. Движители — бортовые гребные колеса. | |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Петрозаводск |
Изменены учётные данные нач. 1950-х гг. | ↑ |
| Приписка: | Вознесенье |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Вознесенье |
Изменены учётные данные Октябрь 1947 г. | ↑ |
| Приписка: | Петрозаводск |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Андрей Жданов |
| Приписка: | Петрозаводск |
| Регистрация: | РР РСФСР |
| Регистровый №: | 008273 |
Переименовано 1935 г. | ↑ |
| Название: | Горлица |
| Приписка: | Кронштадт |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Горлица |
| Приписка: | Кронштадт |
Переименовано 1919 г. | ↑ |
| Название: | Утро |
| Приписка: | Кронштадт |
| Регистрация: | МПС / РР |
| Показать все данные |
Комментарии · 1
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Ссылка