FleetPhoto
Ильич
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | Registry | Port | |
|---|---|---|---|
| Ильич | ≈ 09.1938 | РСССР |  Vladivostok |
≈ 08.1938 | USSR Navy | ||
1935 | РСССР | Vladivostok | |
1920 | Odessa | ||
| Вече | 05.1918 |  Odessa | |
| Ильич | 16.12.1917 | USSR Navy | |
| Вече | 04.1917 | Russian Imperator Navy | |
| Транспорт №29 | 10.03.1915 | ||
| Императоръ Николай II | Odessa |
| Class: | Tchihachov |
| Builder: | William Denny and Brothers  Dumbarton |
| Yard number: | 510 |
| Launched: | 1895 |
| Built: | 10.1895 |
| Withdrawn: | 1944 |
| Home Port: | Vladivostok |
| Registry: | РСССР |
| Call sign: | UOLG |
| Current state: | Scrapped |
| Стальной винтовой, двухмачтовый почтово — пассажирский пароход «ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II» (строительный № 510). Судно водоизмещением 7785т (4166 брт), длиной 118,87 м, шириной 13,71 м и осадкой 7,68 м. имело 61 пассажирское место 1-го класса, 39 мест 2-го класса и 245 мест 3-го класса. Одна вертикальная паровая машина тройного расширения мощностью 3400 л.с. обеспечивали судну скорость хода в 12,5 узла. Порт приписки Одесса (№ 49). 18 ноября 1895 года пароход вышел первым рейсом из Одессы в Александрию. В 1897-1898 годах «ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II» отвлекался с этой линии для перевозки переселенцев из Одессы во Владивосток. В 1909-1910 годах пароход использовался в качестве плавучей выставки российских товаров с посещением крупных портов Болгарии, Турции, Греции, Сирии, Ливана и Египта. Во время первой мировой войны 25 февраля 1915 года пароход был мобилизован и 10 марта в качестве военного транспорта № 29 включен в состав Черноморского флота. Во время военных действий транспорт использовался для перевозки войск. В апреле 1917 года судну было дано новое имя «ВЕЧЕ». 16 декабря 1917 года экипаж судна перешел на сторону Советской власти. В мае 1918 года транспорт был захвачен немцами и вскоре возвращен прежним владельцам. Судно поставили на ремонт. За десять дней до освобождения Одессы Красной Армией, группа рабочих подпольщиков проникла в трюм парохода и открыла кингстон. Через 15 минут «Вече» лег на борт в акватории судоремонтного завода. Это не позволило белогвардейцам угнать ремонтирующееся судно за рубеж. 7 февраля 1920 года в Одессе установилась советская власть. Пароход был поднят и капитально отремонтирован, получив новое имя — «ИЛЬИЧ». В 1935 году «ИЛЬИЧ» был передан Дальневосточному морскому пароходству. Судно в 1936 году принимало на борт 54 пассажира в каютах 1-го класса, 30 в каютах 2-го класса и 172 в помещениях 3-го класса. Пароход эксплуатировался на экспрессной грузопассажирской линии Владивосток – Советская Гавань – Петропавловск (Камчатский). 23 мая 1937 года «ИЛЬИЧ» доставил в Петропавловск первую партию девушек, откликнувшихся на призыв В. Хетагуровой ехать на Дальний Восток. В период военного конфликта у озера Хасан пароход был мобилизован и переоборудован в санитарный транспорт. Он вывозил из Посьета поступающих туда раненых. После окончания военных действий «ИЛЬИЧ» был возвращен пароходству и снова начал перевозить пассажиров и грузы. В годы Великой Отечественной войны судно совершало рейсы между Владивостоком и портами США. 17 апреля 1944 года судно прибыло в Портленд и стало на ремонт для замены котлов. Через два месяца в разгар ремонта пароход потерял остойчивость и 23 июня затонул у стенки судоремонтного завода. Погиб один из членов команды парохода. Администрация завода, признав свою вину в гибели парохода, тем не менее, отказалась восстанавливать «ИЛЬИЧА». | |
No photos during this period
| Home Port: | Vladivostok |
| Registry: | РСССР |
| Call sign: | UOLG |
Registry data changed about September 1938 | ↑ |
| Home Port: | USSR Navy |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | USSR Navy |
Registry data changed about August 1938 | ↑ |
| Home Port: | Vladivostok |
| Registry: | РСССР |
| Call sign: | UOLG |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | Vladivostok |
| Call sign: | UOLG |
Registry data changed 1935 | ↑ |
| Home Port: | Odessa |
| Call sign: | WBHG |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Ильич |
| Home Port: | Odessa |
| Registry: | РСССР |
| Call sign: | WBHG |
Renamed 1920 | ↑ |
| Name: | Вече |
| Home Port: | Odessa |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Вече |
| Home Port: | Odessa |
Renamed May 1918 | ↑ |
| Name: | Ильич |
| Home Port: | USSR Navy |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Ильич |
| Home Port: | USSR Navy |
Renamed December 16, 1917 | ↑ |
| Name: | Вече |
| Home Port: | Russian Imperator Navy |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Вече |
Renamed April 1917 | ↑ |
| Name: | Транспорт №29 |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Транспорт №29 |
| Home Port: | Russian Imperator Navy |
Renamed March 10, 1915 | ↑ |
| Name: | Императоръ Николай II |
| Home Port: | Odessa |
| Show full data |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.